Nephilim

gracias josegar, es precisamente lo que me han cambiado. Ahora estoy esperando a que me escriban de Audi España. Me contestaron ayer diciendo que aun no habían hecho las gestiones necesarias y me agradecían mi paciencia. Supongo que estarán llamando al concesionario o vete a saber.

saludos de nuevo

 

Hay comentarios verdaderamente buenos en el foro. Yo ya soy cliente de audi, tengo un A3. Como coche familiar estaba dudando entre A5SB y A6 avant. Antes tenia un volvo. En la compra valoras muchas cosas al ser una inversion importante, como la reventa y las plazas traseras. En my caso me pudo la pasion y compre el A5 porque es alucinante. Antes de comprarlo ya habia noticias del restyling, por lo que pregunte "ese fue el error" en el concesionario OFICIAL si estaba previsto el cambio y me ASEGURARON que era IMPOSIBLE, ya que el coche era NUEVO con solo 2 años de antiguedad.

Antes de llegar el coche ä final de JUNIO, ante las nuevas noticias del restyling me lo volvieron a negar.

EN atencion al cliente de AUDI me dicen que al ser oficial la noticia el 13 de JULIO que me aguante,

 

SI EL PROBLEMA ES QUE ME HAN MENTIDO¨¨

 

Yo creo que es para estar un poco cabreado.

 

Gracias por vuestros comentarios.

para estar cabreado sí, para tomar medidas o acciones no.

Cuanto es esa diferencia????

 

Si vas pagar ese plus por el color pillatelo en Axul sprint efecto perla se nota menos cuando esta sucio y el coche dice muchoooooo es precioso y te lo podrán decir por Aki yo lo tengo y encantado si volviese a comprar otro seria Azul sprint efecto perla!!

 

Rojos y blancos los hay a patadas parece k te hacen descuento si lo pillas en rojo o blanco...

 

Al principio negro y gris eran los mas comunes pero ahora... Rojos y taxis a patadas!!!

 

El blanco con 10 tapas de colacao te regalan las llantas rs4 ale ya tienes un A3 como el muchos!!!

Miguel, en el A3 el rojo misano vale 700 euros y el azul sprint 2.000, no es como en el S3, ya que el sprint lo encarecen para que sea más exclusivo.

A lo mejor es porque llevo mucho en el foro y me sé la imagen de un a3 de memoria, pero la adaptación que han tenido que hacer al paragolpes para que encaje con los faros por el lado de la parrilla la veo rara, no sigue la línea del coche. Por lo demás muy guapo, aunque yo hubiera pintado la bigotera de abajo de otro color.

Respecto a lo de carrocería de un coche y motor de otro pues sin llegar a ser talibán también creo que no pega mucho. Una cosa es meterle un kit rs3 a un 2.0 tfsi de 200 cv o a un 3.2 fsi de 250 cv y otra meter el mismo kit a un 1.6 tdie, con todos los respetos para cada motorización.

A lo mejor no me he expresado bien, porque puede parecer que yo quiera defender al comercial o crea que jandros no tiene razones para estar disgustado, nada más lejos de la realidad. Jandros puede estar todo lo cabreado que quiera, yo lo estuve (ya he contado lo que sucedió con el paquete s-line poco tiempo después de comprar mi coche), pero no debería pedir responsabilidades ni a Audi ni al concesionario, ni siquiera al comercial.

Precisamente porque todos sabemos cómo se las gastan los comerciales no podemos cargarles con la culpa de una mala decisión nuestra. Todos hemos oído la siguiente frase o alguna variante: "esto es lo más barato que te puedo ofrecer. Si te hago más descuento ya pierdo dinero con la venta" y ninguno nos la creemos, siempre apretamos más.

¿Cuantas veces hemos oído: "esa pieza no vale para tu coche" cuando estábamos hartos de ver bricos en el foro?

Entonces, si sabemos que siempre hablan en pos de su interés (venta rápida y poca o nula complicación) y que dirán cualquier cosa con tal de meternos el coche por los ojos y no liarse mucho, ¿por qué cuando te dicen "ese modelo no saldrá hasta dentro de X" sí nos fiamos?

El comercial te ofrece lo que te puede ofrecer, que es lo que tiene en ese momento. Si es buena persona puede tener un gesto contigo y aconsejarte esperar si es cuestión de poco tiempo (días o semanas), pero nunca retrasará una posible venta meses, salvo que sea familiar o amigo tuyo porque simple y llanamente no es su obligación.

¿Que pasaría si todos los comerciales de todas las marcas estuvieran obligados a informarnos sobre los restylings de sus respectivos modelos? Pues que las ventas caerían en picado cada vez que quedara menos de 1 año para sacar el siguiente modelo. ¿Creéis que la industria del automóvil podría soportar caídas de ventas del 80-90% una vez cada 4 o 5 años?

Entonces, viendo lo que me ofrecen en ese momento, yo decido si me gusta o me conviene el coche que me ofrecen. Yo decido si merece la pena esperar o no por un restyling, o si me fio o no me fio de lo que me dicen unos y otros. Yo soy quien debe comparar e ir a varios sitios y pedir varios presupuestos para quedarme con lo que a mi me conviene, y por supuesto yo soy el que firma un pedido sabiendo qué estoy pidiendo.

Yo creo, sin ánimo de ofender, que jandros no se informó lo suficiente cuando pidió el coche y creo que fruto de ello ha surgido este malestar/disgusto/cabreo, pero no creo que deba culpar de su error a nadie y menos pedir responsabilidades.

De todas maneras yo también soy de la opinión de que tiene el coche más exclusivo que existe ahora mismo en la marca Audi y es que recordemos que el a5 Sb pre-restyling se ha vendido tan sólo durante 2 años, por los que hay muy pocos en las carreteras.

he dado a los links y no veo las fotos, me sale esto "This isn't a valid image link! Go on, get out of here!"

Saludos

 

Al leer hoy el foro me he dado cuenta que ha sido un error publicar mi problema. Como podeis comprobar soy nuevo en el foro, simplemente queria comprobar si algun propietario de A5 estaba en mi situación, y atención al cliente de Audi le había buscado alguna solución.

 

Por lo visto hay algun forero ( probablemete trabajador de audi ) que considera normal que en el mes de junio me niegen con total seguridad el restyling del coche ( por lo menos en 2 años) y a los 15 dias de la entrega ya sea oficial la venta en Alemania.

 

Os aseguro que en el medio profesional que me yo me muevo esto sería impensable.

 

Gracias por los comentarios.

No sé en qué medio profesional te mueves, pero lo que te ha sucedido está a la orden del día. ¿No conocéis a nadie que compró un ipad semanas antes de que saliera a la venta el ipad 2? ¿tampoco conoceis a nadie que compró una ps2 meses antes de que saliera la ps3? ¿o que compró un samsung galaxy s poco antes de que saliera el samsung galaxy s 2?

Mira, mi caso personal es que yo compré mi a3 sportback en septiembre de 2007, gasté más de 3.000 euros en ponerle el paquete s-line completo, y en Enero de 2008, es decir 4 meses después salió la s-line edition por la que por 1.500 euros tenía los mismos extras. ¿Podría haberme avisado el comercial? Seguramente. ¿Me sentí estúpido? Pues sí, porque de haberme esperado me habría ahorrado un pico. Pero yo no veo estafa o timo por ningún lado, ni en mi caso ni en el tuyo, ya que tanto tu como yo, compramos lo que queríamos al precio que queríamos. Si no nos convenía podríamos no haber hecho la compra y punto.

Saludos de nuevo

 

La verdad que agradezco vuestros comentarios, da gusto poder hablar de mi pequeña obsesión.

Con el coche estoy contento, tengo ademas un A3 desde hace 4 años y estoy encantado, lo que me molesta es la falta de profesionalidad de una marca como AUDI. Lo de menos en este caso es si es mas bonito el coche antes o después del restyling ( me gustan los dos modelos la verdad). Yo estaba con la mosca del restyling al hacer el pedido y el A6 lo tenía como segunda opción, un coche de los dos lo compraba seguro.

 

La información erronea de que era imposible el restyling este año, por parte de un concesionario oficial, ha condicionado la compra de un modelo con una perdida de valor en reventa objetiva de mi cohe actual, digan lo que digan, guste o no guste. Y eso en mi pueblo se llama TIMO (ENGAÑO), porque si mi opción fuera el A6 no estaría indignado ni estafado.

 

Gracias compañeros de fatigas.

He estado leyendo todos tus comentarios y no puedo estar más en desacuerdo con lo que opinas. Lo siento pero no creo que te hayan timado. No creo que te hayan apuntado con una pistola para que compres un coche y no otro. Si querías un a6, haber comprado uno, si querías un coche de 5 plazas el a5 no era una opción. Te ofrecían un producto y es lo que te han vendido. Si querías un restyling haberte esperado a que saliera. Un concesionario no puede vender las cosas a 6 meses vista, tiene que vender en el momento en el que entras por la puerta. Además lo que has perdido en "exclusividad" (no hay coche hoy en día más exclusivo que el a5 sportback que ha estado a la venta sólo 2 años) lo ganarías en descuento, porque siempre antes de un restyling se hace descuentos muy altos para vender las últimas unidades...

Pues aki sigo calentito jijiji

 

Como algunos habreis leido sigo bastante quemado con el tema de los fallos de Audi, los cuales nunca se hacen cargo. Por ello, y siendo tantos como somos, y tantos con los mismo problemas, hagamos una queja conjunta, la cual la hagamos llegar a AUDI y a la OCU. De esta manera haremos constar la multitud de afectados, por los problemas tipo reposabrazos agrietados y demás fallos genéricos que se producen en nuestros AUDIs , y así la OCU pueda gestionarlas como fallo de fabricación, ya que a nivel particular no conseguimos nada.

Por ello podeis ir editando y recordando los fallos mas genéricos, e ir inscribiendo vuestro nick para asi hacernos una idea.

 

Reposabrazos agrietado:

 

* Martinalcorcon

 

 

QUE SIRVA DE ALGO SER TANTOS PROPIETARIOS Y ADMIRADORES DE LOS 4 AROS

Nephilim: 2 vehículos, en ambos sustitución de enfriador EGR por consumo excesivo de líquido refrigerante. En uno de ellos sustitución de guantera.

Al final, después de pagar la factura y teniendola en mi mano he puesto una reclamación vía email a audi España. Me han contestado diciendo que estudiarán mi caso. Si a lo largo de esta semana no me contestan llamaré por teléfono. Ya os iré contando.

Se ve a la legua que es un S3 photoshopeado para hacer que los plásticos de los antinieblas parezcan más grandes de lo que en realidad son. Si buscáis S3 en google, en menos de 5 minutos dais con la foto original.

Yo te vuelvo a reiterar, mejor cambiar el coche que meterse en este tipo de berenjenales.

Yo antes de liarme a serrar el coche consideraría la opción de venderlo y comprar otro. Seguro que palmabas menos dinero que con el "brico".

Que bien le sientan los triángulos tapizados, un trabajo muy muy fino, parece OEM. Por cierto, por aquí tengo al hermano gemelo de tu utrerano, a ver si lo vemos pronto en la roja otra vez.

El mundo cada día me aterroriza más. Si hay gente que de verdad se cree esa sarta de gil***olleces, ahora entiendo por qué existe el terrorismo, los distintos fanatismos, y veo el peligro de lo que la humanidad es capaz de llegar a hacerse a sí misma.

Cada vez que veo el nuevo a5 me gusta menos. Antes me planteaba cambiar el coche por un a5, ahora creo que si lo cambio será por un a4, menos mal que al a4 le queda aún un año antes del restyling, porque seguro que también la cagarán.

Muchas gracias Alvaro, como nos cuidas, siempre atento con esos detalles.

Bueno pues ayer me dieron el coche, después de sustituir el enfriador de la EGR. Le he hecho 200 km y no ha bajado el líquido nada, lo sé porque hice una marca con un rotulador. Así que por el momento parece que la culata está bien. Lo único que he notado diferente es que ayer la temperatura del aceite casi todo el rato estaba rondando los 100º cuando hasta ahora no solía subir de 90º excepto en viajes largos que la he llegado a ver a 98º, pero pasar de 100º como ayer, no lo había visto nunca.

Aún no he pagado, por lo que no tengo la factura, pero me encuentro ante la duda de qué hacer para reclamar a Audi, ya que yo comprendo que si dos coches diferentes (el de mi hermano y el mío) tienen exactamente el mismo problema, y con tan sólo 4 meses de diferencia es por fallo de fabricación. El coche de mi hermano no tenía ni 50.000 km cuando le pasó, y el mío tiene ahora 75.000. ¿Pago y reclamo con las facturas? ¿Llamo a Audi España? ¿Escribo un email? ¿Mejor me quejo en el conce?

esta ultima foto me recuerda mucho al citroen c5 en los faros.

¿Te has parado a comprobar si las piezas que le han llegado al del taller son para el 3 puertas o para el sportback? Puede que el fallo esté ahí que hayas pedido piezas del sportback siendo tu coche un 3 puertas.

Edito. Veo que las piezas pedidas son correctas, porque he comprobado el cuadro de charber. A lo mejor es que el del taller es un poco torpe, porque ese cuadro lo ha usado mucha gente, yo entre ellos, para pedir piezas.

yo tampoco tengo esos (()), pero a lo mejor es porque mi coche es pre.

has estado encerrado estos últimos años?

 

 

Nitronic, Encerrado nada de nada. No entiendo tu pesima ironia. El que pareces desfasado eres tu. No te has dado cuenta que los ultimos modelos son diferentes al restyling? :ranting2:

Chos, no hay como haber comprado algo para estar a la ultima, muchas gracias por tu aportacion. :clap1:

Los últimos modelos entregados SON el restyling, con unos pequeños matices diferentes. Si ya consideramos un acabado distinto el que añadan 2 cosillas... pues apaga y vámonos, en ese caso mi coche de 2007 es distinto modelo del que había en 2006 porque las orejas del asiento en el mío son más pronunciadas que en el otro... no seamos quisquillosos. El coche que entregan ahora es exactamente igual que el que entregan desde 2008-2009, solo que en cada "hornada" le ponen 2 chorradillas y de vez en cuando sacan modelos de llantas nuevos.

La verdad es que no sé si ya se admiten pedidos del nuevo modelo. A lo mejor, con un poco de suerte todavía puedes encargar un coche del modelo "clásico", si te das mucha mucha prisa. Lo que sí es seguro es que tendrán coches del modelo "clásico" de stock durante unos pocos meses más. Lo malo de los coches de stock es que tienes que comprarlos tal cual van, no admiten modificaciones de extras.

la calidad de los acabados no depende de los operarios de una u otra fábrica, sino de la calidad de los materiales, con un buen material se hace un buen coche, aqui y en china.

Yo soy pro diesel y si tuviera que comprarme un a5 ahora lo haría con el motor 1.8 tfsi. Se hablan maravillas de él, y si las cifras homologadas no engañan, estamos hablando de un consumo real de 7 litros a los 100 o incluso menos.