Nephilim

Necesito de vuestra ayuda de nuevo....

Mi marido ha conseguido del desguace un espejo y creemos que es calefactable.

Cuando lo fuimos a poner en nuestro coche vimos que nuestro retrovisor tiene dos cables con unas clemas como naranjas, que no estaban conectadas a nada y lo conectamos al espejo, pero dice mi marido, que el espejo tb va conectado con otros cables, y claro no sabemos a cuales, pq no vemos nada para poner conectar.

Me echáis una manita??

El espejo tiene los bordecitos azulados.

Para ver si es calefactable es tan sencillo como mirar por detrás, tiene que tener como un laberinto de resistencias y un conector. No recuerdo si macho o hembra. Luego en el armazón del coche verás un cable que está enchufado a un conector que no acaba en nada, sólo está así para que el cable no cuelgue. Lo desconectas de ahí y lo conectas al espejo. Luego habría que configurar con vagcom.

Este post sin fotos no vale nada!

Yo podría estar interesado en algunas pegatinas. Todo es cuestión de verlo y hablarlo.

Esta claro que un gasolina y encima con mas cavallos tira más que un diesel donde y cuando quieras. Los diesel están muy bien para consumir algo menos de combustible pero si quieres un COCHE de verdad gasolina a muerte. Yo no se si es que tengo un coche muy juguetón (leon 2008 1.4 tsi 125cv) pero con los 2.0 tdi de audi a3 me los meo como quiero. Un saludo.

 

Cuidadin a que 2.0 tdi vas a "mear", que por aqui hay alguno que ni le ves y algun 1.9 tambien

El mío ni lo huele directamente, y el de Jaime ya ni te cuento.

Esta claro que un gasolina y encima con mas cavallos tira más que un diesel donde y cuando quieras. Los diesel están muy bien para consumir algo menos de combustible pero si quieres un COCHE de verdad gasolina a muerte. Yo no se si es que tengo un coche muy juguetón (leon 2008 1.4 tsi 125cv) pero con los 2.0 tdi de audi a3 me los meo como quiero. Un saludo.

No sé a quién leí que dijo que había una posibilidad de que el A3 Sportback fuera este sedán.

Lo de la rueda diente de sierra es común a todos los coches que llevan una suspensión dura y el maletero vacío, no es sólo problema del A3.

 

 

Pues el mio con suspensión dura(bilstein + h&R) no deforma las ruedas, ni delanteras ni traseras y el 80% de las veces voy solo.

Antes llevaba muelles vogtland con suspensión de serie, y tampoco pasaba nada.

 

Con estos neumáticos llevo unos 40.000km's, hace un mes las roté por primera vez y no vibra ni hace cosas raras.

Eso es porque llevas una suspensión dura Y BUENA.

Qué kilometraje tiene tu coche?

 

el mio? 88.500 km ahora mismo

Hablo del creador del post

Yo que sé, como no especificas y tu respuesta estaba justo debajo de la mía...

Qué kilometraje tiene tu coche?

el mio? 88.500 km ahora mismo

el mío de 2007, reprogramado y me han tenido que cambiar el enfriador de gases, pagado parcialmente por Audi.

Lo de la rueda diente de sierra es común a todos los coches que llevan una suspensión dura y el maletero vacío, no es sólo problema del A3.

Estáis hablando todo el rato de la ITV y se os olvida la policía, Guardia Civil, y demás cuerpos de seguridad del estado, que te pueden meter un sablazo considerable aparte de inmovilizarte el vehículo si te pillan.

Es el único que aparece en la web de compraventa que no se si puedo mencionar..

No conozco de nada al vendedor

 

Vale gracias por todo, he visto un anuncio en ebay de alemania que me salen los 4 por 100 euros, tu crees que es de confiar, que me valdrán en el coche, es que nose, pero paso de gastarme 300 euros en el concesionario

En ebay alemania es fácil ver si es de confiar. Basta con ver el porcentaje de ventas satisfactorias o si es un power-seller. Si lo que vende vale para tu coche lo pondrá en el título, pondrá A3 8P por algún sitio. Pero eso sí, antes de pujar pregunta si hace envíos a España.

No he podido ver el anuncio.

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anuncio eliminado en 3,2,1...

Por? El chico no anuncia nada y me ha pedido permiso para enlazar con el hilo del foro general

Bienvenido paisano!

Madre mía! Ves esta foto y entiendes por qué el A3 8P se ha vendido durante 9 años sin apenas cambios, y por qué el 8V es continuísta.

osea tengo que cambiar parrilla,paragolpes y antinieblas seguro no?,jod** menuda pasta,yo no encuentro diferencias por fuera pero pone s-line en la parrilla,gracias por las respuestas

Pone sline en tu parrilla por llevar el paquete interior. La parrilla sline tiene las lineas verticales por encima de las horizontales, mientras q la normal tiene las horizontales por encima

Hola hal-lul, te felicito por el brico, está muy bien. Querría preguntarte de donde sacaste los pares de apriete y también por la llave que habría que utilizar para desmontar las pinzas delanteras, que aunque igual no hayas hecho ningún tutorial ni tengas fotos, sabes que tornillo es, más que nada porque no me quiero poner a desmontar nada sin tener todas las herramientas, jeje. Gracias y un saludo!!

Hace cuatro años que hal-lul escribió este brico, y probablemente no te conteste ya que no me suena que escriba mucho últimamente.

Que chulada!!!! :drooling:

Que chulo el mando de luces, y estaré atento al brico del sensor de luz y lluvia. Me interesa eso que dices del Seat Leon

Precios ni idea, pero son los mismos anclajes pablofon , te servirá si no me equivoco. La calandra es idéntica también pero nose si compras el paragolpes si te viene incluida o se peude comprar por separado y los antinieblas vienen incluidos en el paragolpe delantero.

La calandra s-line es identica a la normal en tamaño y forma pero no en diseño. No viene incluida con el paragolpes, y los antinieblas tampoco, tendra que comprarlos ya que los suyos no valdran

hola,dentro de poco me entregaran un a3 sp s-line del 2005 singelframe,para mi mujer (yo sigo con mi b6)y tengo unas dudillas acerca de la defensa delantera.lo primero es que por fuera aparte de las llantas y la amortiguacion,¿hay alguna diferencia con un no s-line?.Por otro lado me gusta la de los s-line que debe de ser del 2007,bastante mas bonita para mi gusto,la duda es,si la cambio es quitar una y poner la otra o tengo que cambiar algo mas,y si me valen los antinieblas y la calandra central,gracias por las respuestas y saludos,si alguien me dijera precios de esa defensa seria la leche

por lo que explicas el coche q has comprado lleva solo paquete deportivo s-line (comunmente llamado s-line interior) y no llevas el paquete s-line exterior, por lo que exteriormente tu coche es identico a un no s-line salvo por las llantas y la suspension que forman parte del paquete deportivo o interior. Puedes ponerle el s-line exterior cuando quieras, es totalmente compatible aunque tendras que comprar muchas piezas.

No has debido interpretar mi respuesta correctamente, yo he dicho que a IGUAL O PARECIDA POTENCIA el par es lo que marca la diferencia. Logicamente se sobreentiende q a distinta potencia siempre gana el que mayor potencia tenga. Te reto a que hagas una recuperacion 80-120 con un coche diesel y uno gasolina de igual potencia, a ver quien para el cronometro antes.