Discotek

Tu no pares de hacerle cosas eh?!?! Yo por lo menos estoy que no se por donde seguir... jejeje! Eso ultimo me huele a placa pekeña, no? Un saludo!

Hola a todos! Pues resulta que el otro dia desmontando el coche por la zona del boton ESP, encontré detras, a parte del conector blanco que se conecta al ESP, un conector azul encintado, pero que no conectaba a ningun lado. Mi pregunta es si dicho conector es el del airbag off o si es de alguna otra cosa y si sería tan facil ponerlo en funcionamiento comprando la tecla en cuestión y enchufar. Un saludo y gracias!

Pues no la tengo apuntada, lo q si recuerdo que pedí la q tiene puesta eassun en el post de su reestyling, eso si, es en negro mate para la parrilla estilo negro. Si la kieres en gris la debes pedir sin el 3FZ final que pone en la referencia. Un saludo!

Yo ya la llevo y de momento 0 problemas! Un saludo!

Hola a todos! A ver si alguien me puede ayudar con mi duda. Necesito saber como desactivar el sensor de señalización de desgaste de las pastillas de freno delanteras por cambio de frenos. Un saludo!

PD: Si ves esto allblack, explicame un poco como lo has hecho tu al poner los brembo (es que me los pongo el viernes... ) Gracias!

Hablais de silentblock?

Cuando te da una piedra y te salta la pintura, solo te queda volver a pintar

 

Pero existen una protecciones que se conocen como BRA, que son de cuero/piel/plastico (y yo que se!! ) negro que llevan muchos coches (sobretodo americanos) en el capo.

 

Los hay de 2 tipos, de capo...

 

Y de capo y parachoques....

Flipante! No lo había visto en la vida... Lo q vaya rollo ir con eso puesto, no? Asi no se disfruta el coche hombre! Un saludo.

Las pastillas al igual q los neumaticos NUNCA deben cambiarse en conce oficial! Allí q se limiten a cambio de aceite y para mantener garantia, pq sino yo me iba a mi mecanico de confianza. A mi llegado el dia me limitaré a pagar lo q se refiere a revision, lo demas que ni lo miren. Un saludo!

Q tamaño llevabas y que llevas ahora? Muy chulo!

Ahora si que ya me cago! Genial!

 

Aún no le des el visto bueno que faltan cosillas

 

Adelanta algo pues! Y a la q sepas algo de lo mío avisa por favor! Gracias!

Arriba el TDI! Creo que comon-rail es un paso adelante, pero respecto a motor puro y duro, me kedo con TDI. Faltara aun para ver un common-rail con patada TDI. Esperemos q así sea, sino conduciremos un poco más aburridos, aunque estoy convencido que ya deben estar trabajando en ello. :crying_anim: Un saludo!

Ahora si que ya me cago! Genial!

Tengo entendido que si la pasas en un taller cualquiera, siempre y cuando usen recambios originales y te sellen el libro de revisiones si que esta permitido. El sello no será audi y pondra "pepito flores" o lo que sea, pero me parece que así, si que es posible hacerlo. Que alguien lo aclare por favor!

IMPRESIONANTE! <_<

Mikelnight lo lleva! Keda genial, al mio le cae fijo!

A mi tambien me interesa bastante! Un saludo!

Yo tengo el 2.0 TDI 170 QUATTRO con 27.000 y le he hechado como 3 litros,al principio consume mas luego se estabiliza tambien,os dire que me pesa el pie derecho

 

jejejej, a mi tmb me pesa...

 

Y el del conce me dijo q este coche si le pisas come de e'too... y q a partir de los 30.000 se estabiliza como dices tu. Llevo 23.000 kms y 2 litros, así q estaré en tu media posiblemente. Por lo menos pienso q si los gasta es q lo lubrica bien :clap1:

 

S2

 

Tato

 

 

25.000 kms. 1 litro y 1/4. El mecánico del taller me dice q normal, q cada 8.000 kms un litro... Mientras se estabilize pués a mi me está bien, q ahora lo ponen ellos el relleno.

 

S2

El rellenado en garantía es gratuito?

Del 24 de febrero del 2006,media de km al dia 217km.Reprogramado desde los 28.500.Lo he metido en el circuito de Cartagena cuando tenia 4000 km(creo que a la semana de tenerlo),lo he metido en el circuito de miranda,una vez en torremocha,dos en el jarama.Hago viajes de 1000km minimo una vez al mes.

 

Rodaje:

Los primeros 3000km no pase de 2600 rev,hasta los 10.000 no pase de 3000.

Mantenimiento:

primer cambio de aceite a los 4850 km luego cada 10.000,se lo hago yo mismo,el cual consiste en:

Cambio siempre filtro aceite y aire,y cada 20.000 el del gasoil y el antipolen,y cada 30.000 el tornillo de carter.Pongo siempre aceite repsol 0/30 gasto nulo

Cambio de correa distribucion con su correspondiente bomba del agua,en vagspeed,cambio increible a mejor,tacto en vibraciones(en mi casa eran casi nulas,pasando a nulas),ya aprobeche y cambie pastillas(ferodo ds2500),liquido de frenos(se acecaba a dos años) y 4 latiguillos metalicos.

 

Siempre le pongo gasoil del menos barato

 

Gasto medio de gasoil por el Fis justo 6.0

 

Averias:

-3 bombillas traseras de freno

-1 fusible(enchufe el vagcon y te ponia el error, si lo llevas a la casa y te dicen que tenias roto mil cosas te hacen pagar una pasta gansa y luego salen que si el coche me ha salido malo etc.......)

 

Total de repaciones a dia de hoy 5 euros.

Olé! Llevas 156mil km? Jod**, los cambios los haces muy seguidos y usando 0w30... Eso seguro que es bueno, pero realmente necesario? Lo que también me ha sorprendido es lo de no pasarlo de 3mil rpm hasta los 10mil km. Yo llevo 2500km y estoy deseando pasar el rodaje (3000km) para pisarle un poco más, pq hasta el momento estoy en 2.600rpm. Recomiendas pues que siga sin pasar de 3000rpm hasta unos cuantos más kms? La cosa esta en que tu haces muchos kms también (217 dices) y yo tan solo 60km/dia y para llegar a los 10mil va a llover mucho aun... Tu media es que en 46 dias llevabas 10mil y yo hasta los 166 dias no los haré... Realmente lo ves importante a cumplir esta parte de "rodaje" que le hisciste? Muchas gracias tio!

Buenas tardes.

En primer lugar, te aconsejo (al igual que la mayoría de mecánicos y fabricantes), que cambies las traseras por las delanteras, y las nuevas gomas las pongas atrás. Además de sacarle una buena rentabilidad ya que te durarán más, es la manera más segura de cambiar los neumáticos (es preferible tener los neumáticos nuevos en el eje trasero).

En general, lo mejor es llevar los neumáticos nuevos en el eje delantero:

 

-Si se te va de atrás, puedes corregir, contravolanteando por ejemplo.

 

-Si se te va de delante, lo que puedes hacer es rezar.

Yo soy más de la opción que te ha propuesto juaninchi

 

Cuando un coche se te va de delante lo que hace es subvirar. Es decir las ruedas delanteras tienden a ir hacia el exterior de la curva. En condiciones normales suele ser sencillo corregir el subviraje, levantando el pie del acelerador (o si conoces bien tu coche incluso frenando un poco) y metiendo más volante hacia el interior de la curva.

 

En un sobreviraje (cuando se va el coche de atras) la maniobra a realizar es la inversa. El trasera del coche se va hacia afuera de la curva, con lo que la delantera se descoloca y queda cruzada. Lo que hay que hacer como bien dice KRaikkonen es contravolantear y acelerar.

 

Yo creo que para un conductor medio es más fácil corregir un subviraje que un sobreviraje. Además la tendencia natural de un conductor en una curva, si ve que se le va el coche, es precisamente torcer más el volante en dirección a la curva.

 

Saludos

Totalmente deacuerdo...

Creeis que con el restyling pondran nuevas motorizaciones? Lo dudo la verdad... Creo que nuevos motores va un poco acompañado de nuevos modelos. Un saludo!

algo precioso

Muy guapo tio! Que te ha costado la parrilla S3 (solo parrilla, no parachokes)?? Un saludo!

Al fin ha llegado! Ya me han dado la rejilla sin rallar y el portamatrículas con la primera referencia que dió eassun es la buena! Ha llegado en negro mate y para placa pekeña! A ver cuando me meto al lio! Un saludo!

Hola a todos! Pues vereis, cuando arranco el cotxe voy mirando bastante la tempera del aceite para esperar a que esté en la temperatura de trabajo (90ºC) para poder pisarle con un poco más de ganas, pero una vez veo que la temperatura ha llegado a 90ºC ya no la miro hasta la hora de parar el coche(para esperar a que refrigere un poco), y el otro dia me fijé subiendo a mi casa por la carretera de curvas, que la temperatura había subido a 103ºC y me pareció mucho para lo "poco" que le había pisado. Es normal que suba tanto la temperatura aceite? Hasta que temperatura sube? Tengo que controlarlo un poco más este tema o nada peligroso? Un saludo y gracias!

Genial! Muchas gracias! Por cierto, y desviando un poco el tema, que tal es el htc? Vale la pena?

La descarga directamente sin parche ni nada? Tu tienes el HTC TOUCH? Muchas gracias!