Discotek

Bueno bueno! JO JO JO!! ESPECTACULAR! No tengo palabras para describirlo. El coche es otro completamente distinto. Es una auténtica bestia. De momento puedo contar solo maravillas. Como os comenté esta mañana el coche ya se notaba sueltito al sacar el DPF, pero con la Upsolute ya es la repera. Se notan mucho mejor las recuperaciones y donde antes daba el efecto de "terminarse", ahora sigue, y no solo sigue, sino que vuela. Los humos han subido algo con la repro vs serie sin FAP, pero nada preocupante ni exagerado como los antiguos TDI 150 y tal... Sin intención de echar m**** encima de nadie, después de probar el Upsolute sin DPF vs "otra repro muy conocida" sin DPF, me quedo con la mía de leeeeejos, las sensaciones son de cañón cañón. Hemos podido comprobar en movimiento hasta donde suben los Bar y se quedan en 1,6 de tope, y también con el VAG hemos visto que el par esta en 429,75Nm. Bueno, si tenéis dudas preguntadme y ya os voy contando, que no se me ocurre nada más que deciros, más que estoy con lágrimas en los ojos de la ilusión, jejeje! Un saludo!

Bueno... DPF fuera ya. El coche va muy suelto y lo mas importante, sigue sin echar humo ninguno! Lo que si que hace es un pestazo el escape... Me han dicho que no demore el hacer la electronica porque sino en unos 1000km me ha dicho que entrará en Limp-mode. TGC_22: Me han comentado que de momento siguen sin haber hecho ningun DPF quattro, lo que si que han hecho es un S3 quattro y me han dicho q es completamente distinta la downpipe. Bueno, os dejo unas fotos de lo que he puesto y lo que he quitado... Y el DPF por dentro (no es el mío) Delante: Detras: Espero que os guste, jejeje! Saludos!

El golf mk5 con TLR también? Y ahora que llevas puesto si se puede decir...

Espero que así sea y si encima baja el consumo más que genial! En principio esta todo ligado para empezar a las 8 u 8.30h y terminar a las 19h en Upsolute. Que tal las impresiones con Upsolute Lupo? Bien no? Es que he probado otros coches Upsolute vs TLR, pero en nuestro modelo solamente he probado TLR. Espero que las sensaciones sean como las viví en los otros modelos. Un saludo!

Eso esta hecho! Mañana a las 8 o 8.30h lo dejo, así que ya habré podido preguntar. Sino hazte un viajecito para aqui que a parte más económico dudo que lo encuentres nunca. Al final regateando un poco me lo dejan en 400€ + iva montado. Los Milltek son 560€ lo más barato hasta 615€ el mas caro que he encontrado + montaje unos 120€... Haz cálculos, pero vale la pena! Y supongo que quitarlo también valdrá la pena. Un saludo!

Si, DPF fuera by La Cumbre y repro como la tuya, si mal no recuerdo, Upsolute, en Chipodromo.

Mañana es el gran dia

Ok! Gracias por los consejos muchachos! Si todo va segun lo previsto, la semana que viene trastearemos el coche, al fin!

Lupo, comentanos lo del IC S3 porque no lo meterías, pliz! Gracias!

Lupo?? Comentas algo sobre IC S3? Gracias!

Lo primero es sacar las estriberas (donde pone S-line cuando abres la puerta o sino es S-line me parece que es negro sin logo ninguno). Eso lo saqué con un trozo de hilo de cuerda. Lo metí por un extremo y cojiendo el hilo por los dos extremos con cada mano, iba estirando haciael otro extremo de la estribera. Esto es importante sacarlo con cuidado porque sino se dobla la chapa de aluminio S-line. A mi asi me salió perfecto. Después debes sacar las molduras entre talonera y puerta/aleta que salen estirando con la mano, ya que van pegadas y con grapas. La de la puerta debes quitarla primero que van con 2 tronillos torx por dentro y se desplazan lateralmente y sale sola. Después es colocar talonera. Una vez puesta la talonera veras que te roza la moldura bajo puerta y sabrás donde debes lijar. Porque cierres una vez para ver donde toca no pasa nada. Lijar ya sabes, papel de lija y haciendolo uniforme para que no quede ondeado y con una base plana para lijar. Un saludo!

A mi me costaron 152€ cada una aprox + las tapas de la aletas que no recuerdo precio y las grapas de fijación que eso es miseria y compañía. Pintar no lo sé pq pinté todo el kit S3 (delantero, trasero, taloneras) + corbatas + adaptación para placa pequeña 200€, o sea que deben ser unos 50€ las taloneras, y ponerlas las puse yo. Dudaba bastante de ponerlas porque me daba miedo, pero es muy muy fácil de veras, mucho más que un parachoques , y eso que lo tengo por la mano que lo había desmontado como 4 veces antes de poner los parachoques S3. Cualquier duda, pregunta!

Yo he provado los 2, Galfer-AP en mi anterior coche (aun lo llevo a veces, hoy por ejemplo xD) y Brembo en mi actual. Me quedo con Brembo.

Hablais de este silbido? Saludos!

Tienes que comprarte una específica para tu modelo.

A cambiar...

Me gustan los led de freno, pero no los de posición ya que no hacen la forma (_) o eso parece... Si puedes haz alguna donde se aprecie mejor la de posición pliz. Gracias!

Ok... Estas perdonado....

Pues la verdad que si que hace sol, si... FOTOS?

Tienes un MP.

Pues ni te lo pienses. Yo voy a aceptar una oferta que me han hecho en UPSOLUTE imposible de rechazar. Ésta, a nivel sensaciones es muy parecida a DAVYROX. Si todo va bien next week 215cv? 220cv? Por cierto por si alguien lo sabe, sino abriré nuevo tema... El IC del S3 es más grueso que el nuestro a parte de ser de una sola pieza en aluminio? Nos cabe verdad? Porque con eso sacamos 5cv al menos, y el precio no es mucho. Pero upsolute te hace tambien lo la supresion del dpf? o lo haras en la cumbre como comentaste? precio? total de la broma si quieres claro y ya nos comentaras las sensaciones nuevas que te da el bicho se me estan poniendo los dientes largos... Upsolute solo me hará la electrónica eliminando el error del DPF. La downpipe la haré en la Cumbre pq me ahorro más de 200€. Los precios te los comento cuando lo tenga pagado mejor, asi aseguramos. :crying_anim:

Porque Lupo? No va bien el del S3? Es que con un Forge ya hay que cambiar tuberías y tal...

Pues ni te lo pienses. Yo voy a aceptar una oferta que me han hecho en UPSOLUTE imposible de rechazar. Ésta, a nivel sensaciones es muy parecida a DAVYROX. Si todo va bien next week 215cv? 220cv? Por cierto por si alguien lo sabe, sino abriré nuevo tema... El IC del S3 es más grueso que el nuestro a parte de ser de una sola pieza en aluminio? Nos cabe verdad? Porque con eso sacamos 5cv al menos, y el precio no es mucho.

Ves a ver al Ori si puedes o sino a alguien que tenga taller y ponga REVO, quitas DPF y haces ajuste de electrónica. Haciendo eso ya tienes un sitio donde poder acudir cuando tengas algun problema, porque REVO + TDI... +1 A mi la central de TLR Madrid me ofrece 215-220cv quitando DPF y 600€. Sin quitar DPF 200-205cv y 400€. Se habrán confundido con lo que te han dicho... Saludos!

Si lo hubiese hecho para poner los faros led... aun aun...