Nephilim

¡Maravigliosa Creatura!

Los precios que salen en el post de referencias son los del ETKA, que nunca son los reales, pero además son los que había hace unos años. No te preocupes que nadie les hace caso.

Maravilloso!!!!!!!! A ver si encontramos fecha para el mío!!!! Todo un artista, Santi.

Si cuando pusiste la parrilla S3 no la metiste en el seguro lo llevas crudo. Te pondrán la de serie salvo que llegues a un acuerdo con el taller y pagues la diferencia entre lo que vale una y vale otra, y siempre que el taller quiera.

Cambiando a esas revoluciones tan bajas siempre, el coche termina "amariconándose" y el turbo sufre más, porque a bajas vueltas el coche siempre tira del turbo.

Según van subiendo los km se puede subir el régimen de vueltas, pero siempre adecuándolo a las circunstancias. Es decir, no es obligatorio. Aunque sí es cierto que de vez en cuando tendrás que buscar la forma de llegar a ese tope, igual que no es bueno pasarse de régimen, tampoco es bueno ir siempre bajo.

¿Y el ejemplo que os he puesto (21 km de recorrido, 17 de los cuales por autopista a 120 km/h), es un viaje largo o corto...? En este tipo de desplazamientos, ¿es necesario refrigerar el turbo en destino? Yo ese tipo de viaje lo considero largo. Sólo considero corto el viaje típico que se hace dentro de la ciudad para ir a por el pan o para llevar a los niños al cole, en los que la temperatura del aceite no llega a ponerse a 90º.

Si cambias aletas y faros puedes poner el de 2009. Si pones el de 2005-2008, tendrás que cambiar sólo el capó.

Tampoco hay que descuidar la presión de los neumáticos. Podría deberse a una presión incorrecta sumada al problema de las convergencias.

Lo mejor es apagar el sistema ese si haces un viaje largo para poder refrigerar el turbo correctamente al llegar a tu destino.

Hay muchos hilos en el foro que hablan de esto y te darán mucha información. Yo te recomiendo que te olvides de los chips y hagas una reprogramación de la centralita en un sitio especializado. Tu motor lo agradecerá.

2 din es el tamaño físico de la radio. Las hay de 1 din, que son las de toda la vida, rectangulares, anchas horizontalmente y cortitas verticalmente. 2 din, es cuando son más cuadradas y por tanto más grandes.

En mi caso el cambio me salió por unos 1000 euros. El paragolpes con tapitas lo pedí tras un golpe que me di hará poco más de un año, el seguro no tuvo problema ninguno en ponérmelo ya que el precio era exacto al de sin tapitas. Los faros los encontré hace unos meses, con bombillas y balastros en internet por menos de 500 euros, usados, claro está. La unidad de control de la regulación automática de altura la compré en ebay alemania por menos de 100 euros, y el sensor de altura se lo compré a un forero por unos 40 euros. Lo único que compré nuevo fue el sistema lavafaros.

Si el coche es de 2003 a 2005, no cojas ese motor, mejor el 1.9 tdi, porque el 2.0 de esos años da fallo de culata. Si es de 2006 en adelante puedes comprarlo con toda tranquilidad. Si lo que quieres es comprar coche nuevo, te aviso que ya van a cambiar de modelo, por lo que te recomiendo esperar unos meses.

No tiene por qué tener sensor en ambos ejes. Los A3 con bixenon de fábrica, desde 2010 traen sensor sólo en el eje trasero. Yo cuando monté bixenon a posteriori en mi coche de 2007, aproveché esta circunstancia para comprar sólo un sensor. Esto se puede hacer siempre que pongas la unidad de control correcta. Y aseguro que funciona perfectamente, igual que si llevara los dos sensores.

Este subforo es de A3, si tienes un a4 lo mejor es que preguntes en ese subforo que te podrán ayudar mejor que nosotros. De todas formas, espera a ver si alguien sabe responderte.

Dicho y hecho. Bricos exteriores nº 46

Preciosas fotos! Anda que avisáis a los demás... podíamos habernos apuntado más de uno...

Yo te digo lo q pienso. En 5 años q llevo en el foro aun no he visto a nadie decir su bastidor.

A ver, lo primero que hay que hacer para montar el concurso es sentar las bases. ¿Cómo se vota al vencedor? ¿Se puede usar photoshop? Y mil preguntas más que irán surgiendo. Yo de fotografía no entiendo mucho, por no decir nada. Estaría bien que los que sepáis más del tema, me enseñéis normativas de concursos fotográficos de otros foros para poder mostrarlas a los administradores. Ayer estuve hablando con algunos foreros en persona sobre el tema, y en 5 minutos sacamos más contras que pros al concurso fotográfico. Problemas con los amiguismos a la hora de votar, problemas a la hora de delimitar si una foto es válida o no válida para el tema que se proponga... Todo esto tiene que estar muy bien organizado y delimitado en una normativa antes de comenzar.

Me extrañaría mucho que nadie quisiera darte su número de bastidor, es un dato muy personal, casi como pedirle a alguien que te diga su número de DNI. Para pedir una pieza no tienes más que saber la referencia de la misma, no necesitas el bastidor.

Lo que te he puesto en negrita no es cierto. Aquí sí se deja que se venda, y te aseguro que interesa que se venda. Pero de una forma controlada y fiable, para que no haya nadie que se aproveche de la plataforma que es el foro, ni de los foreros. Todavía no conozco un anuncio que haya sido cerrado, al menos desde que soy moderador, sin una razón clara, que se pueda decir "mira, has incumplido tal norma". Y las normas están escritas y publicadas y siempre con la fecha a partir de la cual entran en vigor. Respecto a todo lo demás, poco o nada tiene que ver que se venda o se deje de vender. Edito: Es que es tan sencillo que no sé por qué le damos tantísimas vueltas a todo esto de la compraventa en ASI. Si haces una modificación a tu coche y te sobran piezas LAS PUEDES VENDER. Si compras algo para tu coche y luego te das cuenta de que no te vale, o no te gusta, LO PUEDES VENDER Si compras 8 juegos de X cosa para que la tuya te salga gratis NO LOS PUEDES VENDER.

Juanpe, te tengo muchísimo aprecio, pero tengo que decirte que este comentario ha estado totalmente desacertado. No se está metiendo la pata y no se está censurando. Casi te podría decir que hasta ahora, con la persona implicada, se ha hecho al revés. Se le ha dejado manga ancha para que rectificara por si mismo.

Teo, me duele mucho lo que acabas de poner. Tú me conoces y supongo que te fías de mi. Si yo te digo que yo no tengo 2 varas de medir, supongo que me creerás. Aquí, lo que ha pasado, ha pasado precisamente por mirar a todos por igual. Yo no conozco tal mamoneo que dices tú, si sabes de gente que hace negocio, no sé que haces que no la reportas. No se puede tirar la piedra y esconder la mano, lo que tienes que hacer es ayudarnos a acabar con los que hacen negocio.

Se hará. Pero es que con la resaca del Atleti-Athletic no me ha dado tiempo. Os doy mi palabra de que se hará.