Jump to content

GhosTT

Miembros
 Ver perfil  Ver su actividad

  • Mensajes

    7342

  • Ingresó

  • Última visita

 Tipo de contenido 

Mensajes publicados por GhosTT

  1. Recambio Bateria

    en Audi TT Mk1 (1999-2006)

    Publicado

    MUCHAS GRACIAS!

     

    ok, descartada la DV por lo que me decis. Entonces voy a desconectar el caudalimetro (en alguna parte del foro vi como se hacia..) y resetear la bateria..

     

    Hoy estoy hasta arriba de trabajo y no saldré del trabajo hasta las 9, con lo que el concesionario ya estará cerrado para comprar alguna pieza..

     

    En vez de ir a comer voy a ver si me agencio una linterna y un destornillador.. ;) Ya os contaré.. :unsure:

     

    Por si sirviera de algo, en el garage donde me cambiaron la bateria tenia un sistema similar al VAG Com. Con los problemas reseteó la memoria de errores, me mando dar una vuelta de 8 km aprox. y al volver no daba ningún error..

  7. Recambio Bateria

    en Audi TT Mk1 (1999-2006)

    Publicado

    Hombre, yo tampoco dudo que si hubiera sabido todo esto lo hubiera hecho a si sin dudarlo, pero otro problema es que el concesionario tiene una lista de espera de 2 semanas aprox. y el coche seguiria muerto en el garage...

     

    A nadie le suena lo que digo? Ahora lo que más me preocupa es saber si tal y como esta el coche pensais que puedo ir hasta la quedada de galicia?? (algo más de 200 km ida y luego volver...)

     

    Nadie puede ayudarme? ;)

  13. Recambio Bateria

    en Audi TT Mk1 (1999-2006)

    Publicado · Editado por GhosTT

    CAGOEN LA''''''!!!!!!!!!!!!!!11 :rolleyes::(

     

    pos hoy me acerque hasta el concesionario para pedir una tonteria, que se me ha roto el porta luz trasero de la matricula y no lo tenian en stock...

     

    Así que la DV..... como poco una semana..

     

    Y este fin de semana tengo la quedad en Galicia :(:D :o :o

     

     

    GRACIAS POR TU AYUDA..

  15. Lista de la compra ODB2

    en Vagcom (VCDS)

    Publicado · Editado por GhosTT

    GRUPO DE COMPRA: CABLE ODB2

     

    Proveedor: Informática July (informatica_july@yahoo.es )

    Precio: 60 € + gastos de envio (para más de 5 pedidos)

     

    Lista Compradores:

    01.- Trillas - CONFIRMADO

    02.- Ismapc

    03.- cogeces - CONFIRMADO

    04.- marcosfsilva

    05.- diegocbr

    06.- juanra_911

    07.- PabloTT - CONFIRMADO

    08.- A4kar - CONFIRMADO

    09.- berresin

    10.- Carlucos - CONFIRMADO

    11.- GhosTT - CONFIRMADO

    12.- Angel_A3

    13.- Arroy - CONFIRMADO

    14.- tarirotariro - CONFIRMADO

    15.- XuRXo - CONFIRMADO

    16.- VARRR - CONFIRMADO

    17.-

    18.-

    19.-

    2.....

     

    Por favor, aquellas personas que no aparezcan en la lista que lo digan para añadirlos. Los que ya aparezcan (los he recopilado de este post) por favor que confirmen, que luego no quiero sorpresas.

     

    Informática July, por favor, dinos ya la fecha para el envío del pedido, que si esto se sigue demorando a muchos nos puede interesar comprarlo en otro sitio.

     

    GRACIAS.

  17. Recambio Bateria

    en Audi TT Mk1 (1999-2006)

    Publicado

    estoy muy triste...

    Consegui que mi mecanico de confianza (yo creo que ya os comente que es muy bueno con audis y bmws, pero de TTs, le veo pez.. pez.. pero como es un manitas estoy haber si mi pequeñín se deja, y con la ayuda del foro..) me colo a primera hora de la tarde para cambiar la bateria..

     

    Todo perfecto.. Me quedo con el pa ver si aprendo como se hace (joe.. que facil parece cuando lo hace uno que sabe.. pero yo creo que todavía seguiria buscando los tornillos de la base...) Le comento lo de pillar una con un poco más de amaparaje y me dice que no iba a notar nada y (como ya habia leido en el foro) habría que romper la caja donde va metida pq no entraría por tamaño. Es curioso.. pero que tranquilo y que confianza te da oir algo que ya te habian contado en el foro. Es como si pensaras... "si, este tio sabe de lo que habla". Pero me habia pedido una con mayor potencia de arranque, lo que conseguio hacerme sacar una sonrisa de par en par (aunque no tenga ni idea de lo que es, suena bien... :D ).

     

    Me llamaron al movil y no pude ver que bateria metió, solo sé que era Bosch (lo que me gusto, pq me imagino que será buena) y que me iba a cobrar por todo 60€, lo que comaprado con otros precios que me dijeron en el foro me pareció muy bien..

     

    Cuando volvi del cajero vi que ya lo tenia todo montado y el coche estaba con la llave en posición de encendido, para lo del ajuste de la mariposa que se debe hacer tras cambiar la bateria, aunque no se si estaria los 5 min recomendados, o más o menos..

     

    Al menos creo que no lo habia encendido, pq cuando me vio llegar me dijo que lo encendiera a ver como iba.. Y ahí llegaron todos los problemas... En los 3 primeros encendidos (sin pisar el acelerador) el motor encendia, pero como si no entrara en ralentí, volvia a apagarse... Cara de asombro de los 2 :o :o Lo arranco y empiezo a meterle pisotones, pa ver si necesita que recircule la "nueva savia" y algo mejoro.. Pero lo malo vino cuando me dijo que fuera a dar una vuelta para rodarlo un poco... NO TENGO TURBO!!! :(:(:( El primer viaje(10km), en segunda le costaba pasar de 2.500 rev y en tercera de 3.000... como si se ahogara y luego metiera la caña de golpe.. :rolleyes:

     

    Le di otro paseo.. y ya no se notaba tanto ahogo.. pero no tiene turbo!! a mi me recordo bastante a lo que describias vosotros del caudalimetro, pero a cuento de que me pasa esto ahora??! El tio se volvio loco metiendo una especie de VAG-Com que tenia de BOSCH para tdos los modelos de coches, y na de na.. llamando a la casa oficial le decian lo mismo de lo de la mariposa, pero en la maquinita no le salia nada (yo llevaba las hojas para el VAG, pero como el usaba otro program ni idea..)

     

    Total que como veia que se le estaba acumulando demasiado el trabajo y no queria hacerle una faena (tambien vei que el tio no iba a dar con ello...) tenia más ganas de meterme en el foro y preguntaros, pq sabia que aqui me ibais a decir como arreglarlo.

     

    Tengo una furgoneTTa :D no tiene TTiron!! :D ¿que hago?? Se puede estropear algo conduciendo así? despues de 50km ya no notaba que le costara tanto revolucionarse, pero no noto esa paTTada...

     

    ¿Reseteo la bateria nueva y hago lo de la llave durante 5 min?

  18. Ventanas rebeldes

    en Audi TT Mk1 (1999-2006)

    Publicado · Editado por GhosTT

    Si que funciona!

    pero acordaros de hacerlo con la puerta abierta. Rectifico. A mi me sale con la del conductor abierta y la del copiloto cerrada... :rolleyes:

     

    Me he pasado casi 2 horas sibiendo y bajando la ventanita... Probando de todas las maneras posibles, hasta que al volver a casa, la manerá más lógica surgio de repente..

     

    Ahora a ver lo que tarda en quitarse la huella de la palaquita de la ventana del dedo... :D

  21. como se activa la alarma??

    en Electricidad / Electrónica Audi

    Publicado · Editado por GhosTT

    Tirale un ladrillo!! :lol::lol::lol:

     

    En el manual del mio pone que si abres el coche con la llave (abriendo sin el mando, por la cerradura) y en no se cuanto tiempo no arrancabas el coche, saltaba la alarma.. o algo ASI..

     

    En cuanto llegue a casa lo miro para deciros exactamente como era.

     

    ¿Tiene alarma volumétrica? Yo lo que hago es dejar una ventanilla bajada, y cuando se ha acabado de activar, meto un brazo por la ventana para que salte :o

     

    Por cierto, creo que con el VAG-Com se puede configurar para que suene el claxon (además de la señal de los intermitentes) cuando se activa / desactiva la alarma, y no quedar preocupad@ si se cerro bien...