Discotek

La última vez q compré aceite, me gasté 14€ por 1 litro de Castrol SLX del 5w30 longlife III 507.00. Y si compraba la de 4 litros me costaba 47€. Creo que han bajado los precios ya que para la primera revisión en el mismo conce me cobraron 74€ por el mismo aceite...

A continuación alguna foto más de las tiras fotografiadas de muy cerquita. Así es como queda cuando estan apagados: Aqui se aprecian tres puntitos blancos, justo entremedio del parachoques y el faro, que son los leds: Encendidos de cerca y podeis ver como la cinta aislante tapa por completo la luz de los led "eliminados": Y alguna más de no tan cerca: Como lo veis?

Bueno bueno, pude escaparme al coche un momento y hice unas fotos de algunos detalles. Sacarlo a la calle no he podido para hacer fotos de dia... pero bueno, algo es algo! El pin donde los llevo conectados que mantienen la luz durante unos 10 segundos despues de parar el coche. Aqui el cable que viene de los leds encintado con cinta de tela como la que usan los mismos fabricantes y con la cajita portafusibles con su fusible por si las moscas... Aqui es donde lo voy conecto... Enchufado! El negativo puede ir a cualquier masa y no lo enchufe ahí Buscando sitio para colocar la cajita portafusibles... Colocado ahí mismo que no molesta a nada... Trabajo terminado antes de cerrar la tapa. No tiene mucho secreto verdad?? Saludos!

Te lo miraré bien y te haré una foto mejor. En realidad donde lo conecto esta libre, no hay ningun fusible. Que ya lo tienes todo preparado para instalar? Pues casi, a la que pase por Norauto me los pillo. Dos dudas: 1- Llevo los bixenon originales y creo que tu tambien, la pregunta es, ¿ Tienen el mismo color los leds que la lampara xenon? Lo digo porque nuestros xenon son de 4,3Kelvin y cuando los enciendes te dan una luz blanca muy guapa pero a los 20seg se pone en un blanco pasteloso. ¿Se nota mucho el contraste? 2- Como has eliminado los leds intermedios? Saludos! Buenas! 1- Si que llevo los bixenon originales. El color podríamos decir que es como el del xenon recien encendidos, como dices, que se ven mas intensos, pero una vez va aflojando la luz ya no es la misma intensidad, pero no queda exagerado el cambio de tonalidad. Esta es la sensación, el led es un pelin mas azulado. 2- Los leds intermedios los eliminé poniendole cinta aislante negra encima volteandolo, pero sin llegar a tapar la zona de la cinta adhesiva para que así después pudiese pegarlos bien al faro. Con el grueso de la cinta aislante es suficiente para que no traspase la luz. Después la cinta aislante no se ve (siempre q la pongas negra), ya que la tira en cuestión también es negra. A ver si después me escapo al coche y le hago unas fotos más en detalle de cerca y de donde los llevo conectados. Un saludo y espero haberte ayudado!

Tu duda no la acabo de entender. Te refieres a poner "mis" leds o a poner led en el angel eyes? De todas maneras te dará error sea cual sea la opción que elijas, a no ser que hagas la "chapuza" que yo hice o te líes a poner resistencias. Yo antes de llevarlos bajo contacto, los lleve un tiempo pinchados en la luz de posición delantera (en la bombilla de la cajita que comenté antes), y al poner posición se encendian los leds y no marcaba error. Fotos de dia no tengo, pero a la que tenga opción le pego unas pocas con mi cámara iPhone, jejeje! Salu2! Bueno... en si me da igual que sean los Angel eyes, como los faros de casa..! el caso es enchufar "TUS LEDS" para que funcionen dandole al mando de luces de posición. ¿daria fallo no? como iria el tema de resistencias? esque yo de esas cosas no tengo ni idea!! Lo más fácil es hacer lo que hice yo con las bombillas. Leetelo mas arriba que lo explico...

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Tu duda no la acabo de entender. Te refieres a poner "mis" leds o a poner led en el angel eyes? De todas maneras te dará error sea cual sea la opción que elijas, a no ser que hagas la "chapuza" que yo hice o te líes a poner resistencias. Yo antes de llevarlos bajo contacto, los lleve un tiempo pinchados en la luz de posición delantera (en la bombilla de la cajita que comenté antes), y al poner posición se encendian los leds y no marcaba error. Fotos de dia no tengo, pero a la que tenga opción le pego unas pocas con mi cámara iPhone, jejeje! Salu2!

Te lo miraré bien y te haré una foto mejor. En realidad donde lo conecto esta libre, no hay ningun fusible. Que ya lo tienes todo preparado para instalar?

Si??? Seguías autopista y yo cojía autovía?? Jejeje! Me parece que también te vi!! Exacto!! El del A3 negro era yo!! el proximo dia te pito o algo que ya te tengo fichado! Ok! Te espero una noche de estas por la autopista!

No, los de 19€ son sin resistencia, los de 25€ con resistencia. Solo me dan fallo si enciendo las luces con el contacto puesto (girado) y con el coche parado (sin arrancar, no de quieto), pero a la que arranco el coche desaparece el error. Por eso te preguntaba si llevavas resistencia, que cosas mas raras.. Salu2 Si, son de esos misterios electricos sin resolver... Dani de welldone me comentó que un chico con un golf V le probaron 5 o 6 juegos de bombillas (19€) hasta encontrar las que le funcionaron... imaginate! Por lo q tengo entendido las de 25€ ya no fallan.

Aqui no tenemos verdes y los que hay como si te ven a 300, ellos no se hacen cargo, avisan a los mossos. Y decir que por lo menos los mossos tienen algo bueno, y es que no estan por estas "chorradas". El último control en el que me pararon me preguntaron que si era un A3... En otro anterior me pararon para mirarme los Brembo, pero no por nada, solo pq les molaron y querian verlos. Ya te digo, yo no sufro ni mucho menos, y por el momento no he usado el interruptor para pararlos, incluso pasando por un control de alcoholemia. Tampoco tienen nada de malo, sirven para que te vean! Las luces de posición las he anulado haciendo una "chapuza". Cojí unas cajitas de plástico con portalámparas para las bombillas de posición. Al portalámparas le soldé unos cables que conecté a la conexión original de la bombilla por la parte trasera para poder dejar puesto en el agujero de la óptica el portalámparas original (sin soldar, con conector). Digamos que lo que he hecho es sacar la bombilla de sitio para que no alumbre, y con la cajita negra consigo que no se vea la luz. Prové poner resistencias, pero se calienta una barbaridad y desistí, esto me ha funcionado 100% y el gasto si se jode una bombilla es inferior al de una resistencia. Un saludo!

No, los de 19€ son sin resistencia, los de 25€ con resistencia. Solo me dan fallo si enciendo las luces con el contacto puesto (girado) y con el coche parado (sin arrancar, no de quieto), pero a la que arranco el coche desaparece el error.

Aqui te presento las mías que son las de 19€, con la ECOPLACA. Salu2!

Posiblemente portamatrículas delantero para placa pequeña, pero ya mola!

Si??? Seguías autopista y yo cojía autovía?? Jejeje! Me parece que también te vi!!

Yo toco madera que de momento no me ha pasado, pero representa que las malas son las de serie y que si las cambias el problema desaparece para siempre o hasta la próxima vez?

Gracias a todos por vuestros comentarios! Deciros que no tengo fotos de cerca apagados ni de dia encendidos. La verdad es que de dia no se ven tan fuertes como los originales, ya que no tiene fondo cromado para hacerlo relucir, es el led directo. Intentaré hacer más fotos como pedis y las pondré. Pero sobretodo no os preocupeis por como quedan apagados, pq no quedan, pq no se ve nada de nada! Se ve como veis ahora vuestros coches. Las tiras son de 20 leds, pero otra cosa que hice fue tapar uno si otro no dejando solo 10 leds, pq me pareció que daba un toque más original. El efecto que dan es parecido al del nuevo A6 que los led son rectos por debajo. Aqui alguna foto más de las que tenía. Y esta última es en el reflejo de un cristal para que no deslumbrase al objetivo de la cámara. Espero haberos ayudado un poco más! Saludos

Perdonad por hacerme esperar, pero solo me conecto por el día. Espero sacaros de dudas a todos. Los leds los compre en una tienda de Barcelona, pero casualmente un colega que trabaja en Norauto me los vió puestos, y me comentó que ellos también los vendian. El precio que tienen en Norauto es de 29,90€ son RACE SPORT de SUMEX. Cuando estan apagados no se ven NADA EN ABSOLUTO ya que quedan escondidos entre el faro y el parachokes. La tira de leds es de silicona, flexible, con los leds enfocando hacia delante y con uno de los lados con adhesivo para poderlo pegar. El grosor es como el de una moneda de euro y es de color negra, así que no se ve nada, como decía, y por uno de los extremos salen dos cables (rojo y negro) y funcionando ya a 12v. Yo los instalé de la siguiente manera: -Desmonté parachoques. -Saqué el protector de la parte adhesiva y lo fui pegando al faro dandole la curva gracias a su flexibilidad. -Conecté los cables a un pin de la caja de fusibles del motor que nada más girar el contacto se encienden y cuando quitas la llave y cierras el coche siguen encendidos durante unos 10 o 15 segundos (a modo "coming home"). Aqui una foto de los leds en cuestión. Saludos!

Seguro que era yo! Recojo a la novia en C/girona los lunes y miercoles sobre esa hora! Otra vez dime algo!

Efectivamente, van por fuera, se pueden mojar ya que son IP65 (resistente al agua). y como los enciendes y apagas? Los llevo bajo contacto, al girar la llave se activan. Encontré un pin en la caja de fusibles del motor que conectandolos ahí, nada más girar la llave del coche se conectan y cuando la quitas siguen encendidos unos 10 segundos, así me hace de "coming home"! De todas maneras puse un interruptor escondido por si en algun momento veo oportuno pararlos. Decir también que he anulado las bombillas de posición, ya que sino se vería muy feo con leds, xenon y posición.

Eso esta claro! Pero demasiado por ahora con la crisis que nos apreta a todos... La verdad que los puse y no me convencieron 100%, pero parece q a medida que pasan los dias me va gustando más y a la gente parece que también les gusta...

Efectivamente, van por fuera, se pueden mojar ya que son IP65 (resistente al agua).

Pues aquí os pongo unas fotos de los leds que le he puesto al coche. No hay que desmontar faros ni ponerlos al horno ni nada similar. Es muy muy sencillo de instalar (no tengo brico), no modificas la estética ya que la tira de leds queda escondida entre el faro y el parachoques, y por tan solo 30€! Ahí van las fotos a ver que os parece! Un saludo!

+1 Yo siempre he llevado separadores en mis coches y nunca he tenido problemas, eso si, tambien he de deciros que no monto unos separadores cualquiera, minimo procuro que tengan doble centraje entre otras cosas. Por ejemplo en nuestros coches detras no es recomendable poner menos de 1,7mm ya que sino el separador queda 1mm separado del eje, debido a que el centro de rebaba del buje desplaza el separador. Yo en mi caso os diré que llevo unos separadores de 1,6mm delante (para que me entren los Brembo de 345mm) y detrás lo dicho 1,7mm para que quede bien ajustado el separador (MUY IMPORTANTE!!). Los llevo con la llanta original new RS4 y con suspensión PSS10 rebajado a tope (6cms aprox). Decir que solo me roza cargado detras al bajar de los baches montaña que hacen actualmente, el típico de rampita, plano, rampita. Un saludo y espero haberos ayudado!

Está claro, Lupo, acabas de radiografiar la situación actual de mi coche, el sonido entra a esas vueltas y se acentúa más al decelerar, se percibe mejor con las ventanas abiertas pero lo malo es que desde fuera tb lo oyen y su sonido es ciertamente estridente. Mi silbido no es tan heavy y estridente como dices. El tuyo debe sonar como piezas metalicas tocando no? Solo me suena cuando piso entre 1.100 y 2.000rpm, pero el sonido es como muy electronico, como un pitido, como cuando se escuchan parasitos en el audio y das gas que se oye un sssssshhhh! Como lo veis? Garantía tengo, tendré que pasarme.