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CHISKO

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Mensajes publicados por CHISKO

  1. codificacion con el vagcom para un a3:

     

    Byte 21 bit 0 :variante de luces

    Byte 21 Bit 1 :variante de luces

    Byte 21 bit 2 :variante de luces

     

    Segun lo que tiques en estos tres bit tendras un valor decimal que segun sea sera esto:

     

    01 - halogenas

     

    02 - Xenon con halogenas en cortas

     

    03 - Bi-Xenon con obturador

     

    04 - Bi-Xenon sin obturador

     

    05 - Bi-Xenon con luces diurnas

     

    06 - Bi-Xenon con bombillas LED para TFL y SL

     

     

    Yo he puesto 05, osea activados el primer bit y el tercero.

     

    lo de las bombillas led para TFL y SL no tengo ni idea de lo que es

  2. pablo, ya parece que esto funciona.

    me falta comprar unos pines o terminales para poner en el conector de la red de abordo ya que tanto monta y desmonta me he cargado un par de ellos. pero ya he conseguido codificarlo con el vagcom. tiene miga, para activarlo es en el modulo 9 pero en unos bits que no pone nada al lado. en los bits de xenon y de bixenon no funciona, hay que activar uno que no pone nada al lado. tela!!!!!!!!!!!!!

    me entere en un foro de Alemania no se ni como porque no se aleman jajajaj

    cuando te pongas con ello mandame un privado que te miro el bit que hay que activar que ahora mismo no me acuerdo.

    otra cosa, el mando de las luces diurnas me ha dicho vhma que es muy facil de poner. nos va a poner aqui las referencias de la ruletilla que hay que poner que debe valer como 10 eur o asi na mas. el mando se aprovecha el que tenemos, solo hace falta cambiar la ruleta de la regulacion de los faros por la de la luz diurna y titar un cable desde el mando a la red de abordo, cosa facil despues de todo lo que hemos hecho jajajaj.

    al final y gracias a la ayuda de vhma lo vamos a dejar como de fabrica jajajaja

     

    Aleluyaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa :thumbsup:

  3. el pasacables que yo he utilizado es el de la puerta del conductor, al lado de la bisagra.

    has instalado ya los focos? me imagino que te de fallo de luz fundida en luz de carretera, no? porque seria lo normal ya que ahora mismo estaras sin largas.

    lo que si se soluciona es el tema dela corta al decirle al coche que llevas xenon. exactamente que es lo que has modificado?

  4. yo empece por el foco derecho, y tire el cable por arriba, por debajo del plastico negro que hay debajo de los parabrisas. lo lleve haste el otro lado sin tener que desmontar nada, solo la goma que hay en la junta. ya en el otro extremo lleve el conector del otro faro hacia el faro izdo y los 4 cables hacia el pasacables.

    no se si te enteraras de algo porque es muy dificil de explicar jajaja creo que es la forma mas facil de pasar el cable, rapida y practica, porque no hay que desmontar nada, solo la goma, yy el cable queda escondido y protegido del agua y del calor. solo queda un cacho de 40 cm visto junto a cada foco.

     

    respecto al tema de codificacion, lo he vuelto a intentar y nada. a mi me da fallo de luz fundida en larga izda y dcha. a ti no?

    la version de mi cable es la misma y mi a3 es del diciembre de 2007. el tuyo?

    cuantos bytes tiene el modulo 9 de tu coche?

  5. pablo, los cables gordos son para las luces diurnas, los delgados son para los obturadores de las luces largas. osea lo que mueve la bombilla cuando das las largas. por cierto, me he pasado toda la mañana en el coche con el vagcom y no me funcionan las largas. yo ya no se que que mas hacer. para codificar entro en el modulo 9 cent. elect. y activo la casilla de bixenon, pero no pasa nada y sigue sin funcionar.

  6. conexiones localizada gracias vhma. Os transcribo lo que me ha dicho:

     

    "Tienes que buscar la unidad de control para la red de abordo, esta está a la izquierda de la columna de direeción, es negra y tiene varios conectores, negros y marrones y van marcados con una letra A,B,C...

    Los cables de los obturadores de los faros,(para la luz larga) que son los que salen del pin 11 de cada faro van conectados de la siguiente manera: Faro izquierdo Conector marrón que va marcado con la letra D en el pin 6, el del faro derecho va en el conector negro Letra A pin 5.

    Los otros dos cables son los de la luz diurna, el del faro izquierdo van en el conector D marron en el pin 3 y el del faro derecho en el conector A negro en el pin 3.pero estos pines están ocupados por los cables que le dan corriente a luz larga halógena que llevabas anteriormente. aunque los conectes en su sitio no vas tener luz diurna, aparte de codificar la unidad, que no todas se pueden, tiene que hacer una modificación en la cbleria del mando de luces, y cambiar el reostado de la regulación de altura de luces por el interruptor del DRL(luz diurna).pero que no te garantizo que funcione por que hay unidades que no admiten activar esa función.si tienes alguna duda pregunta.

    Un saludo."

     

     

    en las fotos que puse podeis ver los conectores. El fallo estaba en que no son de 32 ni 23 polos como en el a4.

     

    Muchas gracias vmha

  7. gracias lalo, pero no veo nada en la foto que me has puesto.

    una pregunta, el conector está en la centralita de abordo, mas o menos encima del reposapies junto a la caja de los fusibles, no? yo he desmontado todos y no hay ninguno de esas caracteristicas, todos son de mas o menos 10 pines, esten todos ocupados o no. si puedes poner la foto mas grande te lo agradeceria.

    de todas formas muchas gracias, de momento eres el unico que se esta molestando.

    No estara el conector justo encima de lo que cubre el volante por debajo no?

  8. hola compañeros, a ver si alguno puede echarme un cable y nunka mejor dicho.

    resulta que me estoy volviendo loco con las conexiones de los focos bixenon del a3. se que hay que pasar 4 cables al interior del coche (ya los tengo pasados) y estos hay que conectarlos a dos conectores ( de 23 y de 32 polos). pues resulta que no hay forma de encontrar esos malditos conectores.

    haber si alguno me puede ayudar, esto es un infierno. me he pasado 6 horas seguidas mirando y mirando, desmontando conectores y ninguno coincide.

     

    os dejo unas fotos a ver si le identificais vosotros

  9. HOLA, TE HA OCURRIDO LO MISMO QUE A OTROS FOREROS INCLUIDO YO. SI PONES UN KIT XENON ADIOS AL MOTOR DEL LIMPIA. ES COSA DE DIAS, A MI SE ME PETO EN 2 DIAS, A OTROS EN UNA HORA, OTROS UN MES....

    LA UNICA FORMA DE PONER XENON EN EL A3 ES MONTANDO LOS FOCOS ORIGINALES.

    POR CIERTO, TENGO UNOS FAROS BI XENON EN EL FORO DE COMPRA-VENTA EN VENTA POR SI ALGUNO OS INTERESA, ES UNA BUENA OPORTUNIDAD.

     

    UN SALUDO