Nephilim

me suena todo a chino... jajaja pero gracias a ver si consigo hacerlo funcionar.. asi que al parecer es mas historia de lo que parece!!! pd: alguien de la zona que me ayude o que me recomiende algun taller donde hacerlo?? soy de boadilla del monte, pero me desplazo si hace falta!!! c***, si eres de boadilla vente un día al PRC de Fuenlabrada y te lo dejo montado! Solemos quedar los jueves, aunque no todos. Si te interesa, cuando sea el próximo PRC te aviso para que te acerques. pues si pasame los datos por privi si puedes de donde quedais y todo eso, si me gustaria acercarme si Aquí tienes toda la info, mira la primera página que hay mapa y todo de donde quedamos. Y luego para apuntarse y ver cúando nos reunimos basta con mirar la última página y vamos escribiendo en ella. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/195570-prc-madrid-zona-sur/

me suena todo a chino... jajaja pero gracias a ver si consigo hacerlo funcionar.. asi que al parecer es mas historia de lo que parece!!! pd: alguien de la zona que me ayude o que me recomiende algun taller donde hacerlo?? soy de boadilla del monte, pero me desplazo si hace falta!!! c***, si eres de boadilla vente un día al PRC de Fuenlabrada y te lo dejo montado! Solemos quedar los jueves, aunque no todos. Si te interesa, cuando sea el próximo PRC te aviso para que te acerques.

primero te falta enganchar el adaptador de los pilotos internos a la luz de matrícula para que luzca el led. Tendrás que robar corriente del cable blanco-marrón. Si no haces esto, no te funcionarán por mucho vagcom que pongas. La configuración vagcom para que brille sólo el led en posición es: módulo 9, byte 9 valor 00. módulo 9 byte 10, valor 00. Y byte 12 valor 64. Si crees que brilla demasiado puedes poner valor 32, pero el 64 es el valor "oficial".

Esta claro que tienes razon. Problema: nuestro coche desgasta mas las ruedas delanteras. Las traseras tiende a escalonarlas (eso lo han comentado bastantes foreros). ¿Si pongo las traseras delante, y las nuevas atrás, notaré vibraciones en el volante? Depende del uso que hayas dado al coche, los km que tengan las ruedas "antiguas"... pero sí, hay bastantes posibilidades de que el escalonamiento haga que te vibre el volante. Lo ideal para evitar esto es intercambiar las ruedas delanteras con las traseras cada 5.000 km. Así se desgastan de forma uniforme y duran casi lo mismo. Lo malo, que tienes que cambiar las 4 a la vez.

Chip caca, repro ok! pd. busca por el foro que de esto se ha hablado mucho. Puse, para explicar la diferencia entre chip y repro, un ejemplo con un niño que lleva gafas de colores...

Aclaradísimo el tema, No son OEM, tal como se veia desde la primera foto. Si fueran originales, lo primero tendrían una referencia que empezaría por 8P y luego tendrían los aros de Audi grabados en alguna parte interna de la llanta, cerca de la referencia.

En general, las gomas nuevas deben ir siempre atrás, porque como han dicho antes, si se te va de delante puedes controlarlo con el volante, pero si se va de atrás no tienes cómo controlar el coche. Luego que un coche sea subvirador o sobrevirador ya es otro tema.

Vittor tu foto no cumple las medidas mínimas para participar en el concurso. Tiene que medir 800x600. Si no te deja ponerla como adjunto, súbela a imageshack o algún servidor de ese estilo y copia el enlace.

Lo que no sabéis es que el coche de Teo es un Seat Málaga del 89, y lo ha ido tuneando hasta dejarlo como está.

Pues parece que no hubo tal rueda de prensa.

Hola Raülten, como es eso que me tienen que devolver el doble de la paga y señal???? el dinero todavia no nos lo han devuelto, dejamos el coche en el concesionario y ya esta, de hecho mañana por la tarde tenemos que ir, porque dicen que han hablado con los delegados o noseq y que podrian fabricar el coche la semana que viene, pero evidentemente del suplemento del dinero no han dicho nada! ya me huele un poco raro esto.. gracias por vuestra ayuda, mañana os informare de como queda el tema por si ha alguien mas le pasa este caso ( espero evidentemente que no, porque es una gran pu.. ) de todas formas me informare sobre lo que me comentas. Pues muy fácil. El compañero Raulten te está diciendo que en caso de que no puedas recibir tu coche tal y como lo has encargado (y lo puedas demostrar), el concesionario tiene la obligación de devolverte el doble de la señal que diste (y encima comerse el coche), a no ser que llegue a un acuerdo contigo. El mejor consejo que te puedo dar es que te asesores antes de ir al concesionario para ver todas tus posibilidades. Podrías pegar un buen pelotazo y conseguir un ultra-descuento si juegas bien tus cartas. Sobre todo no aceptes nada de lo que te ofrezcan, di que lo vas a consultar.

Más sencillo que todo eso. A mi en las dos últimas facturas me han mandado una carta que pone que si quiero seguir recibiendo la factura en papel llame a un número 900. Ahora mismo no recuerdo cual es, pero seguro que googleando un poco se saca.

Schummy se retira. Supongo que se ha sentido ninguneado por Mercedes al fichar a Hamilton. Yo personalmente creo que Hamilton se ha ido sólo por el dinero, y no por el proyecto deportivo.

Da igual. No son OEM. Esas llantas huelen a réplica a km de distancia.

solo con ver la primera foto se ve que no son auténticas. No necesito ver nada más, ni medidas ni nada. Las esquinas de los radios en las llantas originales son redondeadas, en estas se ven que tiene pico. Aparte, de que el S4 nunca ha llevado esas llantas de origen, era el RS4, de ahí su nombre, y el ET era mucho más pronunciado.

la próxima vez que subas una foto a imageshack verás que hay 4 o 5 links entre los que elegir, utiliza el link que tiene las letras IMG entre corchetes, y lo copias, al pegarlo aquí saldrá la foto directamente.

Si es fallo suyo, y lo han reconocido, el sobrecoste deben asumirlo ellos, no tu. O eso o que te devuelvan lo pagado y se traguen el coche.

Es que pedir un extra que no existe aún en el mercado español es cosa rara...

Si se refleja en el pedido, como he dicho, da igual, porque cuando pagas el coche aceptas comprarlo como está. Ahora, si en la factura está reflejado también, entonces seguís teniendo derecho a reclamar. Incluso podríais devolver el coche y que os devolvieran el dinero pagado como máximo extremo. Lo mejor, es llegar a un acuerdo con el concesionario.

Las normas no contemplan nada ni a favor ni en contra de una foto conjunta. Si los demás participantes están de acuerdo por mi no hay problema.

La mejor manera de solucionar el tema a tu favor hubiera sido no aceptar el coche cuando llegó, y por supuesto no pagarlo. Tendrían que haber pedido otro a fábrica o hacer un gran descuento para que os quedárais con el que había llegado. Una vez pagado el coche, estás aceptando que te lo entreguen tal cual está y pierdes el derecho a cualquier reclamación. Otra cosa es que ellos quieran tener una atención comercial para contigo.

Más fácil que reducirlas. Las subes a un servidor externo como imageshack y copias el enlace.

Como dicen los compañeros, hay que ver lo que tienes firmado. Si tienes firmado el coche con ciertos extras y no te vienen, no sólo no pueden devolverte el dinero (salvo que tú aceptes esa solución) sino que te tienen que volver a encargar el coche tal y como lo pediste sin ningún sobrecoste para ti, aparte de que por la pérdida de tiempo y perjuicio para ti, deberían añadir algún extra más o tener algún detalle contigo. No te dejes engañar, tienes la sartén por el mango. No pueden romper el contrato unilateralmente así como así.

haz caso a este señor que sabe mucho :notworthy:

ya está en su sitio.