Nephilim

Perdón entendí el derecho... Izquierdo normal es 8E0 857 535 B, la del calefactable 8E0 857 535 E.

La ref del derecho normal es 8E0 857 536 A, la del calefactable 8E0 857 536 D. Pide la q qieras.

El espejo calefactable en conce creo que vale 35 euros. Lo pides, que te lo enchufen, y aunque no funcione ya lo llevas. Luego configurarlo si vienes a un PRC te lo hacemos a cambio de una cocacola...

Sería tan sencillo como que te acercaras un día a un PRC, ya sea el de Josaudi, que pilla cerca del Bernabeu o al de Fuenlabrada. Allí te instalaríamos el espejo, y te lo configuraríamos. Es que yo tengo la referencia del calefactable, la del normal no la sé.

Pues haz caso a siaukia y compra el calefactable. Si quieres te doy la referencia. Vas a un conce y lo pides. Montarlo es sencillísimo, aunque necesitas vagcom para que funcione. (todo esto suponiendo que no tengas el espejo calefactable ya)

templario, en destacados tenemos un hilo en el que vamos apuntando todas las novedades. Muevo tu respuesta allí.

Tan mala no es. Apretando y negociando quizá podrías sacar 20.000 a la persona que te ha hecho la oferta. Otra cosa es que quieras 20.000 o te parezca poco.

Con el espejo te refieres al cristal o a la carcasa?

He estado consultando con los administradores y una repro conjunta es una compra conjunta, y por tanto tiene que cumplir con TODAS sus normas: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/218789-normas-sobre-las-compras-conjuntas/ Si no encontráis un organizador que se haga responsable tendré que cerrar el hilo del sondeo. Por supuesto si en el futuro quisiérais abrir otro sondeo podríais, pero siempre teniendo en cuenta que antes o después uno tendrá que designarse como organizador y cumplir la normativa.

Más info: http://www.diariomotor.com/2012/02/22/el-audi-a3-2012-nos-deja-escudrinar-todos-sus-detalles-esteticos/

Molan las fotos de km77. No sabía que se iba a ofertar con faros completos de leds, eso es tecnología de modelos muy superiores!!! El otro día por la noche vi un A6 con faros completos de leds, y no imagináis lo que alumbran, el doble que un bixenon!!! y no deslumbran nada al de delante, porque lo adelanté a propósito.

Nephilim el forero que te lo hizo es de Madrid? Tienes algún taller? O es que es ASI de bueno por naturaleza? Lo digo porque a lo mejor voy un finde para allí... Lo hizo Andresttitto, tiene un taller en Fuenlabrada, pero eso no quita para que sea ASI de bueno por naturaleza, jajajaja. Si quieres más info, pregúntale a él directamente.

Andresttitto es un fiera!

Mola mucho, la verdad es que mejora mucho de las mulas a la versión de producción, aunque con el nuevo mercedes clase A, las ventas bajarán un poco y es que antes había 2 premiums y ahora hay 2 y medio (el medio es el bmw serie 1 que no hay por donde cogerlo). A mi personalmente el nuevo clase A me tiene enamorado, salvo por una cosa... no es un Audi.

He leído que Ferrari tira la toalla para la primera carrera. Apuesta a que no estarán en el podio de Australia. ¿Tan mal van las cosas? ¿O sólo intentan despistar? He leído también la opinión de algún aficionado que ha ido a Montmeló y dice que el paso por curva es muy bueno en comparación a otras escuderías. ¿Qué pensáis?

Gracias nephilim. Aunque sea plug&play se tiene que desmontar igualmente el parachoques para poner la parrilla no? Las parrillas que no son plug&play quiere decir que no son originales y hay que adaptarlas con algun apaño? muchas gracias Aunque sea plug and play, hay que hacer para montarlo todo lo que harías para montar la pieza original. Si tienes que hacer algo que al montar la original no harías, es cuando NO es plug and play. Las parrillas que no son plug and play no significa necesariamente que no sean originales (por ejemplo la parrilla original del RS4 no es plug and play en un A3), significa simplemente que no encajan tal cual y hay que hacer algún apaño. Vale, entonces podríamos decir que las piezas originales que no son plug&play son aquellas fabricadas para un modelo X de Audi i que si se quieren poner en otro modelo de Audi como el ejemplo que me has dicho (parrilla RS4 en un A3) hay que hacer alguna adaptación, es así? O también hay piezas originales fabricades exclusivamente para A3 que no sean plug&play si las quiero montar en un A3? muchas gracias de nuevo Hombre, sería muy raro que una pieza fabricada exclusivamente para A3 no fuera plug and play en otro A3, aunque existe alguna excepción con piezas del S3 para ponerlas en un A3. Por ejemplo, en un A3 pre-restyling con parrilla normal o s-line, la parrilla S3 no es plug and play, porque aunque se puede colocar, queda un hueco por abajo. Otro ejemplo de pieza NO plug and play es el reposapiés de aluminio del TT que tantos foreros hemos puesto en nuestro A3, tampoco es plug and play porque hay que recortarle una patilla que viene por detrás.

Gracias nephilim. Aunque sea plug&play se tiene que desmontar igualmente el parachoques para poner la parrilla no? Las parrillas que no son plug&play quiere decir que no son originales y hay que adaptarlas con algun apaño? muchas gracias Aunque sea plug and play, hay que hacer para montarlo todo lo que harías para montar la pieza original. Si tienes que hacer algo que al montar la original no harías, es cuando NO es plug and play. Las parrillas que no son plug and play no significa necesariamente que no sean originales (por ejemplo la parrilla original del RS4 no es plug and play en un A3), significa simplemente que no encajan tal cual y hay que hacer algún apaño.

plug and play significa quitar y poner. Vamos cuando algo encaja perfectamente y no necesita de ningún apaño ni obra.

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/212441-calandra-s3/page__view__findpost__p__2667146

Yo sí tengo la pegatina, pero vienen mil presiones, que si con carga, que si sin carga, que si con muchos pasajeros, que si con pocos... le pongo 2.5 a todas las ruedas, que es lo que pone para cuando llevas una carga media y santas pascuas.

Yo opino que haciendo autovía todo el rato es bastante fácil hacer esos consumos si llevas una velocidad constante y ayuda la pendiente, contando con que el motor que tienes es pequeño, aún así te doy la enhorabuena por tan buenas cifras de consumo. Lo que no comparto es lo de ponerle gasolina 98 a un motor tan pequeño. No puede ser que notes nada respecto a la 95 en términos de eficacia o eficiencia, y sin embargo es mucho más cara. Si llevaras un motor gordo tendría sentido, pero para un 1.6 no le veo la utilidad.

Charlie, ¿no te parece que abrir dos temas exactamente iguales está un poco fuera de lugar? La próxima vez, si te confundes en algo, editalo, que tienes 5 minutos para ello. Y si quieres editarlo pasados esos 5 minutos me escribes un mp y te lo edito yo. Incluso si lo que quieres editar es el título del hilo. Abriendo hilos idénticos lo único que consigues es que las respuestas y ayudas se disgreguen y sea muy difícil encontrarlas en el futuro. Por eso te cierro este hilo, para que todas las posibles respuestas estén congregadas en el otro.

La verdad es que encontré una oferta muy muy buena. Me costaron 400 con bombillas y balastros incluídos, cuando normalmente pasan de los 600 euros en ebay y segundamano.

Yo no supe hacerlo, me lo hicieron, jajaja.

El bixenon se puede poner a posteriori, mira mi hilo de presentacion