Discotek

El cable de iPhone unos 35€ en el Corte Ingles. Con el que podrás ver imagen por supuesto, yo lo uso para videoclips.

Buenas! Yo llevo instalado un interface de imagen + otro interface para movimiento (todo de stagemotion), entonces llevo conectado al interface un TDT con entrada auxiliar que conecta a un DVD que también tiene entrada auxiliar donde llevo conectado el iPhone con el cable que va de RCA a Dock y además lleva un USB para poder cargarlo a la vez.

Puedes saltarte el paso del TDT y del DVD y conectar directamente al interface el cable del iPhone.

El cable del iPhone me sale al cenicero y me viene desde la guantera donde tengo el DVD. Pasarlo, lo puedes pasar hasta donde quieras, eso es lo de menos.

Los 2 interface me costaron 399€.

Un saludo!

Je,je... sabia yo que se iba a desviar el tema.

 

Hace 15 años cuando hacia algun viajecillo iba con mi antiguo Corboba TDI a 180Km/h por la autopista tan campante, en esa epoca me tenian que haber metido en la carcel 5 años por delincuente, con todos los asesinos, violadores y traficantes...me lo merecia; despues tambien algun fin de semana me tomaba 2 o 3 copillas y luego cojia el coche, ahi me merecia otros 5 años, recuerdo que tambien me grababa con mi radiocasste Aiwa doble platina algun disco que me dejaba mis coleguillas y ahi otra vez infringia la ley de los derechos de autor, me merecia otros 5 años de truño.

 

La cosa es que ahora despues de 15 años hubiera salido de la carcel, sin trabajo, al igual con el culo petao y con algunas amistades que hubiera echo dentro muy majas. Entonces la DGT me hubiera reeducado y ahora no pasaria de los limites establecidos, eso si, robaria coches, pegaria tirones de bolsos, venderia droga,etc...

 

Menos mal que eran otros tiempos si no estaria hecho una buena pieza.

 

 

Sobre lo de la repro no te puedo ayudar porque nunca he puesto ninguna.

 

Saludos!

Me encanta :claugh: <_<

Muy buenas! Vereis, tengo instalado en el coche de serie el BT original, y puse después el RNS-E. Desconocía por completo que podía conectar el micro directamente al RNS-E para poder así mandar a los comandos posibles por voz, además de los de telefono que ya tengo funcionales.

El problema que tengo es que no se donde llevo conectado ahora mismo el micro y donde debería conectarlo para ganar estas opciones.

A ver si alguien me puede ayudar.

Gracias!

Nadie puede ayudarme?

 

Creo que no tienes el micro conectado al Navi sino directamente al módulo BT, por eso sólo te hace caso a las órdenes relacionadas con el teléfono. Una vez conectado el micro al navi, vas a poder hacer todo (también la gestión telefónica, que es ligeramente distinta). En el subforo de navegación te sabrán decir dónde conectar el micro

 

s2,

g.

Aaah! Ok! Muchisimas gracias!

Nadie puede ayudarme?

Buenas a todos. No se si va en función del RNS-E que tenga, pero como puedo hacer para que me cante los comandos posibles. Llevo BT de serie y navegador puesto posteriormente, y con todo lo que hice por vagcom solo conseguí poner los comandos posibles de telefono, pero no me deja poner ni navegación, ni radio, etc...; solamente comandos posibles de telefono. Me he dejado de configurar algo?

Gracias y saludos!

Preciosos! Me gustan mucho como han quedado. A ver si tengo tiempo y encuentro alguien por mi zona que los haga. Aunque creo que si encuentro algun profesional de la fibra de carbono, tiraré hacia ese lado. Me han alucinado!

Hola!!

 

Esta mañana me ha salido el aviso de "anomalia en ESP" y el coche ni me arranca, la cosa es que las luces y la radio y todo eso se enciende y funciona, por lo que no estoy seguro de que sea la bateria. ¿Que opinais? De todas formas y por si acaso, cual es la mejor o la mejor gama de baterias que le puedo poner a mi A3 (tiene dos años, y no es restyling) Y en que sitios de Madrid mirarias para comprarla?

 

 

gracias y un saludo!!

Es batería. Muchas veces queda carga como para encender las luces, pero no suficiente como para arrancarlo.

1852

2 años y 1 mes hasta morir totalmente.

Lo corroboro, Dani esta en New York hasta el día 23 de Octubre.

Yo lo conozco bastante. Si quieres habla con él. Le dices que eres colega mio y que quieres los faros, patatin patatan. Tiene incluso los cables conversores para pasar de halógeno a bixenon.

Yo justamente he recibido un juego para un colega hoy mismo!

Vacía tu bandeja y te mando telefono.

Un saludo!

Pues yo llevo unos de Welldone que no son el modelo que muestras en la foto y no me dan fallo. Antes de esos llevé otros también de Welldone que me duraron unos 6-8 meses y se fastidió uno de los dos, entonces empezó a marcar fallo. Fui y me los cambió por los que llevo ahora y llevo 1 añito seguro. Es un modelo parecido a los que enseñas, pero tan solo lleva 2 leds y el disipador es negro. También le compré los del bajo puerta y los de debajo de los pies y todos van perfectos, incluso desde el fis puedo regular el % de la luz de los pies y perfecto.

Saludos!

Acabo de llamar a Audi a preguntar si a mi me entra en campaña, hasta mañana no me lo podran decir. Os digo algo.

CURROA3, tu que motor tienes?

Gracias!

Me confirman lo que me cambiaron en su día:

 

SENSOR DE PRESION DEL TURBO

 

Ref. Audi: 038 906 051 C

Ref. Bosch: 038906051C

 

 

Si sois un poco manitas lo podeis cambiar vosotros mismos, si abres el capot y miras hacia abajo está entre el radiador y el motor desviado un poco a vuestra derecha.

 

 

Saludos y suerte !

Gracias por la info KINGLeR. Habrá que probar!

Ya que te has metido, aprovecha para quitar el DPF, ahí si que notarás que el coche va fino... Notarás literaltemente como si sacases un tapon del tubo de escape.

Si el otro turbo esta bien hazte un bi-turbo, no? xD

Suerte con el nuevo!

Saludos!

Buenas Nitro.

Me sabe mal no haber visto antes el post, porque quizás hubieses tomado otra decisión después de lo que voy a contarte...

Mi coche es un 170cv DPF también. Con 30mil kms empezó a silbar, y fui al conce a que me mirasen si se tenía que sustituir. Pasada una semana me contestaron que Audi había denegado dicha sustitución y los del conce le quitaron importancia diciendome que todos estos modelos acaban silbando si o si.

Casualmente un amigo mío con el mismo coche/motor y con 3 días de diferencia de fabricación se encontró con el mismo problema y acudió a Audi. En su caso si que le hicieron sustitución en garantía teniendo el mismo silbido que yo. A continuación de dicha sustitución hizo repro anulando DPF.

Yo aguanté hasta los 50mil kms para hacer la repro anulando DPF con el silbido del turbo, y a día de hoy llevo hechos 15mil kms con repro sin DPF y sigo con el mismo silbido, y el coche sigue funcionando perfectamente.

A mi colega, hará cosa de 1 mes, le empezó a silbar de nuevo, después de 30mil kms más después de la sustitución del turbo y habiendo hecho la repro y sin llevar DPF.

Creo que con estas conclusiones queda claro que el silbido del turbo es inevitable y raro es que te haya tardado tanto en empezar. Comentas que en tu caso has notado algo de pérdida de potencia, pero no será más bien sicológico (sin ofender), porqué muchas veces nos suele pasar a todos, que cuando algo va distinto ya nos comemos la cabeza pensando que algo falla seguro.

Bueno, espero que sea lo que sea quede arreglado, y comentarte que pidas a Audi a ver si te aceptan hacerse cargo con parte del pago de la reparación, por deferencia, siempre que hayas pasado todas las revisiones en la casa.

QUITA EL DPF!

Saludos!

Para configurarlo entonces, deberas entrar en el modulo 77 telephone, y marcar 0011455 en el caso que lleves volante multifuncion, sino lo llevases multifuncion seria 0011355.

1 saludo!

Te acaba de comentar el compañero q no es tema electronico, sino de compatibilidad con el telefono. Es decir, o tu telefono funciona con eso, o no funciona.

Aprovechando, alguien sabe si con iPhone 4 funciona? :ranting2:

Muy buenas! Perdona por no contestarte antes, no había entrado a ver mi post desde hace tiempo.

A dia de hoy, después de unos 15mil km no se me ha encendido nada en el cuadro, el coche funciona muy bien. La regeneración me la sigue haciendo de vez en cuando, se nota porque saca un humo blanco y suena muy ronco el escape, pero es una cosa normal. Ya he hablado con varios que lo llevamos hecho y con otros preparadores y todos coincidimos, asi que no me preocupa lo más mínimo. Es la manera de seguir con las sondas del DPF conectadas y que no marque fallo.

Por otra parte si que me encuentro con un problema, y es que de vez en cuando le da por subirme las RPM a 1000 vueltas al ralentí y me esta mirando Frank de solucionarlo, pero no damos con el problema y resulto ser un caso aislado.

Por tema humos no echa en demasía, vendría a ser como un coche diesel sin DPF de serie. En mi caso, al ser blanco el coche, a los 3 días o después de pegarte un viajecito de hora y media dandole al coche, se podía observar la parte trasera al pasar el dedo, como quedaba la marca bastante exagerada, pero sino lo tocas, tampoco se nota mucho mucho. Si que está más oscurito el blanco, pero no negro en absoluto.

Como llevar el coche limpio es uno de mis fuertes, decidí poner el escape hacia el suelo, sin prescindir de la estética. Así pues dejé el embellecedor cromado en salida recta, soldado encima de la salida hacia el suelo que me fabricó el del taller. La salida de humos la hace ahora hacia el suelo directa, y a unos 10-15cm del final del parachoques, es esta manera sale mucho más lejos de los rebufos que hacen que se pegue la suciedad al culo.

Ahora la diferencia es abismal, he probado de hacer el mismo viaje de hora y media x 2 (ida y vuelta), rodar una semana normalmente (mis recorridos habituales), y volver hacer el viaje de hora y media x 2, y el coche sigue limpito de culo, pero no de morro, que debo llevar unas cuantas especies de mosquitos extinguidas en mi parachoques. Espero para el verano que viene haber terminado con el mosquito tigre xD.

Un saludo y que tengas suerte!

Discotek, donde has anulado el dpf?

La cumbre + Chipodromo

Aquí unas fotos de mi trasto con la PSS10

 

Y ya no más!

 

Lo tienes perfecto, no hace falta tocar nada más. Buen detalle del del pilar B en acabado brillo... lo sacaste del conce al salir el último restyling, no? Llevando el coche tan bajo andarás evitando bordillos En serio, está muy bonito

 

saludos!

g.

Gracias!

Lo del pilar lo hice al tener el coche, ya que esa misma idea la llevé a cabo en mi anterior ibiza 6L también y la verdad que gana muchísimo. Me anticipé al restyling! xD

Los bordillos los tengo que evitar si aparco en batería contra ellos, pero bueno, tampoco es que demasiado, ya que normalmente lo meto en parking, y en el caso de tenerme que subir en uno, lo meto de culo y así no hay problema.

En los badenes de obra tan de moda no tengo problema, si entro despacio no toco nunca, y para entrar en los parking, donde esta la rampita del vado, antes de tocar me quedo a 3 ruedas.

Toda la gente siempre me lo pregunta: - Anda con esto debes tocar en todos lados, ¿no?

Pero que va, si dudo de entrar en algun sitio, lo entro de lado y el coche a 3 ruedas sin tocar.

Un saludo!

Aquí unas fotos de mi trasto con la PSS10

 

 

 

 

 

 

Y ya no más!

 

perfecto tu coche! por cierto, las pinzas las tienes pintadas o las cambiaste??

Gracias! No son los de serie. Son unos Brembo de 345 de 4 pistones.

perfecto tu coche! por cierto, las pinzas las tienes pintadas o las cambiaste??

creo que las cambio jajajaja, esas no son las que lleva de origen, a menos que sea un cubre pinzas de esos de imitacion, aunque no parezca que sea eso

Ibas bien encaminado, no son los de serie... :crying_anim:

Gracias a todos! :ranting2:

El coche lo llevo bajado a tope y de dureza lo llevo a la mitad. En cms no sabría decirte, pero mucho. Un colega mío tiene el S3 restyling con la suspensión adaptable y a mi lado parece un 4x4.

Saludos!