Nephilim

mira mi hilo de presentación y lo que llevo entre los dos aireadores centrales.

Por el balastro creo que no son con AFS, pero aunque lo fueran tendrías que cambiar la centralita sí o sí, y depende de qué año sea tu coche, también podrías tener que añadirle un sensor del regulador de altura extra.

Me recuerdan un poco al diseño del Golf VI y Passat CC, ¿no?

Ninguno de esos pomos te vale, creo que son para el 8L. Yo tengo uno iluminado de S3 8P. Se ilumina el aro y los números.

Hoy cumplen años todos estos foreros y socios: TERO (35), jagor (44), audacoA6 (51), As..Quattro (49), KINI (32), chispi (36), Al 4 (36), morta (39), Tony_Audi (30), pak-rs4 (31), thork85 (27), Maverikc (43), TT_Franz (46), Kamikaze22 (25), Audiaa4tdi (31), ALL70 (42). Felicidades a todos, pero muy muy en especial a mi gran amigo Thork85 (David). Sé feliz, no todos los años cae tu cumple en viernes. Pétalo esta noche, espero que te regalen muchas cosas y si necesitas a un compi para salir de marcha me llamas y voy corriendo! :az: :kss1:

Eso es que tienes un corto en algún lado. Yo lo he visto alguna vez, incluso de dar a un intermitente y cada vez que se enciende, ver como se apaga la de posición...¡del lado contrario!

Me alegro de que se haya solucionado.

Por lo que dices, los tienes bajos de altura. Con el coche en marcha y las luces encendidas abre el capó, en cada faro verás una ranura de plástico blanco que se gira con una llave creo que de allen, pero no estoy seguro. Te pones contra una pared y empiezas a girar con la llave y verás como puedes regular manualmente la altura del faro. Haces lo mismo con el otro y arreando. Ten cuidado de no subir demasiado los faros no sea que deslumbres tú a los demás, jejeje.

Hecho. Para el futuro, en vez de escribir en el hilo "Por favor, que un admin/mod me borre algo" que puede ser que lo lea y puede ser que no, usad el botón reportar, que eso lo leo seguro. Si os fijáis al lado izquierdo de cada una de las respuestas hay un botón reportar. Dais al de la respuesta que queréis que borre y en la ventana que os sale me pedís que lo borre y las razones que sean. Así lo veo seguro. Gracias.

El paragolpes delanter sí es compatible, el trasero no.

Estas presiones valen para un Sportback con motor 2.0 tdi. Cada motor tiene un peso y por tanto las ruedas han de tener una presión diferente. Como puedes ver, para una llanta 18" la presión con poca carga tiene que ser 2,6 delante y 2,4 detrás, y con mucha carga 2,8 delante y detrás.

Me parece carisimo. En mi zona no sube de 200 euros la revision. Aunque claro, no es lo mismo Cataluña que Toledo. Te pongo otro ejemplo. A mi cambiar la distribucion me cuesta menos de 600 euros y en otras zonas sube a mas de mil

A5SB, no me voy a meter en si los nuevos, si los viejos y demás, porque el subforo A5 no lo sigo muy a menudo y no sé como va evolucionando, lo que sí te puedo decir es que aquí hay grandísimas personas, algunas de las cuales conozco en persona y te aseguro que merecen la pena. De lo que yo quiero hablarte es de la quedada que propones. Para mí aquí lo que ha pasado es que tu concepto de quedada no es el mismo que el que se tiene en ASI. Como dice José Tórtola, una quedada no se propone, se organiza. Si quieres hacer una quedada, lo normal es que organices una en tu ciudad (o si te quieres desplazar a otra cercana, eso ya es cosa tuya). No está bien escurrir el bulto de proponer una ciudad sin ofrecerse a ser el organizador. Por que sí, no has dicho que no la vayas a organizar, pero tampoco has dicho lo contrario, con lo que lo normal es que, con la idea que tenemos nosotros de lo que es una quedada, interpretemos que al no ofrecerte a las claras, esperas que alguien de esa ciudad la organice. Estoy seguro de que tu intención no era tirar la piedra y esconder la mano, como se ha podido interpretar, esto te ha pasado por el planing que tenías en mente: nos juntamos en cualquier sitio, comemos donde sea, vemos los coches y cada uno a su casa, y claro, eso no necesita ni organizador. Es cierto que ese tipo de quedada se puede proponer sin ofrecerse a organizarla porque se organiza sola, pero también es cierto que a ese tipo de quedada no va a asistir nadie que viva a más de una hora en coche de la ciudad en cuestión. Normalmente en ASI las quedadas se organizan durante 3 días (si pilla puente más). Viernes tarde-noche, sábado completo y domingo mañana-tarde. Entenderás que rellenar todo ese tiempo es complicado y que salga por un precio módico es aún más complicado y necesita una organización. Lo que tu propones, juntarse una mañana, comer juntos y poco más, se suele hacer en los PRC (punto de reunión cervecero) que hay repartidos por toda la geografía española. Te animo a que localices uno que te pille cerca y te tomes algo con los asiduos, y si no existe ninguno cerca de donde vives, te animo a que intentes localizar a gente de tu ciudad y fundéis uno. PD. Te aseguro que en los PRC's es donde realmente encontrarás el espíritu ASI. Yo soy, como dice mi firma, miembro del PRC Madrid Zona Sur, y no cambio una quedada allí para tomar una caña por nada del mundo. Los miembros del PRC Madrid Zona Sur son mis AMIGOS y eso es muy grande, merece la pena.

El fallo más común en los 2.0 tdi de 140 cv fue, y digo fue porque está más que solucionado, que se rompían las culatas como churros en los motores BKD bomba inyector. Estamos hablando de coches de 2003-2004 sobre todo, y algo en coches de 2005-2006. A partir de 2007 ya no existe el fallo (siempre puede haber alguna excepción). Pero en 2008 cambiaron los motores y pasaron de ser bomba inyector a common rail, y desde entonces no tienen ningún fallo conocido.

Muy interesante este aporte. Hay que conocer los pros y los contras de toda modificación.

Miguel tiene razón. Las New RS4 se ven a patadas, porque eran las que venían de serie durante la S-line edition. Aunque ser las más "comunes" tiene su ventaja y es que están muy devaluadas en el mercado de segunda mano. Yo si fuera tu, haría una de dos: o me compro unas llantas nuevas pero de otro modelo menos visto o me compro unas new rs4 usadas pero cuidadas.

Si se pueden ver mp's desde el movil. Está un poco escondido, pero se puede. Tienes que irte arriba del todo y tocar en un botoncito que hay con dos flechitas a la derecha. Te saldrá un menú: Desconectarse, Mensajes, Miembros, Nuevo contenido y Actualizar estatus.

Me quedo flipado con las dotes de pitonisa de Mar.... :roll1: Edito: ¿Qué número de la lotería de Navidad compro?

Si queréis que ponga un brico en la lista de destacados podéis escribir una respuesta nueva en el hilo de bricos con el link, así yo veo que hay un brico nuevo y lo pongo al principio junto a los demás. Esta vez me he percatado de este brico, pero otro día se me podría pasar y perderíamos el brico en los confines del foro.

ATENCIÓN Desde que se inició el concurso estoy notando que muchas veces para felicitar una foto en cuestión, algunos foreros quotean al autor de la foto. Las normas del concurso dejan bien claro que no se pueden quotear fotos, sólo texto, y sin embargo tengo que editar muchos mensajes de gente que no se da cuenta o no se ha enterado. Os pediría 2 cosas: Una, que os leáis las normas del concurso que están en destacados antes de participar u opinar en el concurso, y dos, que cuando hagáis un quote, borréis el link de la foto mientras escribís vuestra parte, antes de publicar. Gracias.

Lo del accidente al principio de la carrera es una cosa que pasa en Spa año sí, año también. Para mi es más culpa de la configuración del circuito que de posibles fallos puntuales (más o menos graves) de los pilotos. La curva 1 está demasiado cerca de la parrilla de salida y hace "efecto embudo". Yo pondría la parrilla de salida justo después de la curva 1, en la contrarrecta previa a "Eau Rouge", así habría menos accidentes.

creo que se dice "eau rouge"

¿Visteis el pedazo de adelantamiento del señor Kimi al señor Michael? Entre los mejores de la Historia... :drool:

Yo no entiendo nada de mecánica, pero me suena a embrague que patina.

A la pregunta de las grapas, sí, son las que sujetan el marco del pomo. Sale tirando, no hay peligro de que se rompa si tiras con una fuerza moderada. A la pregunta de si se vende por separado, yo no lo he visto nunca, siempre va pomo y fuelle.