CHISKO

000979009E en packs de 100 uds a 4 o 5 centimos http://es.rs-online.com/web/p/products/6805407/ sueltos a 0,20eur/ud http://www.totcotxes.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=PIN2900 000979018E en packs de 100 uds a 4 o 5 centimos http://es.rs-online.com/web/p/products/7199374/ sueltos a 0,20eur/ud http://www.totcotxes.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=PIN1441 Si pudieses comprobar si te vale el 000979009E en lugar del 000979010E... pq estoy casi convencido de que te valen...

El conector de 54 pines: 4E0 972 144 2,20 EUR Pines: 000 979 010 E 4,29 EUR LA PAREJA (una pasada), no se si se podrán encontrar sueltos. Si valiesen los 000979009E que es probable, estos si que los tengo localizados para comprar sueltos... Los precios serán algo mayores ya que no tengo el ETKA muy actualizado.

Yo te puedo decir que el mío es un 1.8TFSI y más contento que una perdiz

Os confirmo que el pineado del botón es: pin1 botón SET a pin1 botón ESP pin3 botón SET a pin3 botón ESP pin4 botón SET a pin4 botón ESP pin6 botón SET a centralita ABS, en mi coche sería al pin 27, pero ésto depende de la centralita que lleve cada uno. Todo ello, con cable de 0,35

Carlos, he editado el post anterior con las conexiones a realizar. Te lo digo porque no te habrás dado cuenta al contestar tan rápido... A lo del conector azul ese que decis, ni idea. Es que no se cual puede ser...

la referencia es del botón completo con tapa y todo. Y lo de los tres cables del botón ESP, no es porque tenga que ver, es simplemente porque es el sitio más fácil para sacar el positivo para que se ilumine el botón junto con el resto del salpicadero cuando damos las luces. De los 4 cables,solo uno es el que hace la función, los otros tres son de iluminación y masa. Creo que es pin 1,3 y 4 del botón del ESP al 1,3 y 4 del botón SET Y el pin 6 del botón SET a la centralita ABS que según la que se tenga va a un pin u otro Comprobadlo por si acaso...

RNS-E original yo opino tb.

Los terminales, en las tiendas de electrónica los llaman terminales quadlock. Yo los compré aquí: http://www.totcotxes...d=0&ref=PIN2900 Ahí también venden cable de audio de 0,35 y 0,50. Lo malo es por los gastos de envío al comprar tan poca cosa... Si les encuentras en una tienda de electrónica mejor que mejor... Ah, los terminales no son Faston!!!

Habrá video pues Una cosa, como se sube un video? Con el enlace de youtube ya sale el reproductor de youtube en el post?

Referencia para un Pre-Restyling: 8P0 927 121 A 5PR 10,85 eur Wakon, en el A3 es exactamente como dices. Según el ETKA letra A para doble din, y sin letra para hueco pequeño.

Javi eso es. Los cables de reparación miden 60 cms, no te llegan. Tienes que juntar las masas y llegar con tres cables al RNS-E. Debajo de la tapita AUX hay una entrada jack hembra. Lo del RCA que yo te dije, es porque yo tengo aparte de esa entrada, otra en el reposabrazos, porque me es mucho más practico que esa para conectar el móvil, ipod o lo que quiera.... Y tp tengo que estar con cables por medio del coche. A la noche, te subo una foto...

El botón vale 9-10 eur en el conce. Comprueba que en el conector azul ese que dices, estén conectados 4 cables. Si es así, solo sería conectar.

Javi, Así es como viene de serie. En el ETKA mío si sale, pon las referencias sin espacios a ver si va a ser eso... REF: 8K0 973 754 (número 14)....................1 eur aprox (es simplemente un conector de 4 pines) REF: 8J0 035 475 (número 4).....................12 eur aprox Después te harían falta los pines para el conector y para el RNS-E, la referencia creo que es esta 000979009E. Estos los puedes comprar sueltos en alguna web por céntimos, en el conce valen 3-4 eur la pareja.

8P4 807 241 A GRU PARACHOQUES DEPORTIVO 8P4 807 241 GRU PARACHOQUES ESTANDAR Para el Pre-Restyling. Precio: 11 eur y viene imprimado, osea que la tienes que pintar.

La mía es ésta 8P0 907 279 K y es de 30 Bytes. El tema de cableado es muy sencillo, puedes comprar un cableado adaptador de halógenos a bixenón, o fabricarlo tú mismo que te saldrá más barato. Por el foro, hay un brico en el que viene como fabricar el cableado. Por lo de dejarlo OEM no te preocupes, yo lo monté y está OEM

chisko la razon por la q me decido a poner xenon o bixenon es simplemente el tema de centralitas y demas , si son compatibles mi bornezt con los bixenoin , mi coche es del 2003 y por lo q me dice germam veo q no .la deberia cambiar . tu coche de q año es ? tuviste q cambiar la centralita electrica? el faro q tienes q es bixenon? y esta completo el tema de motor regulacion , arncador lamparas y centraalita? mandame el precio por privado si es bixenon un saludo . Yo no tuve que cambiarla, mi coche es de 2008 (Diciembre de 2007). El faro que tengo es bixenón y esta completo (centralita, faro bombillas...) para enchufar y funcionar. Si tienes que cambiar la bodnezt, en ebay.de las hay baratas, 50-70 eur.

Muchas gracias a todos, me gusta que os guste.... Ahora solo falta que alguno os animéis!!!!

En este post está como hacerlo: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/114266-brico-sensor-presion-neumaticos/ Para hacerlo fácil, se pueden conectar 3 de los cables del botón de Presión de neumáticos al botón del ESP. Un cuarto cable hay que llevarlo hasta el módulo ABS. Después codificar con Vag-Com y a funcionar. Fácil y barato. Y lo mejor, práctico.

Yo montaría bixenon sin lugar a dudas, no hay color, y ya que te pones no veo razón para poner xenón y no bixenón. Funciona como tiene que funcionar... osea perfecto. Yo los monté hace dos años y fenomenal, contentísimo y como si fuese de fábrica. El tema del cableado es muy sencillo y las conexiones también... por cierto, tengo el faro derecho completo en venta por si te interesa. Faro, centralita y bombillas, osea completo. Si te interesa me dices...

los cajones de bajo el asiento. s2 Pues los cajones estos yo los tengo (creo que venían en el paquete portaobjetos) y son super pácticos para guardar mil cosas... Si no sube mucho la puja yo los pillaría sin dudarlo!!

A mi se me partió hace dos semanas también, sin hacer nada. Parece que tarde o temprano todos acabamos con la tapa rota. Yo de momento así lo he dejado, de momento no me molesta, no me vibra ni nada, así que hasta que no me chine así se queda...

jod** que bien quedan macho.... Unas preguntas, es que no se como es exactamente el vinilo 3M que estáis usando para hacer estas cosas que quedan tan de put* madre. Nunca lo he visto. No se despega con el calor o se raya fácil? Se deslucirá con el tiempo? Es que es acojonante lo bien queda joer...

Muchas gracias a todos, nunca había hecho ningún brico y quería devolver parte de lo que me he aprovechado de los bricos de este foro. La verdad que es una movida el poner la alarma OEM pero ahora con el brico creo que se puede hacer, tiene jaleo y bastante, pero por lo menos ya se saben lo pasos para realizarlo. Llamé a varios concesionarios la semana pasada, diciendo que quería poner la alarma de serie (mentira) y que si sabían si tendría que cambiar la centralita confort por ser incompatible, y me dijeron en todos que la alarma OEM es imposible ponerla jajjajajaj que ponen otra de Audi pero no es la que te viene de fábrica. La verdad que suena raro que Audi tenga otra alarma pero me lo dijeron en varios conces. Precio aprox 400-500 eur. La put*da de la alarma es que haya que cambiar la confort (todavía no lo sé seguro), pero de precio sale muy bien comprando las piezas claves en ebay, 100-110 eur más o menos. y si hay que cambiar la confort, en ebay se encuentran desde 40 eur, 45 me ha valido a mí. Aun así, está bien de precio.... Y la confort que quitas la puedes vender por lo mismo más o menos que la que compras. osea que se compensa...

Para el botón de la puerta os dejo esto, ya que todavía nolo he colocado: (cuando lo coloque ya pondré alguna foto…)

No se por qué, no me ha guardado las tabulaciones del material necesario y ha salido to apelotonado. También salen muchas palabras seguidas, y en el word donde lo he escrito estaban bien. Si algún administrador lo puede poner bien se lo agradecería, ya que yo ya no puedo editar.