CHISKO
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El mio no se cuantos litros lleva, pero al montar el lavafaros, aproveche el mismo deposito que venia de origen...
Pues yo que estoy con el tema del lavafros a lo mejor hago como tu..pero como lo montastes hiceste un agujero onde?Que hiceste para no perder agua?
Cumpz!
Creo que llego tarde
pero lo que hice fue vaciar el deposito y agujeree donde tenia que ir el bastago del motor... nada mas... encaja sin problemas.Por cierto, tu brico lo guardo como oro en paño para la instalacion electrica oem!!! :clap1:
Creo que he leido en dos o tres sitios lo de que lo ibas a poner OEM jajajja pero pasa y pasa el tiempo jajajjajaj
Ya ves que es muy fácil, con pasarte por un desguace a por el relé y con 5 metros de cable lo tienes, y en montarlo, pues échale 30 min...
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Según el ETKA es esta: 8P4 853 651 D VMZ y vale unos 160 eur
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Las puedes poner para decirte cual de las dos es la buena?
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En el post de referencias está, habrá una para Restyling y otra para Pre-Restyling y si no en google.
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Alguien sabe si en vez de 5M0 955 985 C 9B9 vale la 5M0 955 985 9B9
La segunda la dejaron de fabricar en 2007 y empezaron a fabricar la actual.
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Chisko,eres un Crack,el post me viene muy bien para cuando se lo haga yo al mío,muchas gracias.
Edito:Aunque en mi caso lo llevare a un taller,pero al tener esta info,les facilitare el trabajo así como a la hora de codificar.
s2.
Es fácil tío, si lo he hecho yo lo hace cualquiera!!!
Anímate a hacerlo tú!!
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El seguro ni se da cuenta, es más, mucha gente rompe la luna a drede para pedir la luna que trae el rebaje para el espejo fotosensible para luces automáticas y lluvia y no paga más...
No se si lo tendrás, pero si no lo tuvieses yo la pedía oscurecida y la del espejo fotosensible....
Pero la del espejo fotosensible para queee?'' yo paso de gastarme un dineral en ponerle lo del espejo foto y demásss... yo creo que con la oscurecida ya tengo sufi
Es de los mejores extras, vas a camiar la luna ahora y tp es muy caro, por eso lo decía ( y menos comprando las piezas en ebay.de).... Pero está claro, si no lo quieres, no lo pidas lógicamente. Es que el momento de plantearse ponerlo, es cuando vas a camiar el pararisas...
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Dependiendo del motor, también podría ser en la posición 5.2(la posición 5 tiene dos reles) y en ese caso sería el número 404.
No te confundas con el relé de la posición 4 y número 373, que ese es el del motor de arranque!!
un saludo
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Como es la oscurecida? Alguna foto?
Saludos!
Mira, en un post más abajo a este está mi coche que la tiene:
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/271088-referencia-de-rejilla-negra-para-pre/
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Gracias chisko pero las rejillas de fk ya las estuve mirando pero prefiero comprar la s-line original por eso pido la referencia de la rejilla y del portamatriculas.pero se agradece la contestacion gracias y un abrazo
Ok, te lo decía porque para mi opinión no tiene color esta con la S-Line (de hecho, yo la quité), pero para gustos los colores...
Un saludo tíu!!
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Tras hacer pruebas, he optado por configarlo de la siguiente forma:
Retardo: 4 segundos, en valor decimal ponemos 80 en el bit 5
Duración: 1 segundo, en valor decimal ponemos 20 en el byte 6
Así no funciona cada vez que demos el limpia, funciona durante un segundo cada vez que demos el limpia durante 4 segundos.
Ahora si que es todo!!!
P.D. Una cosa menos de que preocuparse para pasar mi primera ITV en Diciembre....
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El seguro ni se da cuenta, es más, mucha gente rompe la luna a drede para pedir la luna que trae el rebaje para el espejo fotosensible para luces automáticas y lluvia y no paga más...
No se si lo tendrás, pero si no lo tuvieses yo la pedía oscurecida y la del espejo fotosensible....
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Y ahí va la pregunta del millón!!!
Habrá eyectores en paraguas para el limpia TRASERO??? coincidiréis conmigo en que si delante es malo,... detrás es un horror!!!
s2
Yo el de atrás lo veobien, echa el agua justo encima de la escobilla, y hace el barrido arrastrando el agua...
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No hace falta portamatriculas, directamente se pone sobre la parrilla. En vez de traes portamatriculas separado, viene incorporado en la misma. Atornillar y listo
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Esta es la que llevo yo, que es igual que la del S3 pero vale para defensa S-line Pre-Restyling
Bajó mucho de precio, ahora vale 25 eur (antes valía 150 eur). Yo compre la compré negra entera, y además la pinte de negro brillante
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Si no tiene apoyabrazos nanai de la china
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Esto es todo, espero que le sirva a alguien
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Cogemos el VAG-COM y activamos los lavafaros.
Para ello vamos al módulo 9:
Byte 01 Bit 1 Lavafaros Instalado Lo activamos.
También podemos variar, el retraso con que se activan los lavafaros desde que damos el limpia, así como la duración:
Byte 05 Bit 0 Lava-Faros -> Retardo de Activación (Resolución: 50ms) "NO ACTIVADO"
Byte 05 Bit 1 - Valor Decimal (Example: 20 is 20 x 50 = 1000 ms)
Byte 05 Bit 2
Byte 05 Bit 3
Byte 05 Bit 4
Byte 05 Bit 5
Byte 05 Bit 6
Byte 05 Bit 7
Byte 06 Bit 0 Lava-Faros -> Tiempo de Activación (Resolución: 50ms) "NO ACTIVADO"
Byte 06 Bit 1 - Valor Decimal (Example: 16 is 16 x 50 = 800 ms)
Byte 06 Bit 2
Byte 06 Bit 3
Byte 06 Bit 4
Byte 06 Bit 5
Byte 06 Bit 6
Byte 06 Bit 7
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Colocamos los eyectores en el paragolpes, atornillados:
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%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us"] [/url]%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us"] [/url]
%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us"][/url]Y montamos el paragolpes tras conectar el circuito a la bomba de agua.
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A masa:
%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us"][/url]
%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us"] [/url]En el hueco del depósito hacemos un agujero lo mas pequeño posible, y metemos la bomba. Yo eché un poco de masilla de poliuretano para asegurar la estanqueidad y funcionó.
No tengo fotos de esto...
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%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us"]
%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us"][/url]Ponemos la junta de goma otra vez de la caja de aguas, y pasamos el cable hasta la parte inferior del depósito, Previamente habremos quitado la defensa.
Estañamos el cable al cable del conector de la bomba que va al pin2 y colocamos el cable del conector de la bomba que sale del Pin 1 a masa (cualquier tornillo vale
%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us"] [/url] -
Ahora pasamos el cable que nos falta hasta el depósito del limpia. Yo lo he pasado por el mismo sitio que pasé en su día el cableado de los bixenon... cada uno que lo pase por donde quiera....
Os dejo fotos:
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Ahora comenzamos con el cableado.
Conectamos el cable del Pin 2 del relé al fusible nº32 de 30A, no tengo fotos de esto
Conectamos el Pin 6 del relé al pin 8 del conector de 11 polos marrón de la red de abordo: (foto prestada de andresttitto)
referencia de rejilla negra para pre?
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado · Editado por CHISKO
Le tendrás que pedir a parte, díselo al de recambios, que te pida tb el portamatrículas acabado negro no gris, debe valer como 50 eur...