Nephilim

Saaaaaaaaaamu, saaaaaaaaaaaaaaamu, esperando con ansia la sesión.

Yo también lo veo bien, pero ante la duda podríais ir a un conce buscando un coche de características similares y que os dieran precio.

Te respondo a la pregunta 8, que las otras están muy bien respondidas por cerezu. Puedes poner los faros de un a4, lo sé porque ya se ha hecho en el foro (a3pel creo que fue el primero en hacerlo, y lobezno también lo hizo), pero sólo si te metes en un buen taller tunning y hacen artesanalmente todo lo necesario para que encaje.

¿No lo vendiste porque no quisiste? ¿Llegaste a decirle un precio? Seguro que le dices precio y ya se raja.

Pues yo una vez le pedí que me prestara una escuadra de buscar esquinas y todavía estoy esperando... :ranting2:

Muy bonitas las fotos del cuadro de tu coche, quizá si pusieras más fotos del interior y exterior te escribiría más gente. Me alegro de que estés contento con el coche

Cada vez que hablas sube el pan.

yo quiero hacer test de agujas en mi a3!!!

supongo que se compró el coche sin xenon, por lo que la luz de día no es de leds, sino una bombilla normal.

Llevo unos días siguiendo el hilo, o mejor dicho los hilos del restyling del a5, ya que es un coche que siempre me ha gustado y siempre he querido tener a medio plazo (aunque con este restyling creo que el medio plazo se acabó y si quiero el coche original tendré que darme prisa). Tengo una duda respecto a los distintos acabados. Habláis del paragolpes normal y el s-line, cuando yo los que he visto son el normal y el s5. ¿Dónde pone que el paragolpes s5 va a ser el mismo que el s-line? Que lo sea ahora no significa que lo tenga que seguir siendo, ¿no?

No hay tanta diferencia entre los distintos "dialectos" del castellano como para no entendernos.

Una imagen vale más que mil palabras. A ver quien es el guapo que mete el cuadrado en el hueco de la estrella.

rruz, ya te hemos explicado esto decenas de veces y el problema sigue siendo el mismo, no has intentado montar los faros y por eso no te convences de lo que te decimos. Intenta montar los faros y verás por qué no te sirven. La forma de tus faros de origen no es igual que la forma de los que has comprado, tan fácil y simple como eso. No encajan, porque no tienen las mismas medidas, ni las mismas formas. No es que no cierre el capó o que queden sueltos, es que no vas a ser capaz de colocarlos en su sitio porque habrá zonas que topen con la chapa del coche y zonas en las que queden huecos. Reduciéndolo al absurdo, supongo que conocerás los típicos juguetes de bebé que tienen forma de triángulo, cuadrado, estrella, y el bebé tiene que intentar meter cada pieza en su correspondiente hueco. Pues bien, tú estás intentando colocar la pieza cuadrada en el hueco triangular.

¿Y por qué no te cuadra?

Por desgracia vivimos en un país de pandereta en el que la gente honrada siempre sale perdiendo. No hace mucho que salió en la tele que cada año los españoles defraudamos a los seguros no se cuantos miles de euros a base de partes pactados y demás trampas, lo que nos hace pagar un 10% de más para sufragar esos pequeños fraudes. Y viendo lo que te ha sucedido ya entiendo por qué seguimos defraudando a los seguros todo lo que podemos. Una simple denuncia en un cuartel diciendo que te habían apuntado con una navaja antes de cogerte las llaves del coche y ahora hablaríamos de una indemnización cercana a los 20.000 euros. Que hijos de pu**, ahora, tu experiencia nos sirve a los demás para ni dudar a la hora de mentir si nos pasa lo que a ti. Suerte amigo.

Pues vaya! :cry1: De todas maneras, ni se te ocurra dejar de pasar por aquí ni de acercarte a las quedadas de Madrid, eh?

Mucha suerte amigo, espero que te indemnicen con la mayor cantidad posible, para que así a lo mejor puedas comprar otro a3 (si es lo que deseas, claro).

Te hacen un 17% porque te están vendiendo un coche ya fabricado. Yo hablabla del 10% si lo encargas a fábrica a tu gusto.

Lo que tienes que ver es qué porcentaje de descuento te han hecho. Así es como podemos ver los demás si puedes o no puedes apurar más. Lo normal es que sin apretar consigas un 7-8% de descuento. Apretando mucho se puede llegar al 10%. Más del 10 ya es muy difícil de conseguir.

Yo lo del airbag no lo tocaría a posteriori aunque se pudiera, que no lo sé, con las cosas de seguridad no se juega. Los precios, es fácil ver cuanto descuento te hacen, metiendo los extras que lleva en el configurador y comparando los precios.

yo no tengo un a5 y he votado al modelo 2007

El coupé y el cabrio me siguen gustando, ni más ni menos que los actuales, sino diferente. Sin embargo creo que el sportback se ha convertido en un clon del a7 con este restyling. El sportback que me gusta es el de rushifuru, me lo compraría con los ojos cerrados, este de ahora no me gusta nada.

era una mula del rs3

Tampoco es que la situación económica acompañe. No hay mucha gente que se pueda gastar 1000 euros en unas llantas hoy en día. Quizá por eso el precio de las cosas usadas haya bajado en general, arrastrando también el precio de las llantas. Es la ley de la oferta y la demanda. Yo siguiendo con mi ejemplo, cuando compré las llantas new rs6 en 18" vendí a la misma vez mis old rs4 (también llamadas s-line) en 17" con neumáticos incluídos. Por aquella época, todo el mundo me decía que no podía vender mis llantas por más de 400 euros, OJO, CON NEUMÁTICO. Vamos que eso sí era regalar la llanta, ya que cobrabas el precio de los neumáticos y poco más. A mi me parecía demasiado barato y les puse mi precio, 700 euros. Me decían que estaba loco, que no las vendería, y al final sí que las vendí, pero eso no quiere decir que la gente no tuviera razón al decir que era un precio alto. Quizá tú tuviste suerte, al igual que yo, al vender, pero eso no significa que el precio que tu conseguiste (o el que conseguí yo) sea el precio "de mercado".

Está bien que cada uno contemos nuestra experiencia para que los interesados puedan sacar conclusiones. Yo por las mías pagué algo menos de los 1.500 euros que me pedían (con neumáticos prácticamente nuevos), negocié a la baja porque todo el mundo me decía que no pagase más de 1.200 con neumáticos. A mi personalmente las cifras que barajas tú me parecen un pelín altas, a no ser que vendieras las llantas al día siguiente de sacar el coche del conce.