Nephilim

Ya en su día pensé yo lo mismo, cuando lo vi con pintura de camuflaje. Pensé, co*ones, este coche es igualito que el a1 por detrás. Sin embargo a mí si que me gusta.

nada hombre, en lo que se puede se ayuda.

vaya nombre que nos ponen rafa!!!! jajajaj. Cualquier dia me llaman naftalin o algo asi. jajajaja

Yo no he cambiado la suspensión del coche, ni la he rebajado ni nada. Está tal cual vino el coche de fábrica. Respecto a lo del exceso o falta de peso, ya dije que mi problema no se debe a eso, fue otro compañero el que confundió una cosa con otra. Para aclararnos. Hasta donde yo sé la falta de peso en el eje trasero provoca un desgaste escalonado de las ruedas si las miras desde el lateral del coche. A mi se me han desgastado escalonadamente mirándolas desde detrás del coche. De todas formas gracias por tu aportación.

La cosa está en que ahora no sé si cambiar las ruedas traseras (las actuales no valen ni de coña) antes o después de hacer el paralelo. Se haría todo en un plazo de 2 o 3 días, pero no sé qué es mejor hacer primero.

Hoy nos hemos acercado al taller y nos han dicho que casi seguro que es del enfriador ese, y que cree que no tocará abrir la culata. Yo he leído aquí en el foro de gente que ha reclamado el tema de la culata a Audi España y en algunos casos ha pagado. ¿Creéis que merece la pena que mi hermano reclame a Audi España por el tema del enfriador este? Nos han dicho que el precio rondará los 250 euros más mano de obra. Yo reclamaría el valor de la pieza, la mano de obra sé que no la pagarían ni de coña.

Ya está todo solucionado. Al final no era para tanto. Ya están avisados en la casa de que voy a ir a hacer un paralelo a las ruedas de atrás. Me han dicho que el eje no está tocado, que se acuerdan del caso y que fue lo primero que miraron. De todas formas cuando haga el paralelo trasero me quedaré con la factura y si me vuelve a hacer lo mismo en las ruedas, reclamo.

cuanto más nuevas estén las gomas mejor alineado queda. Con gomas gastadas puede dar parámetros erróneos y que el alineado no sea del todo correcto. Cuanto más gastadas estén peor queda hecho.

He leido que te vinieron dos extras de gorra. El sensor de luces y lluvia es uno, y ¿el otro? Las llantas son las new rs6, son las mismas que tengo yo. guapísimas.

Pues esta tarde he ido a cambiar las ruedas delanteras y cuando lo ha visto el hombre me ha dicho que me recomienda que lo de las convergencias y caídas vaya a la casa a hacerlo porque es un tema delicado que no te lo dejan bien en cualquier sitio, porque el desgaste que tengo no es normal. AlvaroGLR también lo ha visto y se ha quedado flipado. Además se da el caso de que tengo las ruedas casi como en la foto que ha puesto bubu69, y dice el tío que hasta en la itv tendré problemas si llevo las ruedas así. Hablando y hablando, ha salido el tema de que hace un par de años me dieron un golpe por detrás, que es cuando aproveché para montarle la trasera restyling... y va el tío y me dice, ya está. No me digas más. Eso es que en aquel golpe te jodieron el eje y no te lo arreglaron. Y ahora sí que me ha metido todos los miedos. Dice que normalmente tienes 2 años para reclamar este tipo de cosas, así que mañana por la mañana me voy a mi seguro a comentarle el tema a ver qué se puede hacer para que vaya un perito a mirar si es cierto que tengo el eje tocado, y de ser así me lo arregle el seguro. Lo malo es que por fechas estoy casi fuera de plazo, porque los 2 años cumplen el 24 de abril, es decir dentro de 10 días.

Pues claro que tienes que hacerlo! Cada vez que pongas una nueva goma tendrás que equilibrar la rueda!

Es lo que se denomina "hipoteca vitalicia" y es como un alquiler (eso que decía tanto el gobierno que hacía falta en España) pero teniendo un activo sostenible en el mercado. A ver si te lo consigo explicar claramente con un ejemplo: vamos a suponer que tú hoy compras un piso por 30 millones, y te dan una hipoteca a 200 años, por la que pagas 100 euros mensuales (por poner un ejemplo) como es algo asequible y que todo el mundo puede pagar sin problema (bueno ahora ya no, que estamos en cotas record de paro... pero antes de que toda la m**** empezase) apenas trastoca la economía doméstica, así que pasa a un segundo plano y se evita la especulación abusiva (un piso pasaría a ser como un mechero, todo el mundo lo tiene y lo puede comprar... pues carece de importancia). Pero obviamente el valor va a ir in crescendo, ya que el IPC crece y supongamos que tú pagas 50 de esos 200 años, el capital pendiente después de esos 50 años van a ser 25 millones, por poner un ejemplo, y el bien en si, ha sido revalorizado (a una media de un 2% anual, despreciando los porcentajes acumulativos y tal para no complicar la cosa) pues un 100%... a tus hijos les dejas una hipoteca de 25 millones, que no les trastoca su economía doméstica (porque solo pagan 100 euros al mes) y un bien que en el mercado de ese momento vale 60 millones... es decir, les dejas una herencia de 35 millones de pesetas. Si estás de alquiler toda tu vida, les dejas nada, o el poco dinero que tengas ahorrado. No sé si me he explicado, si tienes alguna otra duda, me comentas. Por cierto, se me olvido comentar antes con la implicación personal en el asunto... que a parte de API soy Oficial de Notaría (si, ese que hace las escrituras para que el Notaria firme y se lleve la pasta gansa) así que considero que estoy bastante bien cualificado para ejercer mi profesión... pero claro, en las Notarías donde antes había 12 personas trabajando ahora hay 3, así que como para encontrar un puesto ahí... y las inmobiliarias, de la más pequeña a la más grande, están sudando la gota gorda para llegar a final de mes, o aguantando con el dinero que ganaron anteriormente rezando para que esto pase de una vez... así que no necesitan más gente. A ver si hay derecho a que una vida dedicada a un sector en concreto no sirva para nada. Es como si una persona se dedica a ser arquitecto y de la noche a la mañana los planos no sirven, llevas 10 años como arquitecto, has estudiado, te has especializado y ahora... qué haces??? Ya te entiendo, pero no sé hasta qué punto eso es buena idea. Porque supongamos que les dejo en herencia a mis hijos ese piso. Vale 60 millones y aun tienen que pagar 25, por lo que les dejo 35 en herencia, pero ¿y si ese piso no vale 60 millones porque por X circunstancia el precio de la vivienda bajara descomunalmente? Sólo les dejaría en herencia una hipoteca que pagar. Además si pusiéramos hipotecas a 250 o 300 años habría casos en los que una persona tendría que pagar su piso, el de sus padres y el de sus abuelos.

Yo personalmente creo que no me ha pasado esto por la presión de las gomas. Soy bastante cuidadoso en eso. Al menos una vez al mes echo un ojo a la presión. Lo que pasa es que nunca me había dado por mirar el desgaste interno de la rueda, sólo controlaba el externo que es el más sencillo de ver.

LordGreat hay una cosa que no he entendido de todo lo que estoy leyendo. ¿Cómo pretendes, o pretenden que alguien tenga una hipoteca a 100 años? ¿O a 250? La gente se moriría sin terminar de pagar.

Lo de no llevar peso en la parte trasera del coche no provoca este problema, sino otro, que se desgastan las ruedas escalonadamente, pero ese escalonamiento se ve mirando la rueda desde el lateral del coche. Efectivamente ese escalonamiento se soluciona rotando las ruedas cada 10.000 km o menos, pero el problema del que hablamos aquí no es ese. Lo sé porque yo he sufrido los 2, y no tienen nada que ver. En el otro problema al que haces referencia, el escalonamiento ocupa todo el ancho de la rueda y no acorta la vida útil de ésta. Simplemente provoca traqueteos o ruiditos si se acentúa mucho, pero nada más. Este problema que tratamos aquí acorta la vida útil de las ruedas porque la desgasta muchísimo por el interior y poco por el resto de la rueda.

Yo cuando era niño, y nos íbamos de vacaciones recuerdo que mis padres me sacaban de la cama y me metían al coche tal cual, con pijama y todo y bien arropadito con una manta. Salíamos de viaje a las 3 o 4 de la mañana y yo me despertaba a lo mejor a las 8 o las 9. Luego cuando ya fui más mayor (8 o 9 años) hacían eso con mi hermano y a mi me decían que me durmiera un rato pero era imposible. Me gustaba viajar delante para ver amanecer, jejeje. Eran otros tiempos en los que no existían sillitas ni cosas así, yo iba durmiendo tumbado en el asiento trasero y no pasaba ni media.

Eso espero rafa, eso espero. Porque vamos ahora cambiar las 4 ruedas como que muy bien no me viene.

Pues yo no lo veo tan mal, hay gente que se compra un coche pequeño, que gaste poco para usarlo nada mas que para ir a trabajar y moverse por ciudad... para esto puede servir este A3, si trabajas a menos de 120km entre ida y vuelta te sirve perfectamente. Para todos lo demas usa Gasolina!!!! SDS Ya pero comprarte un coche que te cuesta una riñonada... porque barato no es, y luego sumale el precio de cargarlo... para limitarte y que solo te sirva para ir a trabajar... vamos que no lo puedes usar para nada mas... el fin de semana no sales ni de Madrid... no puedes ni irte a la sierra a pasar el dia... no se, lo veo una idiotez... los hibridos si, pero estos... les queda mucho mucho, aunque no se que dificil es... si creamos bombas que harian estallar el planeta, cohetes que llegan a marte, nanotecnologia, etc... no creo que sea tan dificil mejorar esto... Difícil no es, pero no les interesa, mientras haya petróleo, siempre será más barato que diseñar e implementar otro sistema, porque no os engañéis, lo difícil no es la tecnología, sino impulsarla para que la tenga todo el mundo. Para muestra un botón: El sistema de vídeo BETA era muchísimo mejor que el VHS, pero no funcionó porque no consiguieron hacerlo popular. Además yo personalmente creo que se están equivocando con los coches eléctricos. Creo que lo que había que impulsar son los motores de hidrógeno. Estudiar la forma de que el hidrógeno se guardara y conservara sin peligro de explosión. Si fuésemos capaces de almacenar hidrógeno de forma segura, tendríamos el futuro de la automoción resuelto para siempre. La combustión del hidrógeno es mucho más eficiente que la del petróleo, una vez implementado sería mucho más barato y lo único que saldría del tubo de escape sería vapor de agua. La tecnología existe, mirad si no el Ariane 5, sólo hay que desarrollarla

añado un dibujito para aclarar mejor.

Buenas, por decir algo, compañeros. Como muchos sabreis, parece que en mi casa nos ha mirado un tuerto. Si teníamos poco con el problema del coche de mi hermano y su consumo de refrigerante, esta tarde me he puesto a revisar un poco el coche, ya que mañana voy a llevarlo a cambiar las dos ruedas delanteras. He mirado bombillas, pastillas de freno, las cuatro ruedas y tal. Las ruedas delanteras lógicamente están para cambiar, eso ya lo sabía. Pero me he puesto a mirar las traseras y me he dado cuenta de que tienen un desgaste muy muy raro. Aclaro que mi coche no es quattro. Os explico. Mirando la rueda desde detrás del coche, he visto que la zona más cercana al interior del coche, desde el último surco del dibujo hasta el flanco, está mucho más desgastada que el resto de la rueda. Pero mucho, mucho. Tanto como que al centro y a la zona exterior le quedan perfectamente 30 o 40.000 km de uso y a esa zona interior no le deben quedar más de 2.000. Pero es que miras la otra rueda trasera y le pasa 3 cuartas de lo mismo. La zona interna casi en el testigo y el resto de la rueda con más de 1 cm de grosor. ¿Qué puede ser? Me imagino que será el paralelo, pero por si acaso me gustaría que me comentarais algo. Me da una rabia... tenía pensado cambiar 2 ruedas, pero ahora voy a tener que cambiar las 4, y me jode, porque las ruedas traseras tienen mucho dibujo todavía, excepto en esa zona, claro.

Yo de todos los relojes que salen en la foto, sólo sé para qué sirve el velocímetro. ¿Para que sirven el reloj que sale en vez del cuentarevoluciones, el que sale en vez del de temperatura, y el que sale en vez de la capacidad del depósito?

Yo lo llevo desactivado desde hace más de un año. No me pita nunca, ni con cinturón ni sin él.

Es que hay gente que está equivocada con las parrillas. Que sean s3, s-line o ambition depende de la forma de las rejillas, no del color o de si son cromadas. Hay s3 cromada y negra, s-line cromada y negra y ambition cromada y negra.

Yo no entiendo eso de que no tiene prisa por dar el parte. ¿Es que no está obligada a hacerlo ipso facto, ya que se ha declarado culpable? Yo le diría a mi seguro que no pienso adelantar un duro, que se apañen como puedan para reclamarle al otro seguro y que el coche me lo arreglen ya, que para eso les pago. Bastante dinero ganan con nosotros como para no hacer su trabajo... no te jode.

En km77.com ya ha salido también. Dice que estará a la venta a partir de junio de este año. A mi personalmente me parece precioso, consideraría comprarlo y eso que no soy de SUV. Lo unico que no me gusta es lo de los posavasos y cenicero que esta entre la palanca de cambios y el apoyabrazos