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respecto a los adaptadores USB/Serie: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...indpost&p=28784
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vaya bueno el video!!
JUAA JUAAA! lo mejor es al final, cuando el periodista le poner le pone la mano en el hombro para ver que tal se encuentra, yo ceo que el piloto pensaba que iba a darle una galleta!!!
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Pues eso... que con un crío en camino y teniendo que llevar muy de vez en cuando el can, como que el TT me iba a quedar "justico"...
Je.. si te quieres reir un rato con lo del perro, echa un vistazo por aqui
Felicidades por lo que está en camino!
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me puede decir donde conseguir la boca m12 multicara?
Y eso para que sirve??
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G R A C I A S
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A ver si recopilamos cuanta mas información mejor en el foro TT Bricolaje para que a todos nos sirva de ayuda
Anda... Si sabes que más del 80% del texto que puse me lo has contado tú!
Lo que no me queda claro es si al final pusiste el Bosch en el conce, lo compraste por tu cuenta o instalaste el Pierburg.Volví a mi taller de confianza pq como la historia me habia ocurrido cambiando la bateria, esperaba que el se hiciera responsable, aunque solo fuera en parte ya que tampoco queria apretar mucho las clavijas y perder nuestra buena relación
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Miro el número de serie del mio para pedir la pieza y le comenté lo de los Pierburg para ver si nos animabamos a probarlo. Jua Juua!! Me puso cara de asombro y me pregunta "quien te dijo eso?".
Yo creo que a muchos ya os ha pasado tb!! Claro, a mi me daba mucha verguenza decir que cuando salgo del trabajo me pongo en calzones delante del ordenador a hablar de coches con gente que no conozco y para colmo por internet.. Así que le dije que unos amigos que tenian en mismo coche... Al parecer otra persona se lo habia comentado tb hacia tiempo para un new Beatle.
Total que como no quedaban recambios del Boshc por ninguna parte, conseguimos el Pierburg y ese es el que llevo ahora mismo "a prueba". Si no me gusta busco el otro, pero al menos el coche ya va normal.
No noto ninguna diferencia con antes. Bueno sí! El ruidito este de la valvula DV que salie en la 2ª fase del turbo, cuando vamos a cambiar marcha y suena pseepseeepseeeeee, ahora es mucho más corto que antes
¿Eso es bueno o malo?
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¿Que tal ha ido la experiencia con los cables? ¿Merecen la pena? Me parece que por poco dinero más se pueden conseguir de mejor calidad, no?
Nosotros estamos pendientes de hacer una compra, con lo que agradeceríamos vuestra opinión.
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...opic=16335&st=0
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Ojo, parece ser que no es un cable.. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...findpost&p=5227
Y a parte creo que hay que pagar 4€ de envio + el cable alargador de serie...
:o B)
Como no aparezca pronto.......
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Y unas fotillas para que la espera no se nos haga tan larga...
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...indpost&p=74722
Desde el 23 06 2004 que no postea...
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Este mensaje nos podría valer de orientación.. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...findpost&p=3401
Pero no hagais nada todavía.. Al menos hasta que de señales de vida..
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consultaste en el foro A3?
:o B)
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parece un BMW, no?
eh eh!
CONFUNDA PERO NO INSULTE!!!
:o B)
Quería decir que intentaba simular, sin conseguirlo, la linea y estetica de un BMW visto a 63 km de distancia. Ahora, eso sí, a 62 km. lamentablemente se seguiria viendo igual que lo que es!
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Bueno como os veo un poco incultos en el tema, rsulatq ese coche lleva un kit completo Rieger, hasta el aleron es del Kit para el Audi Coupe, un kit q vale mas de 3000€, fabricado en plastico ABS. Y de feo lo unico q tiene son lso intermitentes y las rejillas plateadas. Incluso la espada q lleva debajo del paragolpes delantero, q x cierto no es un añadido sino q es el paragolpes entero, es Rieger tb.
Ojala todos lso coches q se tunean se hicieran de marcas como Rieger, Squiss AUto, Carcept, etc!!!!!!
pues si, soy un incluto, tonto, imbecil y subnormal... Tanto que no creo que la belleza de las cosas se mida en su valor económico. E incluso mi ignorancia me hace tan feliz, que me atrevo a pensar que las cosas más bonitas en la vida son gratis..
Gente tan lista como tú sois los que haceis ricos a los que venden a los Reyes del mambo lana invisible que solo "los listos pueden ver". Claro que como yo tb soy un inmaduro pensaba que eso solo era un cuento..
Incluso si sigues puede que hasta me convezcas que el supercaro brillante de la oreja de Bekham es lo más elegante que haya parido madre...
Ánimo, y por favor, pierde algo de tu tiempo ilustrandome...
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Y además ahí pude saciar parte de las ganas que me quedaron de hacerme con un TT... pero eso es otra historia...
:o
Si saciaste tus ganas de comprar un TT gracias a un Video Juego, dice mucho de tí y por qué te compraste un BMW
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y restara potencia
No, aumentará el peso y por tanto correrá menos
a eso me refería....
si estoy aprendiendo más!! :o B)
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Este es mi peque:
MUY GUAPO!! es blanco?? se ve precioso...
Que espoiler delantero lleva?
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Sin inguna modificacion! ASI tenemos un clásico para la época!!
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FIN
Pues bueno, ahora solo habría que colocar el nuevo maf, apretar los 2 tornillos, colocar el enchufe del sensor eléctrico, y dar una vuelta a disfrutar de nuestro nuevo TT.
Solo recordar que esto ha sido posible gracias a todo el foro ASI. Yo solo hago un poco de biógrafo, pq me parece que este es un tema bastante repetitivo.
Aqui dejo mi pequeña aportación, de manera que los grandes expertos que ya todos conoceis puedan puntualizar todos los detalles que consideren oportunos, o para aquellas personas que les surjan dudas.
es simplemente mi manera de decir GRACIAS A TTODOS POR HABERME AYUDADO!!
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Y por el otro lado...
realmente hice mal las fotos
Tenia que haber sacado al menos una de perfil (no es de coñaaa..) pq daros cuenta que al encajar el caudalímetro, su posición natural es con la parte ancha en dirección a la corriente de aire (fijaros que en esta imagen se ve en la parte de abajo una flecha que indica el sentido)
En el perfil hay unas pequeñas oberturas y como un hilillo de cobre que son lo que actuan como sensor..
Pero como las hice para que pudierais ver el número de serie...
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BatMan
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