Nephilim

Me encantaría asistir, pero justo ese día viene un amigo a Madrid, llevamos planeándolo mucho tiempo... pero sinceramente espero que haya una gran afluencia de público!

guau! :drooling: :drooling:

A ver, importante. Sobre todo par Joan Lluis. Si das al botón reportar, lo que estás haciendo es avisar a los moderadores de que algo anda mal. Si lo que quieres es contestar al compañero, has de dar al botón citar.

Yo tengo el pomo iluminado con las marchas, pero no vi ningún brico, lo compré directamente así.

Muy bonito con esa tapicería clarita!

Ya llevamos 4 meses y 4 ganadores diferentes, esto se va consolidando. Con un par de días de retraso... Queda abierto el concurso fotográfico del mes de Octubre de 2012. Como siempre, el ganador del mes anterior elegirá tema. El plazo termina como siempre el día 20 a las 23:59. Suerte a todos.

Enlace a la normativa: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/290565-concurso-fotografico-subforo-a3-8p/

El ganador del Concurso Fotográfico de Septiembre de 2012, con 16 votos y el 28.07% de los votos es...

F.Saavedra

Mi más sincera Enhorabuena.

Siento el retraso en anunciar al ganador. La DTM fue la culpable. En unos minutos tendréis abierto el concurso del mes de octubre en el que Fabián elegirá tema.

Perdonad, con la dtm no puedo manejar el foro igual. El lunes estoy con vosotros

Ya disponible en el configurador alemán chic@s!!

 

http://konfigurator.audi.de/

 

Muchas gracias

Cuanto más lo veo más me gusta.

Despues de haber visto el clase A puedo decir que no hay color. El diseño, calidad de ensamblaje del Audi está a años luz del Mercedes .

Se nota que es su escalón de entrada a la marca y no se han esmerado nada, pero nada nada.

Yo entiendo que el diseño, calidad de ensamblaje del Audi está a años luz POR ENCIMA del Mercedes, ya que se nota que EL CLASE A es su escalón de entrada a la marca MERCEDES y no se han esmerado nada, pero nada nada.

PD, Se me ha adelantado el propio ice.

Ayer vi por fin en directo un A3 8V, tres puertas. Exteriormente me encantó. No parece más grande que un A3 8P, pero se nota el salto evolutivo en el diseño, está "basado en", pero no es "copia de". Por dentro, las plazas delanteras son extraordinarias, el salto de calidad de los asientos es enorme, hay ajustes por todos lados. El puesto de conducción se ve cómodo y el FIS es la leche. También pude comprobar el MMI con pantalla escamoteable y da la sensación de que estás en un coche de otro segmento superior.

A pesar de lo dicho, también tiene contras. Las plazas traseras para mi son enanas. No caben 3 adultos, ni apretados ni de ninguna manera. Por dentro en general el coche es menos espacioso, o da sensación de ello. El hueco que hay debajo del clima y encima del cenicero (donde está el mechero) es directamente horrible. Ahí tendrían que haber puesto el cenicero, y dejar los huecos posavasos con una tapadera o algo así. Y el tema de la batería es de risa. Está tapada con un cartón forrado, ya está. Ni caja ni nada. Bastante cutre.

Dinámicamente no sé que tal se desenvuelve, porque no lo pude conducir, pero quien me lo enseñó dice que prefiere el motor 2.0 tdi de 140 cv del 8P (este tenía un motor 2.0 tdi de 150 cv). Decía que a las 2000 vueltas tiene un empuje grande, pero que a las 2.800 el motor está muerto, por lo que parece un tanto perezoso. Si algún día lo pruebo daré mi opinión.

El problema no es el paragolpes, que probablemente valga el mismo precio o muy parecido. El problema es que para pasar tanto a single frame como a s3 tienes que cambiar el capó y la parrilla, que no entran en el precio del paragolpes. Incluso tendrías que cambiar las luces antinieblas si pones s-line o s3, ya que las tuyas solo valdrían para el paragolpes singleframe normal.

Buenas!

Ya se que es un tema que se debe haber tratado hasta la saciedad, pero os quería preguntar algunas dudas que tengo sobre la opción futuro:

Tengo un A3 que el plan futuro me vence en Enero del 2014.

Cuando llegue ese momento, a parte del precio mínimo garantizado, puedo conseguir que me den bastante más, para destinarlo a entrada del nuevo?

Juraría que lo firmado es un precio cerrado e inamovible. De ser así sólo quedan 2 posibilidades: 1 que en enero de 2014 el coche que quieras comprar tenga una campaña especial por la que hagan aún más rebaja, y la segunda es que vendas el coche por tu cuenta a un precio superior al mínimo garantizado cuando quede poco para acabar la opción futuro.

Si, ayer por la tarde

Lo que mas miedo me daba es tener el turbo o cauda o algo cascado y no poder hacerla, pero me dijo que todo bien!

 

Estube a punto de poner la de 192 cv.. pero al final 180 ajaj

Pero habrás metido el coche en el banco para saber que tiene 180 cv, ¿no? Es que por como hablas, me da la sensación de que piensas que las potencias de las repros son estandar para todo el mundo y nada más lejos de la realidad. Una repro de "180" cv, a ti te puede dar 180, a mi 175, a otro 182... y con la de 192 cv lo mismo... depende de cómo esté el coche de serie...

No se tío debe ser del uso k le damos cada uno, a mi la verdad que no me a pasado ni eso ni lo de los botones de la ventanilla lo k si tengo roto es la tapa del reposabrazos...

 

Saludos!!

yo también la tengo rota.

Yo lo veo muy jodido para Alonso... como no espabilen y le den un coche para ganar una o dos carreras...

Espera a que conteste Santi que sabe del tema mucho más que yo.

Mi coche tiene 5 años y casi 100.000 km y no tengo esas grietas, ni atisbo de que vayan a salir.

Y vas a ponerle una funda para que no siga estropeandose??? yo es que las fundas en un coche con cuero no lo veo eh... para que se paga un paston por el cuero? para taparlo con una funda?? que conste que no quiero ofender, yo lo que haria seria cuidar el cuero como dios manda, si se te ha pelado ya lo que haria es ir a un profesionar a que le metan cuero liquido y lo tiñan, asi te lo reparan... y a partir de entonces cuidar la piel como dios manda con un buen producto.

 

Un saludo!

Prefiero ponerles algo para evitar que se estropeen con los roces a que sean de cuero pelado y cuarteado no crees tu ?

Si lo cuidas como es debido ni se pela ni se cuartea.

Me estais haciendo dudar mamones, ya se me ha metido la paranoia, yo que estaba tan contento... :crying_anim: Aún así no creo que pasase nada...

 

Los que cambiáis el aceite a los 15.000Kms, seguís usando el long life o compráis el que aguanta sólo 15.000Kms?

 

Yo uso si no me informaron mal en su día, el Castrol 5W30:

http://lubricantes-online.com/epages/eb2659.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb2659/Products/0443

 

Debería comprar este en el caso de querer cambiar cada 15.000Kms? (5W40)

http://lubricantes-online.com/epages/eb2659.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb2659/Products/0439

Yo no uso aceite Long Life en mis intervalos de 15.000 Km. El aceite "normal" (5W40) aguanta según Castrol 20.000 km, así que haciendo un intervalo normal de 15.000 que es lo que recomienda audi, el aceite aún no está en las últimas.

Como sigan a este ritmo los S3 de dentro de 10 años tendrán 400 cv...

No entiendo entonces porque la marca te dice que lo cambies a los 30.000 si ellos ganarian mas cambiandolo cada 15.000 y segun vosotros es malo para el motor. ¿La marca va contra sus propios productos? Entiendo que si tardas 2 o 3 años en hacer los 30.000 kilometros lo cambies antes, pero si haces 30.000 al año no me parece nada malo cambiarlo cada 30.000 con el aceite preparado para ello

 

Perdona pero estás equivocado. La marca no te dice ni recomienda que cambies el aceite cada 30.000 km. La marca tiene 2 tipos de intervalos. Intervalo normal: 15.000 km o un año e intervalo Long Life: 30.000 km o 2 años. El usuario puede elegir según su conveniencia entre esos 2 intervalos, y el coche te lo traen configurado según tu elección (aunque puedes cambiarla si avisas en el conce). Mi coche siempre avisa cuando se va acercando el año o los 15.000 km, igual que supongo que a ti el tuyo te avisa cuando se van acercando los 30.000 km o 2 años.

 

Una vez aclarado esto, yo elegí el intervalo normal y no hay mejor explicación de por qué elegir este intervalo que la que acaba de decir Markvs

 

En los modelos con DPF están obligados a seguir el mantenimiento cada 30.000km según la marca ya que no acepta otro aceite que no cumpla la especificación 507.00.

 

 

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No sabía eso de los modelos con DPF, de todas formas en los modelos sin DPF se puede elegir el intervalo.

Si el coche está en garantía, taller oficial.

Pues menuda gracia...

Este tema me interesa. Yo tengo 2 bombillas LED en casa para el DLR y no las he instalado porque me daban fallo en el FIS. ¿Están las famosas configuraciones en este hilo? ¿Dónde tengo que buscar?

pues vaya... el tamaño de la foto lo tenia bien, lo que lo tuve que reducir hasta que me dejara cargar los 100kb que permitis... y asi quedo la foto

Como dice Santi, lo mejor es subir la foto a un servidor externo. Aquí hay un tutorial para fotos subidas a imageshack.

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/256682-subir-fotos-desde-imageshack/