Nephilim

Ten cuidado porque en el foro se ha dado el caso de gente que le han tirado y le han pedido certificado de homologación. Lo de la itv es una lotería. Si tienes hueco en casa y no necesitas el dinero, yo me guardaba la defensa por lo menos hasta después de pasar una itv.

podria decirme alguien donde encuentro esa info para hacerlo a ciegas?

por ejemplo querria poner luces de dia con antinieblas

luces de giro (si es pposible)

coming home y leaving home

...

pues en el hilo de configuraciones vagcom está casi todo lo que se le puede hacer.

Se debe a que tienes el motor gordísimo y tienes 50 cv más que el siguiente A3 más potente que es el 2.0 tfsi de 200 cv.

Gonchita, sólo he coincidido contigo una vez, en la Clásica de Peñíscola 2010, pero aunque no te conociese te diría lo mismo. Sé perfectamente por lo que estás pasando, yo estoy viviendo algo parecido, ya que, por circunstancias que no vienen al caso, no puedo ver a mi querida perrita desde noviembre y sé que no la volveré a ver nunca, y te doy mi más sentido pésame. Mucha fuerza en estos momentos de rabia y dolor.

No penséis que es tan barato, al menos para como está el mercado. Por desgracia hoy en día, debido a la crisis, el mercado de segunda mano de coches ha tirado los precios, literalmente hablando. Ese coche en realidad vale sus buenos 16 o 18.000 euros, pero por ese precio no lo venden ni de coña, y cuando urge tener efectivo rebajas el precio.

Derechito al post de bricos.

Por favor phillipe, escribe en minuscula, las mayusculas en los foros equivalen a gritar y es de mala educacion. Gracias

Con OEM, me refiero a k es una camara especialmente diseñada para nuestros audis es decir k kitamos el asidero original y esta encaja perfectamente.

 

Es que eso no es OEM. OEM signfica que la pieza es original fabricada por Audi en este caso. Si habláramos de un Seat, pues sería original fabricada por Seat. Una pieza fabricada por un tercero que está diseñada para un modelo o marca en concreto se dice que es "compatible" o "especial para" no que es "OEM".

 

Tenemos un moderador que no nos le merecemos!!

Muy bien explicado Nephilim

Gracias, pero tampoco es para tanto. ¿Asistirás a la Nacional A3 8P? Es en Asturias, te pilla relativamente cerca, ¿no?

Enhorabuena, que lo disfrutes, y bla bla bla. Ya te he dicho todo lo que tenía que decirte en el hilo de despedida del A3 :harhar:

 

A lo importante. ¿Tiene el volante de madera o me lo parece a mi?

:roll1:

 

Qué jodido¡¡¡ A ti ya no te puedo banear :clap1:

 

El volante tiene una combinación de cuero beige junto con secreciones del anterior dueño <_<

 

En realidad está bastante bien, es por enredar, por poner uno con levas.

 

Voy para el subforo de los chavales, a ver qué me has puesto

Jejejeje, no te he puesto nada malo. Solo que me gustaría verlo en directo. Te decia lo de la madera porque brilla, al menos en la foto lo parece, pero serán las secrecciones del anterior dueño.

Con OEM, me refiero a k es una camara especialmente diseñada para nuestros audis es decir k kitamos el asidero original y esta encaja perfectamente.

Es que eso no es OEM. OEM signfica que la pieza es original fabricada por Audi en este caso. Si habláramos de un Seat, pues sería original fabricada por Seat. Una pieza fabricada por un tercero que está diseñada para un modelo o marca en concreto se dice que es "compatible" o "especial para" no que es "OEM".

 

 

:lmfao:

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/02/17/50209-oficial-antena-3-mantiene-antonio-lobato-equipo-para-retransmisiones-f1

Enhorabuena, que lo disfrutes, y bla bla bla. Ya te he dicho todo lo que tenía que decirte en el hilo de despedida del A3 :harhar:

A lo importante. ¿Tiene el volante de madera o me lo parece a mi?

:roll1:

Traidor!!!!! Abandonas "MI" Subforo!!!!! jajajaja. Disfruta del Cenizo, que te dure muchos km!!!! A ver si te pasas por el PRC de Fuenlabrada para enseñarlo en directo, que ya no quieres nada con los pobres!!!

pegamento

Enhorabuena por la compra. Pon fotitos en cuanto lo tengas!

 

UEM? Que estudias?

Un CFGS, el de Administración y Finanzas.

Que poquito te queda!

Enhorabuena por la compra. Pon fotitos en cuanto lo tengas!

No está nada mal... muy mejorado respecto a la mula...

Cuidado con las uñas!

Buenas con respecto a la itv depende , si lo llevas vaciado no tienen porque tirarte de la itv,porque visualmente el dpf sigue ahi y por humos no pasas el limite, esto hablando de coches con normativa euro 4, creo que son hasta el 2008.

Conozco varios casos ke han pasado itv con supresor de dpf pero todos anteriores a 2008.

Claro, si lo vacías mejor que quitarlo, jejeje.

Que diferencia hay entre Vagspeed, Tlr y otros?

Si haces la primera repro, estas obligado a hacer la segunda?

Para pasar la itv, puedo poner y quitar el dpf yo mismo?

Y si lo hace el taller cuanto cuesta?

Puedo volver al coche a su estado de cuando lo compré?

Vagspeed y TLR son empresas especializadas en la preparación de vehículos, no solo haciendo repros sino cambiando todo tipo de repuestos para mejorar: turbos, silenciosos, frenos... el dinero es el límite. En este foro son las más recomendadas porque son las más frecuentadas por los foreros debido a su alto nivel de satisfacción con el trabajo hecho, aunque hay otras empresas similares, upsolute, por ejemplo.

Si haces la stage 1 no tienes por qué hacer más stages. Cada stage es un nivel de preparación más afinado que la anterior, simplemente eso. La stage 1 suele ser una repro de unos 20-25 cv, la 2, cambio de turbo y repro, la 3 cambio de turbo, supresión de dpf y repro. Y así sucesivamente (no sé si las stages consisten justo en lo que estoy diciendo, es un ejemplo)

En un conce oficial no te van a quitar el dpf les digas lo que les digas, porque circular sin ello es ilegal. No es algo que puedas poner y quitar solo para pasar la itv. Si te decides a dar el paso no veo razones para volver a ponerlo.

Con dinero se puede hacer de todo, pero si te lías a cambiar turbos, vaciar dpf y demás, cuantas más cosas hagas más caro resultará volver a ponerlo de serie. Si haces una repro stage 1 es más sencillo volver a tener la cartografía de serie, aunque no es necesaria para pasar la itv.

De todas formas, puede que esté equivocado porque yo no tengo dpf y no necesito quitarlo. Mejor preguntar directamente a los responsables de vagspeed o tlr a través de sus webs y te contestarán todas tus dudas.

A ver, quizás el hombre no tenga costumbre de participar en foros, o de las nuevas tecnologías...

No sé,... a veces antes de saltar a la yugular, es mejor respirar 2 veces...

 

Y que conste que a mi también me molestan tanto los que aparecen de repente con el pecho hinchado, como los que escriben mal... en fin...

 

 

s2

¿Lo dices por mi? Yo no he saltado a la yugular, sólo le he explicado cómo se hacen las cosas y por qué. Nadie nace sabiendo y todos necesitamos que alguien nos lo enseñe la primera vez. Verás como a la próxima vez que entre a un foro, aunque no sea éste, ya sabe cómo presentarse.

ya nos contarás... Yo la llevo de vagspeed, pero el mío es S-tronic.

Que inconvenientes tiene el desconectar el DPF?

Que chip es el mejor para el DSG de 170 cv?

Cuanto mas gasta de gasoil?

Tengo mas posibilidades de romper piezas como el turbo o algunas otras?

Si quitas el DPF (no desconectar, quitar) el tubo de escape suelta más humos, por lo que no pasas la ITV. Además aunque por humos no te tiren si se dan cuenta de que lo has quitado te tiran también.

Chip ninguno, mejor repro, hecha en un sitio de fiar y personalizada.

Con una conducción tranquila el consumo incluso baja.

Más posibilidades hay, pero con un cuidado adecuado (respetar tiempos de calentamiento y enfriamiento y cambios de aceite cada 15.000 km como mucho) no tiene por qué durarte el coche menos km que a cualquier otra persona.

muy buenas!! jaja lo del pre-restyling o restyling ya lo iras cogiendo jejeej el pre es desde el 2003 al 2007 y el res del 2007 hasta ahora, así que si lo has comprado nuevo es un restyling. claro que le vas a poder poner como un S3 y aquí vas a encontrar mucho sobre eso y muchísimas cosas mas, y cuando hagas la primera modificación ya no vas a parar! es un vicio! lo de las llantas si las compras originales no vas a tener problemas por que son para el A3, a! y tranquilo que no tienes que cambiar el capot! jejeje

 

Saludos!

 

 

Muchas gracias javito. Al final aprenderé algo y todo jajaja De momento ya se que mi coche es un restyling. Vamos bien!!! Y que no tenga que cambiar el capó me alivia muchiiiiiisimo.

 

Ahora ando buscando primero las llantas porque no quiero vestir el coche como un S3 y llevar las llantas de 16" del Attraction. Lo quiero hacer al revés que lo veo más lógico.

 

Lo que no me acaba de quedar claro es esto del ET, buje y la tornillería. Como puedo saber estos datos de mi coche? El coche en questión es un 1.6 TDI 105cv attraction. Con estos datos se puede saber? Podré encontrar unas RS4 que le vayan bien de 17" o 18"?

 

Perdonad el bombardeo a preguntas pero tengo tantas dudas que no se ni por donde empezar. He buscado en el buscador pero no acabo de aclarar mis dudas.

 

Este es mi último mensaje que me dejan escribir hasta que me den 5 mas. Cuando pueda volver a escribir espero que sea para presentaros ya mi blanquito nuevo!!!

 

Saludos

El ET es la distancia en mm del centro de la llanta al punto donde se atornilla al buje.

Explicación gráfica: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/62810-exactamente-que-es-el-et-de-las-llantas/page__view__findpost__p__737812.

En el A3 8P normalmente con un ET más bajo de 42 hay problemas de roces, aunque hay excepciones, depende del modelo de llanta.

muy buenas!! jaja lo del pre-restyling o restyling ya lo iras cogiendo jejeej el pre es desde el 2003 al 2007 y el res del 2007 hasta ahora, así que si lo has comprado nuevo es un restyling. claro que le vas a poder poner como un S3 y aquí vas a encontrar mucho sobre eso y muchísimas cosas mas, y cuando hagas la primera modificación ya no vas a parar! es un vicio! lo de las llantas si las compras originales no vas a tener problemas por que son para el A3, a! y tranquilo que no tienes que cambiar el capot! jejeje

 

Saludos!

Pre es hasta junio de 2008.

Tanto ejemplo que ya no se que hacer, si reprogamar o el chip?

Que bandera le enseño al cohe para que corra mas?

Yo tengo claro que jamás pondría un chip a mi coche. De hecho, lo tengo reprogramado desde hace 40.000 km y va como la seda.