CHISKO

Solo lo pintaría si es rojo.

 

Amarillo, azul eléctrico, rojo, blanco... a muchos coches les puede quedar bien el techo pintado!

Completamente de acuerdo, en el blanco queda de lujo, en el rojo, amarillo... en todod los claros queda de cine. Y por supuesto el alerón también. Como cuando trae open sky

Pero eso no es normal?,son las luces de giro,no?

No Rafa, igual me he explicado mal. Si enciendo las luces diurnas desde la ruleta DLR se me enciende la antiniebla izda. Pense que era la luz de giro pero no, ocurre siempre.

Osea las luces de giro funcionan bien hacia ambos lados.

Los antinieblas si les enciendo, lucen los dos como tiene que ser.

Todas las demás luces lucen normal, como siempre.

Pero!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Si doy las diurnas, a demás de las bombillas de diurnas, se me enciende el antiniebla izdo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hola compañeros,

A ver que me decís de esto:

Esta tarde lavando el coche, pues me he dado cuenta que si giro la ruleta de DLR para activar las diurnas, pues resulta que a parte de las dos bombillas de las diurnas también se me enciende el antiniebla izdo

Pensé, jod** sera que está el intermitente izdo encendido o la rueda girada hacia la izda y estará encendido el antiniebla por eso? Pues nada, ni una cosa ni la otra. Siempre que enciendo las DLR se me enciende la antiniebla.

Hace cosa de dos semanas, puse los espejos calefactables y cuando codifiqué con el VAG, pues estuve toqueando un poco por ahi, enredando vamos...

Qué creéis, que es tema de codificación osea VAG, o algún falso contacto del cable del antiniebla izdo con las diurnas o algo eléctrico???

Es rarísimo, es como si estuviese activado las diurnas con los antinieblas, pero con solo uno. Y que yo sepa, o activas los dos o ninguno....

jod**!!!!! QUE m****!!!!!!

El que te hace falta es el que acaba en N? Porque creo que ese es el que va a cambiar un amigo mío que ha puesto el sensor de luces. Si quieres le pregunto.

Air crusan, si vas al conce, me podrias mandar un mp. con lo que te cuesta por favor..

es el que yo necesit...

 

Saludos.

En el conce con IVA incluido, 78 eur y pico... Una pasada vamos,. En ebay depende, pero por 35-45 eur puesto en casa pero tienes que dar con el modelo exacto.

Creo que este sería, te he buscado una foto por el foro, para no meter la pata. Tienes antinieblas delanteros no?

Para que traiga el botón del coming-leaving home, tb te trae la posición AUTO en el mando, ya que de serie, ambas cosas van ligadas. Podrías pedir este, y la posición auto no usarla, y el coming-leaving home, te funcionará siempre o nunca, haya la luza que haya. Tienes que hacer unas conexiones eléctricas a la red de abordo.

8J1 941 531 N 5PR

Hola a tod@s!

 

Desde hará un año vengo observando un fallo curioso, resulta que las luces del tablero de mandos se bajan de intensidad espontáneamente. En el Vagcom me aparece un fallo en el mando de luces que regula la intensidad, y de hecho cuando se pierde la intensidad si presiono el mando generalmente vuelve a recobrar la luminosidad (hasta que vuelve a fallar) así que es como si por dentro del mando no hiciera buen contacto.

 

http://www.audisport...pic=246348&st=0

 

En cualquier caso después de desmontar el cuadro de luces, revisar las conexiones, etc. y ver que sigue sin arreglarse... me he decidido a cambiar el mando de luces y de paso ponerle el cromado del restyling o del TT que me parece que es el mismo.

 

Buscando en el apartado de referencias encontré ésta:

 

8J1 941 531 J 5PR

 

Mi coche tiene faros halogenas y no tiene coming home living come ni tampoco luces automáticas. Por tanto necesitaría el mando de luces sencillo. Ya que en el taller de audi no se me aclaran con los recambios, me podríais confirmar que esa es la referencia que necesito?

 

Por otro lado si le compro un mando con coming home living home y se lo activo por vagcom, me funcionará esa opción? o hace falta algo más?

 

Muchas gracias!

Ese no es, ese es para xenon. Ahora te busco el tuyo en el ETKA.

Cualquier cosa ya sabes...

Bienvenido y ya veras que pasada de motor, te lo digo por experiencia... ya veras que suavidad y como estira las marchas!!!!

El mío, Sportback de Diciembre de 2007 y RNS-E y BT a posteriori, y el botón MODE solo me cambia a la agenda del BT. Está bien codificado con VAG.

Creo que los tiros o vienen por el nuevo navi, o por el FIS del Restyling, el de los números blanco. Más bien creo que sea por el FIS

Yo por ejemplo, en mi FIS, no tengo narices a activar los menús esos ocultos de los que habláis en el foro, los de luces, alarma....

Googleando un poco, parece que lo más comun es válvula EGR, sensor del cigüenal y sensor de presión de la bomba de gasolina, aparte de lo del Relé de la bomba.

Yo he oido/leido varias veces el problema del parón de motor en marcha, y de memoria, creo que varias veces era un relé, creo que el 109 o el 614 al que se debía esto. Te iba a decir que la correa tb podía ser, pero si no arranca descarto que sea esto.

Si tienes el VAG hazle un autoscan y pegalo aquí que seguro que entre todos damos con ello. Yo apuesto, o por el relé ocomo mucho por la centralita. Ojala sea solo esto.

http://www.webneumat...ra/12-1-es.html

Ahí tienes las BRIDGESTONE S001 225/45/17 por 110 eur rueda puesta en casa. En esa web compré yo las Goodyear F1 Asymetric y todo perfecto, en dos días en casa.

Pero todavía estoy impactado de los precios... jod**, ya estoy dudando de lo que me valieron a mi hace un año, porque que valgan el doble...

Parece que va mal su web, pero insistiendo se consigue entrar.

Yo llevo las Goodyear Eagle F1 Asymetric y me van muy muy bien (en seco y en mojado), creo que son los mejores que he montado.

Los precios han debido de subir muchísimo, porque los míos en neumaticos online me valieron 65 eur cada uno hace un año y he mirado antes y valen más de 120...

Móntalo tu so vagooooooooooo!!!! ejjejejejje

Se tarda 10 minutos exagerando!!!!! Y encima cuando termines y lo pruebes sentirás una satisfacción de haberlo hecho tu.....

 

Si lo montaria yo, pero tu lo has dicho, perreria xDD

 

De todas formas, sabes si hay algún brico de como montar el BT puenteando con la radio por eso de que se pause cuando te llaman ?? (no es la radio de casa)

Y sobre todo, lo montaria yo, por que no se el palo que me pueden pegar por el hecho de querer que esté montado con los botoncitos del cuadro de mandos, por que hay que andar desmontando el mando del BT y soldando conectores, etc etc...

 

Lo estudiaré a ver si encuentro algún hilo que me explique bien como montar el BT.

 

Gracias de nuevo.

 

S2.

eassun

La radio que llevas montada tendrá que tener un pin en los conectores traseros que se llama MUTE. Mira el esquema de los conectores, que supongo vengan en la parte trasera de la radio, una pegatina suele ser. Según le tengas localizado tan solo es conectar el MUTE del manos libres a ese pin.

para activar desactivar el coming leaving home.

Los dos cables de las diurnas, tienes que conectarlos en la red de abordo bajo el volante:

Faro Izquierdo al PIN 6 DEL CONECTOR T11c MARRON DE 11 contactos unidad de red de abordo. (Conector D)

Faro derecho al PIN 5 DEL CONECTOR T11b NEGRO DE 11 contactos unidad de red de abordo. (Conector A)

Y después para el mando:

Tirar un cable de unos 50 cms de largo desde el pin 4 del conector T7 de 7 contactos negro del mando de luces hasta el pin 10 del conector 16a negro (conector E) de la red de abordo.

Y después codificar con Vag com que llevas luces diurnas.

Supongo que tienes faros halógenos. Si esto es así, al poner el mando de las DLR te quedas sin la ruleta de regular la altura de los faros (tendrías que hacerlo en el propio faro). También en el mando de luces, tendrías que anular (soltarlos del conector y aislarlos) los cables que llegan al pin 3 y 4 del conector T7 de 7 contactos negro (son los de los motores de regulación de altura) y en el cable que quitas del pin 4, es donde tienes que meter el que decía antes que va a la red de abordo.

Para un negro o color oscuro: Barras cromadas

Para cualquier otro color: Negras

 

s2

+1 Rafa

Yo por Santander vi un blanquito con barras cromadas y la verdad que no me gusto.

No puedo mirar las fotos del interior de RS3, que al final me van a dar asco mis asientos el S-Line

En mi caso, si llevas sensor de luces y lluvia, no viene la opcion de DLR con uno y cero como se ha indicado antes.

Viene la opcion "auto" que enciende las luces de dia o las cortas si hacen falta. Si no quieres llevarlas encendidas lo pones en cero y si quieres llevar las cortas, lo pones en opcion cortas.

 

Lo comento para indicar otras opciones de mando de luces.

 

Un saludo.

Pues yo tengo sensor de luces, y mi mando tiene posicion automático y tambén DLR. Con el activas y desactivas las diurnas.

lo que yo tengo una pregunta... como colais el mando por aqui?? veis que tiene el boton una guia donde ir encajado?? el mio creo que no pasa por ahi para ponerlo detras :

 

s2

Reynols, la carcasa con las guías de los 3 botones tiene dos pestañitas, una a cada lado, para poder sacarla. Las aprietas con un destornillador o algo del estilo, y sale hacia afuera. Después cuelas el mando, y vuelves a poner lacarcasa esa, y depués los botones y ya está. No hace falta quitar Radio/Navegador.

No me lies Rafa ajjaja que ya me veo con el taladro venga a hacer agujeritos al techo ...

A mi tb me dan ganas de ponerlas de vez en cuando. No sé, unas veces me gustan y otras no tanto, es un dilema porque es para toda la vida. Mi coche es como el de la foto.

 

estoy igual que tú, Chisko, el problema es el "punto de no retorno" tras montarlas y perder tb un poco de deportividad

 

s2

Completamente de acuerdo, aunque en negras la verdad que tampoco pierde mucha deportividad, bueno no se... cada día pienso una cosa jajajaj Cuando compré el coche las puse y quité del pedido 2 o 3 veces... al final las quité. Las cromadas si que le quitan deportividad y son más elegantes, esas si que sí, pero en negras y con open sky... no destacan tanto y le dan un toque. El problema es que no se pueden quitar, por eso creo que será dificil que las ponga, aunque a saber...

Una pregunta sobre una cosa que llevo dando vueltas pero no me acabo de decidir porque al igual que las barras no hay vuelta atrás. Yo puse el navi aposteriori, con la antena GPS escondida por la zona de los fusibles como casi todos. La cobertura es perfecta, no problemas. Pero es que cada vez que veo un A3 con la antena de tiburón como que me da envidia y me parece que estéticamente es más guapo. Os parece que quede mejor con o sin antena? Me falta un empujoncito para animarme a taladrar el techo....

Hemos escrito a la vez jejejej, lee mi post otra vez que le he editado y te digo lo que yo haría con la segunda puerta...

Otra cosa, si compras tapas ciegas, para ponerlas en el lugar de las que quitas de SET tienes q adaptarlas un poco, cortar unas pestañitas, nada grave. Yo, personalmente por esa diferencia de perras compraria todo en la web, así tienes el LED verde y no tienes q adaptar las tapas

 

Pues sí, razón no te falta... por la diferencia, tengo led en verde y tambien dejo las tapitas intactas ya que mencionas esto de las pestañitas aunque no sea nada grave.

 

Y no, las puertas no están una al lado de la otra, puede haber unos 100m de una a otra puerta... Cuando la haya claro, que de momento la 2ª puerta automatica no existe... De momento es manual

 

Bueno, ahora ya solo me queda comprarlo todo y montarlo (si me animo ) o llevarlo a algún sitio y explicar lo que quiero y que lo monten...

 

Gracias de nuevo!

 

S2.

eassun.

Móntalo tu so vagooooooooooo!!!! ejjejejejje

Se tarda 10 minutos exagerando!!!!! Y encima cuando termines y lo pruebes sentirás una satisfacción de haberlo hecho tu.....

A mi tb me dan ganas de ponerlas de vez en cuando. No sé, unas veces me gustan y otras no tanto, es un dilema porque es para toda la vida. Mi coche es como el de la foto.