Nephilim

Yo creo que este post ya huele. Debería ser cerrado por el bien de todos.

y además me lavaron el coche jajaja, es cierto. buuufff. Yo casi prefiero que no me laven el coche. Lo dejan lleno de swirls.

eres un fiera tio1!!!! jejejejej que tal todo??? la semana que viene seguramente quedemos en el prc si te viene bien pasate y tomamos algo!! Miguel, el PRC esta donde fui la otra vez?, cerca de la Castellana?, Que dia vais? Si puedo voy, me gustaria volver a veros tio! No, ese es el prc Madrid. El jueves de esta semana vamos a quedar en el prc Madrid Zona Sur. Está en Fuenlabrada. Entra en el subforo de prc's y en el hilo del prc Madrid Zona Sur verás un mapita con la dirección, en la primera página.

Gracias por tu opinión. En el caso de que mecánicamente, chapa y electrónica esté bien, el consumo es lo que me da más miedo.. Urbano: 13,8 :shocked: Pufff, y yo acostumbrado a mi diésel de 110cv. Carretera: 7,5 Sea lo que sea mañana tengo que decidirme. ¿Esas cifras de consumo de donde las has sacado? ¿De algún usuario que te las ha dicho o son cifras oficiales? Lo digo porque si son cifras oficiales olvídate de ellas que el coche consume más. Ahora, si te las ha dicho algún particular entonces son más fiables. PD. No es que quiera influir en tu compra, pero por lo que escribes, si el consumo es una de tus mayores preocupaciones y te asusta que consuma 13 (que yo creo que son más) litros por ciudad, quizá deberías buscar un a3 con otro motor.

La llanta no puede sobresalir de la aleta, si lo hace no pasa la ITV. Con un ET menor de 42 te juegas no pasar la ITV.

Pues qué quereis que os diga. Yo sí me lo quedaba. Una cosa es que quieras techo solar y no te venga, o que quieras faros de leds y te vengan halógenos (que no sé si en el a8 existen) o que quieras s-tronic y te venga manual, pero ¿el color? A no ser que seas ultra quisquilloso con el color, terminarás acostumbrándote, y si no, con el descuento que te hagan por quedarte el coche te da para pintarlo de blanco y seguro que te sigue sobrando dinero. Yo más que un contratiempo veo una oportunidad. Yo les apretaría las tuercas lo más posible para que me hicieran un descuento muy muy suculento, porque está claro que el coche no se lo van a colocar a otra persona fácilmente, que no hablamos de un a3. Harán cualquier cosa para que te lo quedes, porque la otra opción (comérselo con patatas) les puede suponer un problema muy grande.

Mi recomendación es que te vayas fuera de Madrid. En Toledo, Segovia, Avila o Guadalajara los precios son mas bajos que en Madrid y te compensa incluso contando con el gasto que supondrá el viaje.

Yo a lo unico que le temo del 3.2 es al consumo que es desmesurado. Consume más que el S3 y eso que tiene 15 cv menos. Hablamos de que con un depósito podrás hacer 300-400 km a lo sumo, y al precio de hoy, llenar un depósito sobrepasa los 70 euros. Eso ya verás tu si te lo puedes permitir o no. Pero por km.... 100.000 en ese motor, si está bien cuidado, es cuando empieza a desperezarse. Te cansarás tu del coche antes de que dé problemas de motor.

Esto es hablar por hablar, hablar del consumo de un a3 3.2 quattro y con DSG, sabes lo que va a consumir, pero también sabes que cuando le acaricies el acelerador aparte de sonar a gloria, parece que vas a despegar. Y hablar del consumo de un A1 1.4tfsi, que pasa, que no gasta gasolina? funciona a vapor? seguro que la diferencia de un coche a otro en el consumo no va más allá de los 3 litros. Un saludo Edito: Quattro y con DSG? no recuerdo haber visto ninguno Ese coche no gasta menos de 15 litros en ciudad y conduciendo muy suave, ademas creo que no es DSG en Tiptronic, no lleva doble embrague. Eso si,como tu dices da gusto acariciar el acelerador, yo he probado ese motor en un TT y es la leche y el consumo tambien, pero es lo que tiene... B) Yo creo que sí es s-tronic (dsg)

No es una revisión, es una comprobación de cortesía. Te miran los líquidos, las pastillas de freno, las bombillas y poco más, y te preguntan sobre tus sensaciones con el coche, para asegurarse de que el coche no tenga ningún fallo que no se viera el día de la entrega.

Esto es hablar por hablar, hablar del consumo de un a3 3.2 quattro y con DSG, sabes lo que va a consumir, pero también sabes que cuando le acaricies el acelerador aparte de sonar a gloria, parece que vas a despegar. Y hablar del consumo de un A1 1.4tfsi, que pasa, que no gasta gasolina? funciona a vapor? seguro que la diferencia de un coche a otro en el consumo no va más allá de los 3 litros. Un saludo Edito: Quattro y con DSG? no recuerdo haber visto ninguno Juantxope, cuando vendían el motor 3.2 fsi, era el único de la gama a3 que podía llevar quattro y s-tronic a la vez, ya que el s3 al principio no existía con s-tronic. Cuando desarrollaron la caja s-tronic para hacerla compatible con quattro, dejaron de vender el 3.2 para que no quitase mercado al s3.

Vamos a animar un poco a los colchoneros, que no se diga... De todas maneras a ver si tomais nota de los pericos y ganais alguna vez a los vecinos, no? Si Falcao and company pusieran las ganas que le ponemos los aficionados ganábamos al Madrid 5-0 y 0-5 todos los años. Pero ni las ponen, ni se ganan los partidos sólo con ganas.

En madrid estan tlr y vagspeed, de las dos te diran maravillas

Si es sólo ciudad a mi no me parece exagerado.

En los concesionario la frase favorita es "eso no se puede hacer". Si con eso no te convencen te dicen "te saldría muy caro". La mayoría de las veces es mentira tanto lo uno como lo otro. Haznos caso a nosotros que de esto entendemos bastante, tan sólo de ver cómo otros foreros han hecho el mismo cambio que tu quieres hacer. La parrilla vale la tuya, pero como dice bubu, la del s3 es más bonita. Podrías hacer el cambio por fases, según vayas ahorrando. Primero el paragolpes, antinieblas y rejillas y con el tiempo la parrilla.

yo llevo TLR, me lo hicieron en la central de Madrid. 2.0 tdi 140 cv, bkd, reprogramado a 179 cv y 417 Nm de par (stage 1). 35.000 km con repro y como la seda. Lo unico que me han cambiado el enfriador de gases porque consumía líquido refrigerante, pero me pagó el arreglo parcialmente Audi, así que no creo que tenga que ver con la repro.

Si tienes un A3 de 2009 (supongo que es restyling, el de los leds) y quieres poner frontal S3 restyling, no tienes que cambiar capó ni aletas. Sólo el paragolpes. Hasta la parrilla te vale. Lo que ya no sé si vale son las antinieblas. Lo de cambiar capó y aletas es para cuando tienes un pre-restyling y quieres convertirlo en restyling.

Tendrás dpf y por eso no sale humo.

Sí son las mismas llantas. Yo las tengo en mi sportback. Todo un acierto que hayas puesto el paquete de iluminación interior. Se le olvida a tanta gente que he llegado a ponerlo en mi firma!

Teóricamente este año será mucho más light. Con las nuevas normas no se permite más de un cambio de dirección para defender la posición y el piloto que vuelva hacia la trazada ideal después de haberla abandonado para defenderse, debe dejar al menos el espacio del ancho de un coche entre su coche y el borde de la pista al acercarse a una curva. Hasta ahora la mayoría de los pilotos eran de la opinión de que el piloto de delante estaba en su derecho de volver a la trazada ideal en la entrada en curva sin que eso se considerara como otro movimiento, pudiendo utilizar todo el ancho de la pista si el otro piloto no estaba a su lado. Ahora con la nueva norma, el piloto atacante podrá apurar la frenada al límite sin temor a que el piloto de delante le deje sin sitio y le saque de la pista. Ya para el próximo año lo único que faltará es que obliguen a poner el intermitente para adelantar... :gun2: Esta norma del adelantamiento lo que va a conseguir es mucha polémica y varios accidentes/toques. Si no, al tiempo. Veréis como a unos les perdonan varios cambios de dirección y a otros no.

todo perfecto menos lo de los 3 kilos de aire en las ruedas. no está mal, pero es preferible montar el coche sobre caballetes.

Actualizamos. TLR - Nephilim--> 2.0 TDI 140 cv. 82.000 km 35.000 km con repro. Cambio de enfriador de gases por consumo de líquido refrigerante, pagado parcialmente por Audi, no sé si tendrá que ver con la repro. Humos sólo al acelerar a fondo y no muy exagerados. Consumo medio ha bajado medio litro respecto a antes de la repro.

Yo soy un detractor de Massa, pero hay que recordar que ha ganado a compañeros de equipo como Kimi o el mismisimo Kaiser. Massa es un paquete, de acuerdo, pero cuando le coge el tranquillo a las gomas, cuidado con el paquete, que va deprisa.:shocked: Massa ganó a Kimi porque Kimi era un pasota que se bajaba del coche a comerse un helado y le daba igual 8 que 80. Pero cuando en la ruleta de la suerte de Kimi los hados decían que tocaba ganar, no le tosía nadie. Eso sí que era un martillo pilón vuelta rápida tras vuelta rápida.

quien dice sacarlo una vez a la semana dice una vez cada 15 días. Tus padres pueden sacar una semana un coche y otra el otro.

a ver, que pasó con la última sesión que yo no la veo... decías proximamente y no la tengo! desde el 13 de diciembre ya te vale!