Toledogt

Hola Rmarquez A ver si jafv cuelga el archivo este que le digo y salimos de dudas, aunque pienso que sí debe haber los 400 mm en la pos 2 y no en la 3... Pero esto contradice la lectura de altura de carroceria al suelo, ya que con los 360 mm en pos 2, mido una altura de carroceria al suelo de 190 mm... En fin, veremos a ver cómo dice el Elsa que hay que medir...jejeje... Un saludo y gracias a todos por los comentarios

Buenas Podrías describir cómo eran esas vibraciones que tenías en el coche? Era un quattro o no? Es que yo también tengo un problema similar (creo que los neumáticos están deformados...pero es que estan prácticamente nuevos!!!) y a ver si lo pudiera solucionar con esto... Gracias de antemano

Finalmente se quedó en 9, después del callejeo por Valdepeñas me subió a 9.1, pero al rato de salir a carretera se puso en 9, incluso llegó a bajar a 8.9, pero entre por la M-45 un tocapelotas no me dejaba incorporarme y le enseñé los dientes, luego todo cuesta arriba hasta llegar a la M-40 hicieron que subiese de nuevo a los 9 originales... Vaya tocho, en fin que consumo medio 9 lts. Si es lo que yo digo siempre: Tenemos la palabra "diesel" pegada en la frente y no vemos mas allá de eso...

Muchas gracias por el apunte... En el doc "ajuste básico" hace una referencia a otro archivo donde dice cómo medir el coche... a ver si lo puedes buscar... Te lo pongo aquí para que lo veas: "‒ Medir: Valor introducido = punto de referencia del nivel de la carrocería hacia el centro de la rueda en mm, p.ej.: se han medido 410 mm ◆ Para realizar la medición véase: => Tren de rodaje, tracción delantera y total; Gr. rep. 43" Muchas gracias y un saludo

Buenas Perdón por no contestar, pero con las fiestas y los atracones a comer!!!!...jjejeje... Esa es la medida que he tomado. Los 400 mm los mido en la pos. 3 y no en la 4... Me equivoqué antes...jeje... En la pos 2 mido unos 360 mm así a ojo de buen cubero... Alguien sabe lo que dice el Elsa al respecto? Gracias, un saludo y felices fiestas a todos!!!!!

Bienvenido al foro... Otro con un motorcete de los que me gustan...jejeje... Una preguntilla: LO de ponerle las bobinas y bujias del RS4, es por un mtivo técnico... Se suponen que dan más tensión en descarga?? Y las DV's? Es que aguantan más presión que las tuyas...Lo digo por saber la diferencia que hay entre ambas... Otra cosa (es que me lo estoy planteando para el mio...jejeje... El par motor de 490 NM es real? Lo digo por si el embrague de serie aguanta bien... Que te comentaron los que te hicieron la repro??? Sabes si para la tiptronic se puede llegar hasta esos valores de potencia y par? Gracias por todo y perdón por el tocho... Un saludo

Buenas Me he puesto a calibrar la suspensión del coche porque tengo la sensación de que está más bajo de la cuenta. Según he leido, hay que dejar 402 mm desde el centro de rueda a la parte inferior de aleta en la posición 2... Bien, cogiendo el metro de paleta (el bueno ,xD!) mido 350 mm en posición 2 y 400 mm en posición 4. Con esto llego a la conclusión de que no puede ser que en la pos 2 vaya tan alto el coche, me parece exagerado, se ve muy alto la verdad... Tengo un documento de Audi que dice que en la posición 2 debe haber una distancia de 167 mm desde la parte baja de la carroceria (la "barriga" vamos) al suelo. Bien, pues echando mano de nuevo de mi metro resulta que tengo en pos 2... 190 mm!, o sea que está demasiado alto... Una supercontradicción todo esto... Por cierto, os pongo la hoja del documento donde pone esto... Total, que se me han hinchado un poco los coj... y por eso abro el tema. A ver si alguien tiene la amabilidad de medir el suyo en pos 2, y sabiendo que está de riguro serie la medida, haber qué es lo que tiene que dar... Gracias a todos por la colaboración!!! Un saludo ALTURAS SUSPENSION NEUMÁTICA ALLROAD.pdf

Ya te digo... A Kimi le va a pasar lo mismo que a Shumi, que volvió con un equipo del montón y ahora hasta da pena... Un saludo

Bienvenido al foro!!! Dios bendiga a los audi-taxis!!!! Da gustito cuando te subes a uno de marca premium... Te sientes como un rey en el sofá...jejeje... Y con chófer! Un saludo y ponte cómodo...

Bienvenida seas!!!! Un coche realmente cuidado, por lo que veo... A disfrutar del coche y de su motor, que es una delicia de verdad!!! Un saludo

A ese tienes que ponerle buena nota ... :claugh: Bienvenido Bueno ,bueno, le pondremos un positivo (nunca entendí para qué servian...jejeje) como mucho, que luego se me acostumbran a la buena vida...

Gracias!!!! Veo que no soy el único al que se acuerdan de su madre de vez en cuando...jajaja!!! Eres de automoción también como yo??? Un saludo

Madre de Dios!!! El primero me mola mucho... Esas llantas me tienen enamoradito perdido.... El año que viene a ver si le pongo unas similares que tengo miradas que le quedaran de vicio en 19" con neumáticos 245/40 R19... Un saludo

editado por duplicidad...

Muy buenas Es verdad que eras tú el que te adelantaste, que lo comentamos en otro hilo...jejeje... Pues nada, que al final, cada coche que "rescatamos" acaba en buenas manos y cuidado a tope!!!... Bueno pues al final me gusta más el allroad que el avant normal... Lo veo como más gordete por fuera...jejeje.. aunque por dentro son iguales y, de hecho, la posición de conducción del allroad es algo elevada para mi gusto, cosa que seguro que en el avant esto no pasa.... Pero en general estoy muy contento con el coche que he comprado... Actualmente tiene una fuga de agua en un tubo de acero que pasa por debajo del colector de admisión que me trae de cabeza porque para desmontarlo tengo que liar la de San Quintin, pero bueno... Todo sea por el cochecito de mis amores...jajaja... Un saludo

Buenas Yo creo que está mejor aquí que allí...Así todo queda com más..."íntimo..."no?...jejeje...(pero sin mariconadas..eh? (como dijo Torrente, personaje que define al pueblo español en toda su expresión!!!!..jajaja... Un saludo y nos vamos leyendo

Gracias Ya veo que somos hermanos de modelo de coche... jejeje... Si quieres aprender de mecánica, sólo tienes que apuntarte al ciclo y te enseño con mucho gusto!!!!.... Un saludo P.D: Y sí, el coche corre que no veas... La verdad que no me esperaba que andara tanto, sobretodo por el peso que tiene... Tenia ganas de un motor así...

Buenas La caja de cambios no cuesta mucho abrirla, la verdad... Lo que cuesta es asegurarte de, al cerrar, no dejarte ningún reten ni tórica ni arandela de ajuste por el camino...jajajaja... Pero esa caja estaba destrozada de verdad... Hasta el cuerpo principal de la caja estaba convada... Ya me dirás tú como c*** pudieron doblar la caja en forma de plato hondo... No me lo explico... Por eso la tuvimos que pedir de intercambio: 3500 lereles y dos dias de trabajo para instalarla... También le cambiamos los flexibles a los catalizadores (ya puestos, porque uno de ellos se partió al sacar el silencioso trasero) y los soportes de motor y cambio antes de subir el grupo motopropulsor al coche, con ello quedaba todo listo y sin preocupaciones... Lástima que no hice fotos del proceso de reparación que hubiera siso muy interesante..sobretodo porque me ahorré 1000€ en dos nuevos!!!... Lo que sí detectamos fué que los turbos tenían un par de grietas no demasiado preocupantes pero así estaban, producidas por el estress térmico del material... De eccho, uno de ellos ya casi escapa a través de la pared de la caracola de escape... Seguramente, de aquí a un par de años (o menos), tocará bajar el motor de nuevo para repararlos... Pero, lo haremos encantados!!!! El tema del pintado no lo puedo hacer en el instituto porque tenemos una cabina que es una porqueria... Hay más polvo dentro que fuera!!!!... Lo que sí haremos será reparar de chapa y luego llevarlo a pintar a qualquier taller donde tenga metido a algún alumno que haya acabado!!!...jijiji Lo de las opos está jodido... Yo me las saqué en 2008... Viendo el percal político, nos esperan 4 añitos majos, majos....jejeje... Tranquilo, que de interino también se vive... Yo estuve así unos pocos de años si... Un saludo

Veremos a ver si el año que viene vemos algo que no sea "Gana Red bull y luego vienen los demás tomando café..."...jejeje A ver si Ferrari, Mclaren y los demás se ponen las pilas!!!! Al final, quitarán lo del DRS o no? Un saludo

Bienvenido al club Marco Miguel. Espero que te lo pases bien aquí y que disfrutes del coche como todos lo hacemos... Y gracias por la felicitación y por autofelicitarte, ya que ahora tú también eres parte de esto... Un saludo

Bienvenido al foro Un cochazo muy bonito el que te has agenciado eh???...jejeje Nada a disfrutar del coche se ha dicho y nos vamos leyendo... Un saludo

Sé bienvenido gozofello. Tranquilo que por mi experiencia te puedo decir que un coche no deja de ser un trozo de hierro con ruedas que SIEMPRE se puede arreglar, le pase lo que le pase... Pásate por el foro que corresponde y comenta los problemas del coche que ya verás que TODO tiene solución (con más o menos euros, pero la tiene...). Ya verás que hasta te lo pasas bien arreglando ese monstruo, ya que es un modelo muy valorado y merece toda la atención que necesite... Un saludo

Bienvenido al foro Marki_OV. Espero que lo pases bien aquí y que estés cómodo... Un saludo desde BCN

Sí, ese el soporte de la caja... En qualquier casa de recambios decente los venden... A mí me costaron menos dinero, no mucho menos, pero algo menos sí... Yo los compré en una franquicia de AD recambios Un saludo

Muy buenas a tod@s los foreros de este subforo. Sólo queria decir que por fin he realizado una presentación creo yo que decente de mi super-mega monstruo que me he comprao...jejeje... Si os apetece perder algo de tiempo podeis echarle un vistazo al tema en el link de abajo de la firma. Un saludo a todos y gracias por adelantado