CHISKO

La numeración que he puesto es como suelen venir los reles de automoción, ese al no ser de automoción vendrá diferente. Supongo q venga un esquema del relé, sácalo una foto y súbela si puedes...

85-Luz marcha atrás 86-Masa(negativo) a cualquier tornillo de la carrocería 30-Positivo, de la caja de fusibles o del motor del limpia. 87-Al positivo de los sensores

Jajjaja igual hice mal en recogerlo el 28, me lo dijo todo el mundo q lo dejara para el año siguiente por después al venderlo que fuese del 2008 pero no aguanté... Me llamó mi madre a las 6, me dice: que han llamado del conce que el coche ya está. Yo: es inocentada,no? Me dice que no, llamé al conce y me dijeron que hasta las 7 estaban o si no hasta el día 2 cerrado, y a toda pastilla al conce...!! Como me acuerdo... de cosas mas importantes me acuerdo peor! Y muy contento con él dp de 4 años la verdad.

Bueno, pues mi cochecito hizo 4 años el día de los inocentes y su regalo ha sido pasar su primera ITV. Como muchos sabréis, casi según lo compré (a los tres meses o así) lo cambié de ojos, y monté unos bi-xenón originales. Cuando aquello pasé de lavafaros y regulación automática... Hace cosa de dos o tres meses, decidí ir legalizando el tema, y monté el lavafaros OEM, por ahí anda el brico de ello para el que le pueda servir... Y me faltaba la regulación automática que estoy en ello, y pensaba no ir a la ITV hasta tenerlo montado, pero hoy me he calentado y he dicho, voy a ver si pasa la ITV sin ello puesto!! Resultado: Operario: Enciende los limpias. Yo: doy los limpias, c*** no hay agua. el limpia barriendo sin agua y lógicamente tampoco funcionando los lavafaros... Conclusión: He pasado la ITV sin la regulación, pero también la hubiese pasado sin lavafaros puesto que al no haber agua no han funcionado... y la verdad qe no esperaba pasarla por las últimas experiencias comentadas en el foro. No obstante, seguiré con el tema de la regulación, ahora estoy haciendo el cableado y tb el de otros dos compañeros del foro que tb van a ponerla (si alguno más quiere tengo material para hacerlo) y en cuanto lo tenga pues lo montaré un día soleado jajajjaja ya no hay prisa así que con calma!!

Aleta o antena?

El mío es gasolina 1.8TFSI, acaba de hacer 4 años, lleva cadena, y no hay mantenimiento para la cadena. Lo acabo de mirar.

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/266226-alarma-original/ Al final hay una foto de los dos tornillos que hay que quitar, los quitas, y después tiras fuerte pero con cuidado.

Ya te digo, mi coche pone que a los 210.000 km, años no se pero ahora dudo si son 5 o 10, 10 me suena mas. La cadena se cambia seguro, un amigo tiene un peugeot 308 y le dijeron que a los 250.000 ASI que todas las marcas andan por ese kilometraje para el cambio Pues no se, mañana lo miro, pero estoy convencido al 99,99% que no se cambia la cadena... a esos km que dices creo que se cambia el tensor y ya está...

Pero si la cadena no se cambia,no? El mío la lleva y eso tenía entendido

Yo tambien pensaba que eran delanteros pero por medidas creo que son los traseros. Yo creo que tb son los traseros.

Y por qué en luz de freno? En un coche oscuro blanco queda bien con las de posición, aunque igual te aburre al día siguiente...

Yo no voy a decir nada, pero mi 1.8TFSI tira que se jode.

Para que se encienda la al meter marcha atrás hay que tirar un cable de 0,5mm desde el pin 2 del conector C del RNS-e al pin 4 del conector Fnegro de la red de abordo bajo el volante. Los que no tengan RNS-e tendrán qe ver el pineado del aparato que tengan montado y ver si tiene algún pin de entrada de señal de marcha atrás.

No corre el 1.8TFSI??

Al principio del vídeo salen los beep de abrir y cerrar el coche (una m**** de beep que no se si se puede cambiar con Vag-com) y al final sale como se dispara la alarma al meter la mano por la ventanilla y detectarla el volumétrico (cambié el tono con el Vag-com respecto al que viene de serie)

Pues si que he puesto algunas cosillas: Bixenon OEM, Lavafaros OEM , Alarma OEM , RNS-e, Reposapies y pedales del TT, parrilla FK, Bluetooth OEM y alguna cosilla más... Gracias Javi!

Por si os sirve yo hice un brico del lavafaros: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/271096-brico-instalacion-lavafaros/

Es que menudos lavafaros que se han currado.... como los coches de hace 20 años...

Así se habla!! Si los que la tenemos puesta la llevamos casi todos en un S-Line Pre...

4L0 907 357 esta centralita según el ETKA vale 203 eur, no se como te han dado ese precio. Esa es centralita es de las viejas. Hay centralitas nuevas también para esa la misma acabada en A y en B, que supongo lleven un solo sensor, pero no te puedo asegurar. Te lo tendrían que mirar en el conce con un número de bastidor del 2011. En ebay esa misma la hay por muchisimo menos. http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=4l0907357&_sacat=0&_odkw=1k0907273n&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313 Te hace falta el cableado para los faros, el cableado para la regulación de altura, y el cableado para los lavafaros que es este otro: http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p174_c48_Kabelsatz-Scheinwerferreinigungsanlage-Audi-A3-8P-and-8P-Sport.html

Gracias! Sabes el precio de esa unidad nueva? en etka no la pude localizar... El precio de la unidad de regulación en el conce es de 197 eur.

Eso es.

entiendo que eso sucede porque el sensor 1 lo llevan incluido en el balastro, o bien en alguna parte del frontal... :shocked: No exactamente. En las últimas centralitas han suprimido el sensor de la rueda delantera porque en ese eje la variación de altura es despreciable, por lo que solo usan el sensor trasero que es realmente el que varía según peso trasero y maletero. Lo descubrío Rlaurent que al poner una centralita de las nuevas no detectaba el sensor delantero. Después investigando se vió que solo usan el trasero. GPM y yo vamos a montar este sistema con un solo sensor. Por cierto GPM encontraste más barato el cableado? Yo he mirado precios en una web de material eléctrico y sale algo más barato que lo que te dije, pero repercute mucho el gasto de envío. Si fuesemos 3, saldría más o menos sobre 50 eur. Chisko,ya me comento GPM yo estoy interesado,pero que cable es,yo estoy pendiente de ir por la Audi a por toda el material,en mi caso por lo que ví son 2 transmisores de nivel en delantero y trasero asique supongo que necesite o do cables o otro cable o a saber,es lo malo el cableado yo nose donde encontrarlo,en el post he sacado las piezas necesarias,etc... pero y el ¿cableado o los cables con los conectores? ¿sabra el del taller que cable tiene que utilizar o hacerlo o nose? el único que tengo mirado es este. http://www.stagemoti...emart&Itemid=27 Que es el adaptador a Bixenon. s2. El cable del que estamos hablando sería este: http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p1249_c48_Kabelsatz-aLWR-Audi-A3-8P.html que vale en kufatec 89+20 de envío. Se puede hacer para un sensor o para dos sensores, eso es lo de menos ya que son 3 cables mas o menos y un conector, 5 eur de material aprox. Que lleves un sensor o dos, depende de la unidad de control de regulación de altura que montes, si montas una de las antiguas necesitarás dos sensores. Si montas de las de ahora solo con el sensor trasero vale.

La calandra FK es para el Pre-Restyling normal o el S-Line. Para el que no hay es para el Restyling actual.

Noooooooo!!!!! El sistema de regulación consta de una centralita especifica q va en la zona del volante y de uno o dos sensores según sea el modelo de la centralita. No tiene q ver con centralitas de faros ni red de abordo ni demas centralitas del coche