clio69

pero que conste que tambien e participado en spl aunque ya hace dos años que no presentamos ningun coche ya que cada vez la gente se gasta unas burradas que yo por desgracia no puedo. en cambio lo bueno de la calidad es conseguir con material no muy caro hacer sonar como los angeles al coche.

no se si te sonara un calibra lleno de subwofers y un astra f bicolor que tiraba con 8 subs desde el maletero pues yo era de los que estaba con ellos

rulas si me permites una opinion tal y como te a quedado la defensa con esas aperturas si le pones rejilla por ejemplo del altea tipo nido de abeja tapando los abujeros por completo creo que te puede quedar tremenda mejor que dejarle esas rendijas por debajo y por unas pelillas mas el labio del leon cupra es una opinion personal.por el resto ole tus pelotas por liarte a tal berengenal sin haverlo echo nunca.

y no puede ser que el embrage patine aveces por que aunque sea automatico me imaguino que llevara algo parecido al embrage no

cuanto pides por el reposazbrazos

rlaurent tu no eres el unico que tiene copa yo tambien que tiempos aquellos en que tambien habia calidad de sonido y no solo spl

tambien hay una pintura que da riguidez pero no me acuerdo del nombre

usa dynamat o tela asfaltica de imperamibilizar terrazas que sale mas barata pero es mas complicada de poner

una consulta que fue quitar un cuadro y poner otro con fis mas grande o tuviste que hacer alguna conesion mas

y yo en las taloneras

probare lo de limpiarlo.respecto al lo del cambio de aceite no se si sera no es la primera vez que se lo pongo y la otra vez no me dio problemas el aceite es mobil 1 5w50.por cierto sbrias decirme cuanto cuesta el sensor y si al cambiarlo se pierde mucho aceite gracias de nuevo

el manual dice que nivel bajo pero el nivel lo e comprobado y es el correcto. alguien sabria decirme donde esta el sensor es un a4 19 110cv asv.puede ser que sea uno con forma cuadrada que hay al lado del tornillo del carter

pues resulta que llevo unos dias que cuando le da por hay se enciende en amarillo el simbolo de la aceitera con una linea de olas debajo pero le e mirado el nivel y esta perfecto que no se pasa del maximo y tampoco esta en el minimo lo hace de uvas aperas y cuando se enciende al rato desaparece .

mi duda es puede ser que sea por el aceite que sea muy liquido ya que lleva mobil1 5w40 me parece que era es un 1.9 tdi 110cv,el sensor que es el que esta en el carter cuadrado al lado del carter. me consume medio litro entre cambio de aceite y cambio como lo veis consume demasiado o lo normal gracias por las respuestas

pues yo siempre lo e mirado en frio en un sitio llano. por cierto sabrias decirme si el sensor es el que hay al lado del tapon del carter gracias

ya lo mire el manual y ponia eso que tenia que añadir pero esque resulta que de nivel esta bien y se enciende de vez en cuando y al rato se apaga

nadie sabe decirme ningun dato mas

muchas gracias por tu respuesta sabrias decirme si el sensor es el que comento uno cuadrado alojado al lado del tornillo de vaciado del carter si no es ese donde esta hubicado y el precio mas o menos y si sale mucho haceite a la hora de cambiarlo gracias de nuevo

pues resulta que llevo unos dias que cuando le da por hay se enciende en amarillo el simbolo de la aceitera con una linea de olas debajo pero le e mirado el nivel y esta perfecto que no se pasa del maximo y tampoco esta en el minimo lo hace de uvas aperas y cuando se enciende al rato desaparece .

mi duda es puede ser que sea por el aceite que sea muy liquido ya que lleva mobil1 5w40 me parece que era es un 1.9 tdi 110cv,el sensor que es el que esta en el carter cuadrado al lado del carter. me consume medio litro entre cambio de aceite y cambio como lo veis consume demasiado o lo normal gracias por las respuestas

lo primero el parachoques del s4 lo dejaria con todas las rejillas oem. la rejilla central del capo toda negra te quedara mejor al menos a mi gusto y si puede ser como la de origen pero sin simbolos mejor que con panel de abeja.

las llantas estoy por pillarmelas yo estan tremendas lo unico que yo las montaria al reves la garganta detras y delante mas planita o si an de tener garganta las dos mas detras que delante,el intermitente lateral miraria de ponerselo ahumados.por el resto perfecto y el badboy es discretito pero le da otra mirada.

espero que no te moleste mi comentario te estoy diciendo lo que yo le haria luego cada uno puede hacerlo como mas le guste ya que esto va a gustos saludos y cuando empieces el proyecto fotos

para todo lo demas 3 en 1 y esperar un rato

si me enviases el enlace por privado del que te has bajado en ingles te lo agradezco

el nombre del vendedor es bandel-autoteile lo pones en el ebay y te salen.los brazos fueron 149 euros y portes ponia 30 y pico y me a costado menos no se porque pero no dire nada por si acaso y en 5 dias en casa

quiero mas fotos y si hay alguna de un a4b5 avant mejor

por cieto portugues la direccion por favor de donde as pillado el kit gracias

pues ami me an llegado hoy el juego de brazos de alemania y lo pedi el lunes me a salido por 180 euros el juego tiene 12 piezas mas tornillos y se ven buenos si quieres te paso la direccion del tio de ebay que se los e pillado tiene un porron de votos osea que es de fiar

muchas gracias por la informacion le pedio que me desglosara el presupuesto del evaporador y del condensador el primero asciende a 900 eros y el segundo a 800 eros pero el compresor unos conocidos que tyienen un desguace me an pedido 120 euros osea que lo mismo reparo yo el compresor y lo otro que me lo hagan ellos