CHISKO

Haciendo un Auto Scan con el VAG-COM y en el modulo que te de error, entras y lo borras.

En www.oscaro.es metiendo tu modelo de coche te salen las opciones disponibles. sin decirnos tu modelo exacto no podemos saber las que usas.

No te preocupes Jose, ya me haré con una algún día que ande cerca de un conce de Seat. Muchas gracias de todas formas. Una pregunta, con que Kilómetros recomendáis una limpieza de carbonilla? o dicho de otra forma, con Kilómetros la habéis limpiado y observado que estaba llena de mierdecilla? gracias.

Gracias por las fotos. Lo del fallo, tengo entendido que cuando la pones no lo da, pero que con el tiempo se ve q se va cerrando un poco el orificio y es cuando da fallo. Supongo que con desmontarla y limpiarla un poco deje de darlo....

jajajjajaj me meo

Haces bien, yo tengo los de serie pero si no los tendría de poner alguno pondría esos aunque nunca me han convencido los antirrobo. LA única forma que veo que no te roben las llantas, es el sensor de inclinación de la alarma antirrobo...y tampoco del todo.

Si,da fallo. La unica forma es poner una con el orificio mas cerrado pero lo suficientemente abierto para que no de fallo. y de hecho, aún asi, aveces da fallo con el tiempo. Debe valer 30 o 50 centimos. Podías comprar una para mí y mandármela por carta ajajjajaja es que el conce de Seat me pilla superlejos...

Cuando hagas el cambio, coméntanos el resultado, que es una de las cosas que tengo pendientes de hacer.... Por cierto, como se limpia la EGR? Es fácil? Donde anda?

14x1,5x27 y 14x1,5x27,5 el anti robo

La junta que tienes que poner es de Seat, lo que no te puedo decir es la referencia, pero googleando un poco te sale

http://www.forodetalles.com/foro/cuidado-interior/5925-proceso-tenido-del-cuero.html

http://www.sme-matriculas.es/ult_e.html

Se puede, yo tengo la toma auxiliar de serie, cerca del freno de mano, y tb otra que le puse yo dentro del reposabrazos para conectar el móvil (suelo escuchar emisoras de radio de internet a través del móvil). También puse una toma de cargador dentro del reposabrazos para no estar con el cargador de coche por ahí tirado. Yo solo la utilizo para eso, radio de internet del móvil. Para música, la tarjeta de memoria es más cómodo. Salen los discor, canciones...

Menuda panda de hijos de put*, míralo bien porque igual merece la pena denunciar al seguro. Saben ellos que estaban las llaves puestas? Y aún así,que más da que estén las llaves puestas, no lo entiendo la verdad.... Si te sacan del coche en marcha por ejemplo, que culpa tienes tú? En mi seguro no pone excepciones de ningún tipo ante el caso de robo. Lo siento mucho Bayo

ajjajjaajjajjaja

Muy bueno el resultado, voy a meditar pintar mis retros, aunque creo que negros ya que en un blanquito creo que quedará mejor que aluminio...

Finalmente no llegaron los conectores al conce, a ver si el Lunes llegan, que tengo el coche sin guantera y con los plasticos del maletero quitados tb.... Cuando tenga todo montado hago el brico para que esté todo seguido. Rlaurent, al final pasé los cables por otro sitio, aunque seguro que es mejor el tuyo... Cuando ponga las fotos explico por donde. La verdad es que se me dió bastante bien lo del cableado, pero tiene tela el asunto, hay que desmontar medio coche ajjajajja La sirena en el paso de rueda, el sensor de inclinación detrás de la guantera, el de movimiento en el plafón de las luces, el fusible debajo del volante y la confort en el lado derecho del maletero pasando el cable de adelante a atrás... Tengo ganas de terminar... y de hacer el brico tb que nunca he hecho ninguno... siempre aprovechandome del foro (bixenon, rns-e,BT...) La verdad que el brico de la alarma es de lo poco que faltaba en el foro.

Copio respuesta que he puesto en el foro general A3: En mi centralita que es de 30 bits está en el módulo 9, Byte 18 y 19: Byte 18 Bit 0 Diagnosis en Frío Luz Porta-Matrícula ACTIVADO Byte 18 Bit 1 Diagnosis en Frío Luces Freno ACTIVADO Byte 18 Bit 2 Diagnosis en Frío Luces Antiniebla Delanteras ACTIVADO Byte 18 Bit 3 Diagnosis en Frío Luces Antiniebla Traseras ACTIVADO Byte 18 Bit 4 Diagnosis en Frío Luces de Carretera ACTIVADO Byte 18 Bit 5 Diagnosis en Frío Intermitentes ACTIVADO Byte 18 Bit 6 Diagnosis en Frío Luz Marcha Atrás ACTIVADO Byte 18 Bit 7 Diagnosis en Frío Intermitentes Laterales ACTIVADO Byte 19 Bit 0 Diagnosis en Frío Luz de Cruce ACTIVADO Byte 19 Bit 1 Diagnosis en Frío Luces de Posición Delanteras ACTIVADO Byte 19 Bit 2 Diagnosis en Frío Luces de Posición Traseras ACTIVADO Byte 19 Bit 3 Diagnosis Luces de Posición Traseras ACTIVADO Con desactivar la que os interesa queda solucionado.

En mi centralita que es de 30 bits está en el módulo 9, Byte 18 y 19: Byte 18 Bit 0 Diagnosis en Frío Luz Porta-Matrícula ACTIVADO Byte 18 Bit 1 Diagnosis en Frío Luces Freno ACTIVADO Byte 18 Bit 2 Diagnosis en Frío Luces Antiniebla Delanteras ACTIVADO Byte 18 Bit 3 Diagnosis en Frío Luces Antiniebla Traseras ACTIVADO Byte 18 Bit 4 Diagnosis en Frío Luces de Carretera ACTIVADO Byte 18 Bit 5 Diagnosis en Frío Intermitentes ACTIVADO Byte 18 Bit 6 Diagnosis en Frío Luz Marcha Atrás ACTIVADO Byte 18 Bit 7 Diagnosis en Frío Intermitentes Laterales ACTIVADO Byte 19 Bit 0 Diagnosis en Frío Luz de Cruce ACTIVADO Byte 19 Bit 1 Diagnosis en Frío Luces de Posición Delanteras ACTIVADO Byte 19 Bit 2 Diagnosis en Frío Luces de Posición Traseras ACTIVADO Byte 19 Bit 3 Diagnosis Luces de Posición Traseras ACTIVADO Con desactivar la que os interesa queda solucionado.

Si no fuese por el precio....

Es a lo que me referia, la traen los 1.8 tfsi por ejemplo, pero no creo que se cambie. Antes me he explicado mal. Creo que se tensan No lo decía por tí, que si que te entendí que te extrañaba que se hubiese que cambiar. Lo decía por el post de Rafa. Lo de tensar es lo q tenía entendido yo, no se si directamente se tensa la cadena, o directamente lo que hay que cambiar es el tensor. Lo miraré en el manual de revisiones que ahí viene lo que se hace en cada revisión.

+1 Teniendo VAG COM no te vuelvas loco, pásalo y mira que errores da. Pon aquí los errores si quieres...

+1 Teniendo VAG COM no te vuelvas loco, pásalo y mira que errores da. Pon aquí los errores si quieres...

Yo tengo un Pre-Restyling 1.8TFSI y tengo cadena en vez de correa. Tenía entendido que la cadena no se cambiaba nunca.... Alguien lo puede aclarar? Aunque estoy casi convencido de que la cadena no se cambia.... En los Pre creo que venían todos con correa excepto el 1.8TFSI y 2.0TFSI, creo...

Con el VAG COM se puede desactivar la diagnosis de bombilla fundida que nos interese(posición, diurna...). Lo comento por si os es más fácil comprar cualquier led sin preocupaciones que soldar resistencias ....