Discotek

Prueba pisar embrague para arrancar. Si deja de hacerlo es posible que sea el bimasa. A mi hermano también le pasaba y cambió el bimasa y dejó de hacerselo, pero mientras estaba con el tema, pisando embrague no lo hacia...

Un saludo y ya dirás cuando pruebes lo del embrague!

Pues vereis, el colega que se hacía el restyling, ya ha terminado de hacerselo, pero en el taller donde lo ha hecho no consiguen activarle los leds, y parece que no se van a salir con ello... Llevan con el coche parado desde el martes sin conseguirlo.

Creo recordar que es tan simple como activarlo por VAGCOM y más con la centralita de 30bytes. Me ha pedido a ver si alguien del foro nos puede echar una mano, ya que sino funciona, no le dejan sacar el coche del taller, por el tema que después pueda replicarles que se lo dejaron mal o cualquier cosa...

Bueno, pues lo dicho, a ver quien puede ayudarnos! Creo que debe ser la versión 908.2 para ir bien o la 908.0.

Muchas gracias!

La verdad k esta mui bien redactado y tal pero suena a coñá podrian aver puest literalmente aver chavales no agais ña de lo que sale en la película de a todo gas que si os vemos por la calle os vamos a crujir vivos. Esto quda mas campechano y lo entiende todo el mundo jaja y el significad es el mismo.

Brutal! xD

no te va a kedar otra ke probar con una llanta del TT directamente, xq ya te digo yo ke cada llanta es un mundo, y sino siempre te kedara la opcion del tornero, x ejem una llanta et 45 te la pueden dejar en 48,50,,depende de la llanta, yo consco uno buenisimo xro en Madrid , 1 saludo!

JOOOLIN! No sabia que se podía hacer eso... Pero igualmente si rebajo el ET quiza no me entren los frenos entonces...

Y me descuidé las del TT que son las más abombadas creo, ya que si os fijais en las del A4 de la foto, parecen igualmente planas como las A3, o eso me parece...

http://www.km77.com/00/audi/tt/rs/2009/gra/006.asp

Saludos!

Compi si te gustan las RS4 en 19, monta las del A4 que son 8,5 x 19 ET48, que por aqui dicen que van perfectas y asi vas sobre seguro.

 

http://cgi.ebay.es/Orig-Audi-A6-RS4-8-5-x-...=item588538dc1b

 

Saludos!

Muchas gracias! Pero el problema es saber si entran los frenos... Las del TT seguro que sirven para los frenos.

Las 19' del A4 son con la forma más abombada que las de A3? Es que las del A3 son más planos los radios y las del TT son más parecidas a las que lleva el RS4 de serie.

A4

A3

Ok, el ETKA no lo tengo. Sabes el ET de las RS4 originales para A3?

 

Gracias!

 

El ET es 54 para las New Rs4 en 18" del A3.

 

Saludos.

Muchas gracias Fonsiyu! Entonces las medidas que ha puesto Viann son las máximas para no tener problemas de roces, no?

Si las de serie son 7,5J x 18' ET54 y puedo poner 7,5J x 18' ET39 significa a priori, que tengo un margen de 15mm hacia fuera para que no rocen, correcto?

Ok, el ETKA no lo tengo. Sabes el ET de las RS4 originales para A3?

Gracias!

Muchas gracias compañero!

La tornillería del buje sabes cual es? 5x112?

Bueno, entonces cojiendo como bueno lo que comenta Viann, entiendo que una llanta 7.5J ET39 queda exactamente igual de sobresalida que una 9J ET56? Si es así interpreto que una 9J ET52 tan solo quedará 4mm más hacia fuera? Eso sería inapreciable entonces como para tener roces, no creeis? O la 9J x 19'ET56 ya queda más sobresalida que la 7,5J x 18' ET39? O es que la 7,5 x 18' ET39 no es lo de serie y ya es lo máximo para que no roce?

Gracias!

Jolin, que complicado! Entonces tomo como referencia segura lo que comenta Viann, pero aun asi puede que un ET52 tambien se sirviera... Es que la idea que llevaba era meter llanta original de TT, ya que el otro dia vi uno con la llanta RS4 y con frenos Galfer grandotes y le iban clavadas para no rozarle y pensé que es una muy buena opción.

He pedido a algun forero del subforo TT a ver si me deja probar una, pero de momento no he tenido suerte, ya que haciendo la prueba es la única forma segura de saberlo.

Porque de un ET56 a un ET52 cuantos cm o mm sobresale más una de la otra?

Gracias de nuevo a todos por vuestras respuestas!

Muchas gracias!!

Pues quisiera saber como quedarían unas llantas de estas características en nuestros A3. Rozarían, sobresaldrían, etc...

Un saludo y gracias!

Hola:

 

En mi modesta opinión, creo que te van a tocar en las aletas.

 

Yo en mi TT tengo ahora las del TTRS, y antes tuve las BBS, las dos son de 19 " x 9" de ancho, con un ET 52.

 

En mi anterior A3 tube unas 18" de 7.5" con separadores de 10mm, y le tuve que quitar los separadores, porque rozaba la llanta con la aleta.

 

Tendrás que confirmarlo, pero lo veo complicado.... de hecho el S3 calza de serie 7,5",,,,

 

Suerte.

Gracias! Las RS4 son también 19x9 y ET52?

Al menos alguien me podría dar el ET de las llantas originales RS4 para TT?

Gracias!

Alguien me sabría confirmar el tamaño de los discos delanteros del 3.0TDI? Creo que son 345mm, pero el ancho es 30mm?

Gracias!

Ahora si que si!

Yo me iba de cabeza, aunque no tengo ni idea de albañilería...

Buenas! Yo lo llevo puesto igualito que tu en el boton restyling de SET (Sistema de Entrada al Trabajo, jeje), y la pila del mío era 12v y lo llevo también conectado a la corriente del coche. Hace 1 año que lo llevo y no ha sufrido nunca el mando ningún pico, y eso que llevo un montón de cosas enchufadas al coche...

Aquí paso un video de los nuevos radares fijos-moviles. Al loro con ellos!

Pues vereis, me acaban de llamar del conce para pasar la campaña 70D4 y cambiar el montante delantero lado conductor, que parece ser que hay una grapa que no esta bien y que podría causar daños en caso de saltar el airbag.

 

La pregunta es si alguien ha pasado la campaña 70D4 en el 3.0TDI.

 

Muchas gracias!

Es una campaña sobre una sujección del aibag en el montante del airbag en la puerta del conductor sin mayor importancia, tardan 10 minutos en solucionarlo.

A mí personalmente no me ha llegado la comunicación y el mio es de diciembre de 2009 (MY2010).

Pero la actualización del software también esta relacionada con lo del airbag?

Es que yo recibí la comunicación por carta de lo de cambiar la grapa del montante, pero ahora me han llamado para actualizar software desde el conce, pero no se si tiene relación lo uno con lo otro.

Muchas gracias!

Pues vereis, me acaban de llamar del conce para pasar la campaña 70D4 y cambiar el montante delantero lado conductor, que parece ser que hay una grapa que no esta bien y que podría causar daños en caso de saltar el airbag.

La pregunta es si alguien ha pasado la campaña 70D4 en el 3.0TDI.

Muchas gracias!

Para mi gusto y creo que para cualquiera que lo vea puesto, cambiar solo el marco queda pegote! Pensad que la parrilla también es distinta, ya que una es gris y la otra es negro mate...

Marco negro brillo con parrilla gris... :blink:

Marco negro brillo con parrilla negro mate

Cromado todo el aunque el transparente me gusta mas

Eso de transparente puede estar muy guapo!

Ponte un doble din! Pero en cualquier caso Pioneer antes que Alpine. No has mirado Blaupunkt?

 

aupa 2DIN esta descartao no porke no me guste pero eske vivo en un barrio pelin conflictivo y claro ver una pantalla en el salpicadero sinonimo de cristal roto y robo.

en canbio si la pantalla va escondida y solo se ve un casete 1DIN como ke no da tanto el cante,si te kieren robar da igual uno ke otro pero a los ladrones contra menos posibilidades mejor.

gracias pos no e mirao no. voy a exarle un vistazo pero ya estoy casi decidido por pioneer.

salu2

Es mas facil robar 1din que 2 din, y ahora han sacado unos que puedes sacar toda la pantalla frontal y guapísimos. A parte los cacos ya saben cuales son pantalla y cuales no, aunque sean 1din.

Un saludo!