Tampoco es tan difícil, ya que el escape derecho puede ser sólo decorativo y concentrar la salida de los dos tubos actuales por el escape ovalado, de mayor diámetro. En algunos vehículos ya se utiliza este sistema y se nota porque uno de los dos tubos está impecable por dentro, sin manchas de hollín.
A mi lo del falso escape me parece una cutrez, digno del tunning mas fulero, un escape impoluto y el otro negro, y en invierno uno humea y el otro no...
En mi opinion las cosas se hacen bien o no se hacen.
Un saludo
+1. Tengo entendido que no pudieron poner el doble escape oval típico de los RS porque físicamente no entraba el escape derecho por culpa de los distintos componentes del haldex que ocupan ese hueco. Es un poco como que no exista con cambio manual, también tengo entendido que la caja manual no entraba en el hueco y por eso sólo lo hay automático, porque su caja es más pequeña.