Discotek

Si!

Quieres probar las mias? Te he mandado un MP. Saludos!

Definitivamente... No valen! Tal y como Viann me comento que sería posible, me toca la llanta en el brazo de la suspensión unos 4mm antes que apoye la llanta en el buje.

Que ganas de llegar a casa tengo! Aunque sea sin neumatico, algo es algo...

Gracias! Pues no lo hubiese dicho nunca, siempre pensé que lo único que estiraba era el perfil, pero lo tendré en cuenta. Si veo que puedo meter sin roces las 235, las meteré, porqué entre otras cosas también hay más oferta en neumáticos, ya que en 225 con el índice de carga y velocidad solo he visto las Continental SportContact 5P, el resto no cumplen el mínimo 91Y. Si que son gordas si... Jajaja! Esta noche la pruebo sin goma a ver que tal se lleva con la suspensión y con los frenos. Espero que se hagan amigos! xD ajjajaj si tu reza!! todo lo que sepas por que se hagan amigas! , yo hasta ahora recuerdo cuando quite mis 208 y puse las LM, estaba cagadete, por que veia la rueda montada afuera antes de poner el coche y llegue a pensar que no le entraba XD. Reza tu también por mi! Jejeje! Salu2!

Volviendo al tema de marcador de presiones turbo, temperatura aceite, etc... No sabeis si el FISCON lo marca? Es que tengo un colega con el FISCON en un Sirocco y le marca los Bar, temp aceite, temp real de agua y creo que incluso los Nm! Falta saber si en nuestros coches recoje toda esa información en el FIS, porque es un muy buen invento, a parte de manos libres... Saludos!

Si que son gordas si... Jajaja! Esta noche la pruebo sin goma a ver que tal se lleva con la suspensión y con los frenos. Espero que se hagan amigos! xD

creo que 225 en 9 te quedara bien, estara estirada claro, pero tampoco como un chcicle, fijate que yo llevo como ya dije 235 en 9.5 y qno queda exageradamente estirada mas bien poco, creo que en 9 225 quedara un pelin mas estirada que la mia, pero bien. eso si como te han dicho antes los bordillos pasaran a ser tu enemigos, a ellos ni agua!!! salu2 Los bordillos y yo nunca fuimos enemigos acérrimos, jeje! No suelo aparcar en línea, por no decir nunca. Lo que tendré que tener cuidado es si alguien coje mi coche... Salu2!

Bueno, y al fin en casita... Un anticipo.

Gracias Lobezno por la aclaración. Lo que no entiendo es que quede menos superficie tocando al suelo, porque lo que se estira, a mi entender, es el perfil, no? La parte de rozadura con el suelo no es la misma? Los videos muy guapos @lexis! Por cierto, repito que la idea es meter 225 en 9J, no en 8,5J. Creo que si que puede quedar estirada, pero algo así como en tu coche y a mi personalmente me encanta. Eso sí, como en los vídeos ya no lo veo útil en absoluto. Ante todo quiero un coche fiable. Gracias!

Entonces Lobezno 225 con 9J si o no? Porque he entendido cosas contradictorias en tu respuesta. Los bordillos es una cosa que no me preocupa, lo que si que me preocupa es perder agarre e incluso me asusta lo que comentas que me roce con la aleta la llanta!! Eso te pasaba con la ET46 9J? Gracias también Jaime por tu aportación! Tu que opinas de la 225/35 en la llanta 9J? Gracias!

La llanta 9J entonces si que entra en nuestros A3? Con que ET lo has llevado? Y por casualidad con roscados? La idea de meter 225 en la llanta 9J no es más que para que entre y con los "menos" roces posibles. Según la tabla que colgó @lexis en la primera página de este post, es compatible. http://www.teleneumatico.com/equivalencias/ Saludos! hombre, yo he visto 225 en garganta 9 y buff, creeme que sin querer las vas a rozar pero bien. ademas tan estiradas no me inspiran confianza...yo lleve 9jet46, no me entraban obviamente, asi que hice mi primer ensanchamiento Pero te refieres a que voy a rozar en curvas fuertes? O que rozaré a la más mínima cuando aparque en línea junto a bordillo? He estado mirando por la red imágenes de 225 calzado en 9J y tampoco me ha parecido tan exagerado... Tu tienes fotos del 235 en llanta 9J que llevabas, para hacerme una idea? Gracias! Lo ideal en este caso seria 8,5 pero bueno. Diskotec podias colgar alguna fotillo asi nos hacemos una idea todos <_< El problema es que aun no tengo ni las llantas ni neumaticos. Esta tarde a las 20h las recojo, y los neumaticos tengo que decidirlo aun y probar cuales me sirven. Fotos de las llantas intentaré colgar esta noche.

La llanta 9J entonces si que entra en nuestros A3? Con que ET lo has llevado? Y por casualidad con roscados? La idea de meter 225 en la llanta 9J no es más que para que entre y con los "menos" roces posibles. Según la tabla que colgó @lexis en la primera página de este post, es compatible. http://www.teleneumatico.com/equivalencias/ Saludos! hombre, yo he visto 225 en garganta 9 y buff, creeme que sin querer las vas a rozar pero bien. ademas tan estiradas no me inspiran confianza...yo lleve 9jet46, no me entraban obviamente, asi que hice mi primer ensanchamiento :ranting2: Pero te refieres a que voy a rozar en curvas fuertes? O que rozaré a la más mínima cuando aparque en línea junto a bordillo? He estado mirando por la red imágenes de 225 calzado en 9J y tampoco me ha parecido tan exagerado... Tu tienes fotos del 235 en llanta 9J que llevabas, para hacerme una idea? Gracias!

La llanta 9J entonces si que entra en nuestros A3? Con que ET lo has llevado? Y por casualidad con roscados? La idea de meter 225 en la llanta 9J no es más que para que entre y con los "menos" roces posibles. Según la tabla que colgó @lexis en la primera página de este post, es compatible. http://www.teleneumatico.com/equivalencias/ Saludos!

Nadie? Nadie puede asegurarme que entren y con que ET? Saludos

¿Quieres meterle 225 a una 9,5J? Creía que solo aceptaba hasta llanta 9J el ancho 225. Por lo menos es lo que dicen las tablas de recomendación, aunque viendo la foto que he puesto, cualquier cosa es poco...

Creo que al colega le han quedado los neumáticos un poco más estirados de lo que creo que me quedarán a mi, o eso espero! Si el tema llantas funciona, tenía pensado meterle 225/35 R19. Igual que en los preservativos, que si lo despliegas del todo se ve el código de barras, en estas llantas también se ve!!

Gracias! Que Brembos son? Los míos son granates desde el primer dia cuando los compré nuevos y los otros juegos que van pasando por mis manos siempre son granates, vamos, que no es el rojo de Galfer o AP... Lo de las letras amarillas si que es raro, pero lo del disco azulon si que se de que me hablas, jeje! Sino es mucho preguntar, que le ha pasado a la llanta? Pensaba que eran duritas como para que se rompan... Mi suspensión es una PSS10, ya que siempre me ha tirado más Bilstein . Te la recomiendo 100%. Gracias!

A ver ahora que la he bajado a 800x600... Sino puedes ver que los llevo por mi firma también

Yo ya llevo desde hace algo más de 2 años puestos los brembo de 345mm. :drool: Para muestra un botón. Saludos!

hola, yo creo que deben entrar, fijate que el A3 creo que tiene un paso de rueda mas grande que el S1 y en el mio tengo metido detras 9.5" ET45 en 18" ... si el problema es el tamaño yo aun tengo una llanta mas grande.. salu2 Pues creo que dejas claro que el S1 tiene el paso más grande con esa aclaración, porque lo que tu llevas sería como meter separadores de 3,44cm, y en el A3 1,6cm esta en los límites para los roces... De todas maneras esperemos que dios te oiga y sirvan sin problemas! (cosa que dudo ya bastante... jejeje) Para que no toque la llanta 9J con el brazo de la suspensión, debería no ser inferior la separación entre brazo suspensión y llanta de 6,35mm respecto a las fotos que ha colgado el compañero Viann, ya que él lleva puesto 8,5J y le va bastante justito. A todo esto debemos tener en cuenta que el brazo de la suspensión de una roscada es más grueso que de una normal, y yo llevo roscado al igual que Viann... Al final el asunto se alarga 1 dia... Hasta el jueves no las tendré...

Ok! Tomo nota! Es una llanta que también me mola bastante. En que estado se encuentran? Las RS4 que me traen mañana estan reparadas de los arañazos que tenían 2 de ellas y con tan solo 1 año de uso, pintadas en titanio. correcion de este post que no lo he podido editar el calculo esta bien aplicado, lo que te queria decir que al principio lo interprete mal yo, ahora las 9.5 Et56 te entrarian perfectamente "teoricamente" hablando Son 9J ET52. Mi duda ahora esta en si una 9J ET56 entrará sin tocar con el brazo de la suspensión, ya que nadie me ha confirmado que entren unas 9J en el A3... Saludos!

Gracias TGC_22! A ver si tengo suerte y encuentro algo por BCN para solucionarlo, ahora con la idea del precio ya se por donde anda para que tampoco me la peguen, jejeje! Un saludo!

Muchas gracias por las fotos! Menudo trabajo hacerselas... Pues si que queda poco si, pero de tus 8,5J a las 9J son solamente 6mm hacia el brazo de la suspensión y creo por las fotos que debe haber algo más... Ya solo queda un dia para tenerlas y probar!

Pues me gustaría saber si una llanta 9J entra en nuestros A3 y con que ET mínimo para que no toque con el brazo de la suspensión. Muchas gracias!