Nephilim

raulten, te has hecho una paja mental....

 

decir que el interior audi apenas a cambiado apenas a cambiado????? y que el de bmw tiene un aire premium... de verdad tu que coche has visto??? y que decir del cambio de ocho velocidades, un fracaso rotundo, incomodo y exagerado para el desarrollo de motor del serie 1, no se te habre entendido mal paro a mi el serie 1 me parece un coche con poco desarrollo de diseño, la parte frontal parece deforme y la trasera idem, el interior lo mismo que todos los bmw antiguo y feo, de ahi su fracaso absoluto y sino solo hay que ver las cifras de ventas.... diga loq ue diga autobild... por cierto revista financiada integramente por las marcas de coches.... COMO TODAS.

Te voy a dar la razón en el poco desarrollo de la parte frontal. Para mi, los faros son demasiado grandes para un coche de ese tamaño. Es como si hubieran querido meter el frontal del serie 5 con calzador... En lo demás no tengo información suficiente, sólo he conducido un bmw serie 1 de los nuevos durante 30 segundos en una prueba de la DTM en Valencia... insuficiente para saber si el cambio automático era mejor, peor o igual que el s-tronic de Audi. Pero sí me gustó el diseño interior para lo que suele ser BMW.

hola, pues pase la revision de los 120mil hace poco,y no se si será porque se tiene que adaptar o no, pero de vez en cuando, no siempre, me chirria bastante.. que me decis?lo llevo al conce?o espero...

 

 

A mi me esta pasando ahora, al arrancar y durante un rato cada vez mas largo me chirría mucho, he visto en los comentarios que puede ser la polea del alternador.... COMO ACABO LO TUYO? ALGUIEN LE HA PASADO TAMBIÉN Y ME CUENTA?

Mira las fechas de los posts, este hilo es de hace 3 años, es difícil que A3Furia te conteste...

Y que hago con el parachoques, la parrilla y el capot que tengo aqui, mi mujer me quiere echar de casa... :lmfao: creo que el singleframe le dara un rejuvenecimiento facial, como un lifting

Es que tu coche tal como está para mi representa el look german tal como yo lo concibo, tiene pequeños toques de modernidad como los pilotos restyling en un conjunto mas clasico y aderezado con las llantacas que son preciosisimas... Yo de verdad q a tu coche le ponia los faros bixenon de 2006-2008, pero con el paragolpes double frame, mezclando clasico y moderno... Mataras un mito cuando le hagas el cambio...

Me pone brutísimo tu coche. Jamás le pongas singleframe, está genial tal cual está.

Que maravilla tio, como te ha quedao !!!Buena inversión y mejor trabajo... y yo que aun no me había pasado por aquí antes...

 

 

P.D. Vaya pedazo fotos & un brico estupendo

Muchas gracias, la verdad es que nunca se termina de hacerle cositas al coche... ya tengo pensadas un par de ellas más. De momento durante las vacaciones de Navidad tocará la distribución...

Buenas tardes, mi nombre es Xarly (me he presentado en el general, pero tambien queria hacerlo por aqui), y ver si me podiais ayudar a decidirme.

 

 

 

Este coche no lleva s-line exterior y los tapabujes no son los suyos, tendría que tener otros que no se vieran los tornillos de las llantas. Mira bien, no sea que las llantas sean réplica.

 

En qué se diferencian a simple vista las réplicas de las originales?

 

Me comenta el vendedor que hasta los 180.000 le han dicho en Audi que no hace falta hacer la correa...

 

Y que lleva kit exterior, que los primeros modelos solo llevaban el anagrama y poco más...

Las originales llevan un número de referencia por dentro y los 4 aros de audi, tendrías que desmontar una para verlo. Lo de la distri, creo que es a los 150.000 km al ser tfsi, puedo mirartelo en el manual de mi coche para asegurarlo.

Y respecto al s-line sólo lleva el interior. En ese coche NO existía el exterior. Es sencillísimo ver la diferencia entre un coche con s-line exterior y otro que no lo lleva. El paragolpes trasero es diferente, los faros antinieblas son diferentes, las rejillas de los antinieblas son diferentes... Los anagramas los lleva como todos los coches que llevan s-line, ya sea interior, exterior, o ambos.

Haznos caso, que otra cosa no, pero de Audi A3 entendemos un rato en este foro.

Edito: Mira mi hilo de presentación, abajo en mi firma, en la primera página verás cómo es un a3 con s-line exterior, y verás que las llantas son iguales que las del que te venden menos los tapabujes.

Buenas tardes, mi nombre es Xarly (me he presentado en el general, pero tambien queria hacerlo por aqui), y ver si me podiais ayudar a decidirme.

 

Desde el 2007 tengo un Fiat Stilo 1.9 multijet 120CV (diesel) que compre nuevo en concesionario.

 

Actualmente lo uso poco, para ir a trabajar (vivo a 2km del trabajo), y en verano mas bien poco, puesto que suelo moverme en moto.

 

El caso es que despues de "tantos" años, estoy un poco aburrido de el, y me gustaria probar algo nuevo.

 

De rebote he llegado a un a3 tfsi quattro del 2005, con pack sline (exactamente este):

 

http://www.coches.ne...43780-covo.aspx

 

Es un compra/venta y me coge mi stilo, mas unos 3500/4000euros a pagar por el coche.

 

Me ha dado por mirar un poco por la red, veo que al año siguiente hay un restyling, cambiando la calandra/paragolpes delantero, y volante por ejemplo.... el tema del paragolpes delantero del restyling me llama muchisimo.

 

Bueno, ahi van mis dudas.

 

Es viable comprar el 2005 y actualizar por "poco" dinero a una version mas moderna?? me olvido y me busco uno del 2006 o mas moderno mejor??

 

¿Veis bien ese coche con los km que tiene?

 

No se, tengo mil y una dudas, y no se si me merece la pena cambiar mi coche (que compre nuevo) por uno usado y de un compraventa...

 

Gracias!

Este coche no lleva s-line exterior y los tapabujes no son los suyos, tendría que tener otros que no se vieran los tornillos de las llantas. Mira bien, no sea que las llantas sean réplica.

Venga que voy a anunciar en breve el premio.

motor, ¿mejor bmw por qué? Habrá que comparar las motorizaciones una a una, digo yo... igual alguna sorpresa te llevabas.

 

En cuanto a estética el bmw ha caido tan mal, que ya hay rumores bastante fundados de que se va a hacer un restyling en el frontal. Nunca bmw había hecho un restyling a un modelo con sólo 1 año de vida.

 

En cuanto a motores, yo hablaba de comparar el 120d con el correspondiente de Audi. la comparacion la hago yo segun catálogo. De ahi que pidiera si había comparativas.

 

En cuanto a la estética, a mi me gusta mucho mas el A3, el serie 1 segun el color es hasta feo.

 

Segun el concesionario, el restyling del serie 1 es en 2014...quien sabe

Según los concesionarios los restyling siempre son al menos año y medio después de que vayas a preguntar por el coche, nunca quieren espantar clientes porque prefieran esperar al restyling, salvo que ya sea inminente (uno o dos meses) y entonces lo ofrecen.

En cuanto al motor equivalente en el A3 Sportback al 120d no encontrarás ninguna comparativa porque aún no se vende. Va a ser un 2.0 tdi de 180 cv si no me equivoco.

motor, ¿mejor bmw por qué? Habrá que comparar las motorizaciones una a una, digo yo... igual alguna sorpresa te llevabas.

En cuanto a estética el bmw ha caido tan mal, que ya hay rumores bastante fundados de que se va a hacer un restyling en el frontal. Nunca bmw había hecho un restyling a un modelo con sólo 1 año de vida.

Votado! Y parece que mi gusto se acerca mucho al de la mayoría, al menos de momento!

Para el motor 2.0 tdi de 140 cv que es el que yo tengo, el libro de mantenimiento habla exclusivamente de 120.000 km, no dice nada de tiempo. Sin embargo, los concesionarios oficiales (he visitado varios recientemente para pedir presupuesto) hablan de hacer la distri entre los 90.000 y 120.000 y entre 5 y 6 años.

De ahí yo entiendo que un motor con 100.000 km debe hacerla a los 5 años, y uno con 50.000 puede esperar a los 6 años. Ni que decir tiene que si llegas a 120.000 km la haces, aunque tengas menos de 5 años.

mañana lo recojo. vere el paragolpes con detalle y os comentare. El difusor de una salida lo quiero vender,pero no se que precio poner... alguna idea???? y que precio tendra el difusor doble en la audi? tendre que buscar la referencia.. si alguno la tiene a mano se lo agradeceria.

El precio en conce es unos 200 euros. Unos 100 euros el difusor en sí, y 25 euros cada una de las 4 tapitas que lleva. Al menos eso costaba en 2009 cuando lo puse yo.

El xenon se puede poner a posteriori, el bixenon también, por unos 1000 euros lo tienes funcionando y totalmente legal. Así que si te gusta el coche que has dicho que no tiene xenon, que sepas que se puede poner.

Cambiar a parachoques restyling sí es viable, siempre que cambies, parachoques, capó, rejillas antinieblas, antinieblas, parrillas, faros, aletas, espejos retrovisores y centralita. Es un pastón inmenso, pero viable es, porque se ha hecho.

No, tienes que echar g12, es rosa.

Claro que sí!!!! Magnifica MOD!!!!

Es una leyenda urbana eso de que sólo lo pueden hacer en la audi. De todas formas si te quedas más tranquilo, a mi en la Audi de Talavera de la Reina (Toledo) me presupuestaron 450 euros por el cambio de correa. Añádele algo más por la bomba del agua y se queda como mucho en 600 euros.

Yo diría que no.

Fabián, tienes que cambiar el fuelle de la palanca de cambios y el freno de mano ya. No pegan ni con cola con el resto del coche... Ponlos con costuras blancas para que peguen con el volante, jajajaja

Si tienes singleframe, y quieres poner S3 pre-restyling no tienes que cambiar el capot. Lo que tendrás que hacer es recortar por los bordes una vigueta que trae el coche, la que protege al radiador. Cuando intentes colocar el paragolpes S3 verás lo que tienes que recortar.

Perdona soy nuevo en esto! tengo un a3 identico al tuyo , un ambiente y tambien con una salida y me gustaria conseguir el difusor sline que tienes puesto!

algun consejo de donde poder encontrarlo??

un saludo!

en www.ebay.de

hola compañero,no tienes que usar nada ,es quitar un difusor y poner el otro ni cortar ni nada,comprar el de doble salida y salir corriendo.

por cierto te informo,si te compras el difusor de doble salida te digo que pidas solo el difusor,te digo esto por que el difusor vale 80 euros,hasta hay todo bien el problema es que las rejillas que van aparte que son 4 vale cada una unos 24 euros mas iva,lo que no se si estas rejillas que te comento te valdran del difusor que tienes para el de doble salida pero yo juraria que si,de todas formas te e mandado un mp.

un saludo

Las rejillas le valdrían solo 2, las de más a la derecha, y ni siquiera de eso estoy seguro. La de la izquierda del todo y la siguiente, no le valen, simplemente porque al cambiar el "agujero" de una a dos colas, las rejillas cambian de tamaño. A más agujero más cortas son las rejillas. Lo mejor es que se cure en salud y compre todo el difusor nuevo, así puede vender el suyo con rejillas incluídas.

Se puede perfectamente. Compra el difusor s-line para dos colas y vende el que tienes de una cola. Yo en mi coche de 2007 llevo toda la trasera restyling, o sea, que existir existe difusor para 2 colas.

Miraos bien las normas, que este mes sí que podéis ponerle marco a las fotos. El premio lo digo el fin de semana, que tengo que terminar de afinar unas cosillas con el club, que es quien lo cede.

si iba por mi(aunque me imajino que será un recordatorio más general) no me gustan las fotos con marcos,como mucho alguna modificacion en tema colores,etc. para aportarle algo más de realismo en caso de que lo perdiera al sacar la foto...pero que si no me equivoco esas cosillas siguen sin ser validas...

Era para todos, es que hice modificaciones en el primer post del hilo, y por si no las habían visto.