Nephilim

Si vas al sitio donde hicieron la repro (suponiendo que sea una casa seria tipo Upsolute, TLR, Vagspeed...) te ponen la cartografía de serie y si no lo hacen gratis poco falta. Ahora, si es una repro hecha por un amigo de un conocido entonces ya no sé.

2 ojos mas por toledo, lo siento compañero.

Yo llevo unos días muy atento, ya que hay muy pocos sportbacks rojos con el techo negro, y eso es fácil de ver. Ojala lo encontrara alguien y cuanto antes mejor.

Yo lo que vi en la carrera es que la FIA es demasiado conservadora. No entiendo por qué se salió tras el safety car, tampoco entiendo por qué cada vez que volvía a salir el safety car se tiraba mínimo 6 vueltas, y hubo una vez que se tiró tantas vueltas en pista que a un virgin lo sancionaron por cambiar a ruedas intermedias, pero es que claro, se estaban destrozando las de mojado porque ya se había secado la pista... Tampoco entiendo por qué se permite cambiar las ruedas con bandera roja, pero confío en que ya que las normativas las van haciendo sobre la marcha, cambien eso también. Yo con bandera roja permitiría cualquier trabajo en el coche (como en mónaco cuando arreglaron el alerón de hamilton) excepto cambiar ruedas o configuraciones de suspensión, a no ser que las ruedas estuvieran pinchadas.

Pero es tan sencillo como ir al cuartel a poner la denuncia del robo y decir que un tipo se le acercó y le pidió las llaves apuntándole con una pistola. Hala, ya no hay hurto, sino robo con intimidación. Vamos si me pasara a mi, me lo inventaba si hace falta. Encima que te quedas sin coche, vas a perder la indemnización del seguro por un mero tecnicismo...

Me parece un paso atrás por parte de bmw en líneas generales. Es muy continuísta (no os voy a descubrir nada nuevo), pero tiene ligeros cambios, la mayoría de ellos a peor. Los faros delanteros son para mi la cagada más grande, totalmente desproporcionados. Me parecen gigantes. Los pilotos traseros me parecen bonitos pero poco originales, copia exacta de los del VW Polo. Mejora la forma de las taloneras, que ya no tienen forma de barco, además el coche ya no tiene forma de zapatilla deportiva como el anterior, sino más bien, me recuerda un poco al chrysler pt cruiser, que tampoco dice nada a su favor. El interior, pese a lo que muchos decís, me parece que ha evolucionado bastante, siempre y cuando le metas todos los extras al coche, porque si no, se quedará muy simplón. Creo que ya va siendo hora de quitar la palanca del freno de mano y poner uno eléctrico (lo mismo digo para el futuro A3, no sé si llevará o no, pero creo no debería).

jod** Bayo!!!!!!! Que guarrada!!!!!!!!!!! Es la primera vez que roban el coche a un forero que conozco en persona y jode mil veces más que si se lo roban a uno que no conoces, así que no me quiero ni imaginar cómo estarás tu.... 2 ojos más en Toledo. Sé fuerte tío...

creo que tienes razón. Precisamente cuando hicieron el restyling del A3, unos meses antes sacaron la "s-line edition", que incluía s-line interior, exterior, llantas de 18" que en aquella época no eran de serie, apoyabrazos y alguna cosilla más. Calculando lo que duró la s-line edition en el a3, me atrevo a decir que el restyling del a5 saldrá justo después de navidad.

En el mío tampoco, pero porque no hay McDonalds.

Este no es un kid... si acaso son 2, uno se ha comido al otro!

Alguien ha dicho the kid? Donde está Fernando Torres?

Yo jamás intentaría levantar 2 ruedas con un solo gato y menos si hablamos del gato que trae el coche de serie que es, con perdón, una m****. Es peligroso para el coche y peligroso para ti. Imagina que el gato no tiene fuerza (que no la tiene) y se vence, te puede caer el coche encima y aplastarte y/o plantar la panza en el suelo. Yo cuando pinté las pinzas de freno, quité las 2 ruedas de un lado y luego las 2 del otro y levanté el coche con 2 gatos.

Estoy con gallu. Es un poco pronto para hacer una conjunta, cuando el q3 ni siquiera se puede configurar en la web.

Precioso lo que se adivina del R3... me imagino el resto... estoy deseando verlo en la nacional.

Yo quisiera tocar un poquito el tema de si lleva 38 o 39 goles. Me da vergüenza ajena la cruzada que está teniendo el Marca contra el Mundo. Me da igual si el gol de Anoeta lo metió CR o Pepe, el caso es que el acta arbitral y por tanto la UEFA le contó el gol a Pepe, entonces ¿que leñes tiene que decir el Marca? No va a pasar, pero os imagináis el bochorno de si CR hubiera ganado el Pichichi de Marca y otro jugador (de la liga española, Messi por ejemplo) hubiera ganado la bota de oro de la UEFA empatado con CR? No entiendo esas ganas del Marca de empañar un Record tan bonito como el que ya ha igualado y puede que supere CR.

A mi no me parece caro, tiene muchos extras y sólo 3 años. Creo que deberías esperar un poco más, si no te corre prisa, antes de bajar el precio.

Me parece un pedido muy completo y bastante bien de precio a priori. Enhorabuena!

Los precios en España van a partir de 29.900 euros, con motor tdi de 143 cv, SIN quattro, es decir igual que en Alemania. Lo he visto en diariomotor.

en el etka a mi no me sale despiece del piloto, por lo que en un conce seguramente te vendan el piloto entero

En su día cuando hice la compra conjunta pensé en el tema. ¿que haríamos cuando se fundiera un led? Un vistazo rápido me hizo pensar que seguramente habría que cambiar el faro entero, y parece que no andaba desencaminado. Los faros de la compra conjunta ya no tienen garantía, han pasado más de 2 años, así que yo creo que lo único que queda es acercarse a un conce y preguntar.

Golbano, anímate a asistir a la I kdd nacional a3 8p. Será cerca de donde vives, nos moveremos por la zona sur de Madrid. Para más info haz click en mi firma.

el conce de alcobendas no es que tenga muy buena fama en este foro... pero si tienes mano es otro cantar.

el samsung wave funciona con bada.

para mi gusto 18 es un tamaño normal para el a3. 19 es grande, para cuando tienes el coche preparado, 20 es exagerado lo mires por donde lo mires.

hay varios problemas respecto al techo solar a posteriori. Uno de ellos es que por muy bien que se adapte, estanqueidad y demás, el coche no está preparado para llevarlo, no llevan el mismo techo los coches con techo solar que sin el (me refiero a salir de la casa) y el tema de posibles vuelcos, firmeza de la estructura, etc, no sé yo si arriesgar eso es buena idea. Luego otra cosa. Los techos solares a posteriori (visto en el coche de lobezno) quedan muy atrás, por lo menos entre 5 y 10 cm más atrás que los de la casa, con lo que parece más bien un techo para los asientos traseros que para los delanteros. Y si nos metemos en los temas de estanqueidad, no sabemos si pasados 3, 5, 8 o 10 años el techo sigue igual que el primer día o cruje o tiene filtraciones, y pasados esos años ya no hay garantía. Yo antes vendo el coche y compro otro que ponerle techo solar a posteriori.