Toledogt

Buenas Sí, hablaba de la cardan central. Si el tuyo no es quattro, entonces no lleva cardan. Mejor, una cosa menos que mirar!!!... jajaja... Lo malo es que ahora toca pensar otra vez!!!... En fin ya irás contando. Un saludo

Buenas Yo se lo que le pasa a tu coche y se llama soporte central del árbol de transmisión, que se le ha cedido la goma que lleva o directamente se ha rajado y/o el rodamiento se ha degradado. Yo tengo el mismo problema pero no es tan intenso la vibración como comentas. Me ha costado mas de un año dar con lo que era, además de comerme con patatas un palier delantero para probar... Para ver el estado de ese componente hay que desmontar el escape y las chapas térmicas. La pautada es que ese rodamiento NO lo venden suelto aquí en España pero en EEUU y Alemania si... Hay un hilo por este foro donde hablo mucho de esta avería por si quieres echarle un vistazo... Ya contarás cómo va el tema Un saludo

Buenas Ya estoy por aqui. Es que ando más liado que la pata de un romano. El tema del cuadro parece que está en que no te han activado los sensores de aparcamiento, como te dicen más arriba. Te recomiendo que lo lleves a la Bosch (a qué Bosch lo llevaste?) y que lo solucionen, ya que pagaste por esa reparación y tiene su correspondiente garantia!!! ( yo es que siempre estoy con lo mismo, pero es que estamos acostumbrados a que no conformemos con lo que nos hacen y esto no puede ser!!!!...jajaja...). En fin ya contarás a ver cómo ha quedado la cosa. El tema de la calefacción estacionaria no sé si va por el cuadro. Antes funcionaba? Lo digo porque el mio tiene las celulas solares en el techo solar pero no la calefacción estacionaria, o al menos no he sabido encontrarla...jajaja...

Buenas Yo te puedo decir que, si puedes te compres el 2.7t, que es el que tengo yo... tienen la misma cifra de par motor (el 4.2 tiene 50 CV mas, eso sí...) y es más eficiente que el V8. Y ojo al consumo que es salvaje tirando a p***ográfico!!!!!.... El mio se va a los 13L/100 km en conducción tranquila, pero el V8 se va sin problemas a los 16-17L/100 Km, lo sé por que tengo gente conocida que gastan ese motor... El tema de la caja de cambios es igual de problemática que en el resto de versiones y además, y esto lo sé de buena tinta, la caja tiptronic del V8 no es igual que la del 2.7t o 2.5tdi, ya que tiene que soportar más potencia y par en bajos (aunque tengan la misma cifra de par motor máxima, no sé si me explico...) y es unos 600 leuros más cara que la mía, que me costo 2500 leuretes de nada!!!!!...jajaja.... En el tema "fotos de nuestros A6" hay fotos de mi caja de cambios por dentro trinchada hasta morir!!!!....jajaja.... El tema de las balonas, pos una m****, es como si cada 3 o 4 años te saliera una hernia....jejeje... jode mucho pero no hay más remedio que aguantarse, ya que considero, como la mayoria, que la suspensión neumática es demasiado buena y compensa el por culo que dá la jodia... Espero haberte ayudado... Un saludo P.D: Te compres lo que te compres, enséñalo, xD!

Al montar la caja de cambios el coche iba bien? Antes del tema de equilibrado de ruedas? Entiendo que sí, por ello creo que debe ser un componente de transmisión ( sobretodo mira como están las homocinéticas de los palieres delanteros del lado del cambio que son muy típicas de fastidiarse y provocar este tipo de averías ) y, coincidiendo con javf, mira el estado de los brazos de suspensión, sobretodo los que tienen los silentblocks hidráulicos, que son los que provocan temblores... Ya irás contando Un saludo

Ese síntoma suele ser por estar volante de inercia alabeado. El embrague, si no está centrado, al pisar el embrague y liberar el disco, éste se centra sólo... Un saludo

Buenas hoy he estado un buen rato subido al coche haciendo pruebas y analizando bien el tembleque y estoy casi seguro de que es el soporte central de la cardán, es más, me voy a tirar de la moto y lo voy a cambiar a ver si la acierto. Y creo que también és tu problema A6culoguevo, ya que si has cambiado los frenos y nada.... la caja de cambio es nueva? o es la misma que tenia el coche?. A partir de qué punto empezó el tembleque?. En mi caso el tembleque lo tiene desde que lo compré, por lo que es más difícil saber de dónde viene, y la caja de cambios es nueva (tiptronic) por lo que la descarto. Ya contarás Un saludo

Buenas Lo del buje de rueda lo digo porque da la sensación de que pueda estar alabeado, doblado o similar. Pero antes de eso, seguramente miraré el rodamiento central de la cardán y su equilibrado. Los palieres no son. Le puse otro de desguace entero y hacia exactamente el mismo tipo de temblor en las mismas condiciones. eso descarta ese componente, ya que es muy muy difícil que esté exactamente igual de mal que el mio. Por eso lo descarto. El caso es que el tembleque lo noto mucho en mi lado, por eso pienso en que la rueda delantera haya sufrido un golpe en el pasado. Pero la llanta está bien. He probado a intercambiarlas y hace exactamente lo mismo. Descartado también. El tema de cambiarle discos y pastillas es porque ya casi le toca y además, al frenar, a veces, el coche tiembla, pero no siempre, y si lo hace es cuando frenas con cierta contundencia. Me da la sensación de que cuando los discos se calientan es cuando se desequilibran, pero ya veremos cuando los cambie.... Veo que tu tembleque es muy similar o igual al mio, tiemblan los respaldos de los asientos pero el volante no. Yo no lo noto en el culo, sino más bien en la zona de los pies. Acuérdete que me lo hace con un puntito de gas solamente. Si acelero con decisión el coche sube de velocidad sin temblar, pero si lo aguanto a 80 Km/h entonces sí...Si pongo el pie izquierdo en el reposapié del coche, ahí noto mucho el tembleque. En tu caso es así?... Cuéntame cómo lo notas tú, a ver si entre los dos sacamos lo que pasa... Un saludo

Buen Buenas, podrias describir con exactitud tu problema? Seria de gran ayuda. Gracias. Un saludo

Buenas Actualizamos: la cardan no la he reparado todavia. Llegué a la conclusión de que era un palier delantero. Fui al desguace a por uno, lo cambié pero sigue haciendo el mismo tembleque. Descartado eso. Por cierto, lo tengo en venta por si a alguien la hace falta. Está en buen estado. Lo escogí yo personalmente. Ahora nos inclinamos por que sean los discos de freno, ya que al frenar algo fuerte tiemblan los frenos, así que eso será lo siguiente en provar, antes de ir a la cardan. Si eso no es, cambiaré el buje de rueda y luego ya seria la cardan. Ya os voy contando el culebrón!!! Jajaja... Sinux, podrias describir lo que le pasaba altuyo con exactitud? Me seria de gran ayuda. Gracias. Un saludo

Ponlo nuevo, ni te lo pienses. El convertidor tiene un embrague dentro que es muy susceptible de fallar!!!. No inventes: nuevo y punto! Un saludo

No seria de color verde así como el mio por casualidad??? (pincha en el link para verlo)... Un saludo

Gracias Marquez! Hoy he ido a buscar "el paquete". Han llegado bien, tanto las delanteras como las traseras (una de cada lado). Vienen con las tóricas nuevas y con las coenxiones para los tubos de aire. La verdad es que se ven de bastante buena calidad, teniendo en cuenta el precio que tienen y comparadas con las originales son iguales, iguales... Las pondré durante el fin de semana a ver qué tal (espero que ninguna pierda aire como te pasó a tí!!!!!...jajaja...). Ya contaré el resultado. Un saludo

Buenas Aqui en barcelona(no se de donde eres), hay un desguace que tiene un S4 b5 con este motor. Aunque no es el mismo codigo de motor, es el mismo motor que el ARE. Está en lliçà de amunt. No recuerdo el nombre del taller. A ver si lo busco y te lo pongl. Un saludo

Buenas Hoy me ha llegado el aviso de correos del envio de las balonas. Como mañana es fiesta no lo recogeré hasta el jueves. Ya os contaré si las balonas estan bien. Un saludo

Yo de momento no he recibido nada. Si mañana no me llega nada, lo volveré a llamar a ver como está el tema. Un saludo

Buenas Yo llevo 3 semanas contactando con él para que me las mandara y al final me ha dicho que nos llegaran a todos a la vez durante esta semana, que habia hecho todos los envios juntos. Veremos a ver... Un saludo

Por cierto en esta página venden las gomas sueltas de las balonas: http://www.alibaba.com/product-gs/839101542/Rubber_bellows_for_Audi_A6.html Sólo faltaria encontar unas bridas que fueran bien y listos!!!! Tambien venden las balonas enteras... Un saludo

Buenas Pues sí sé lo que es pero no lo he reparado todavia. Resulta que lo que vibra no es la cardán, sino el palier delantero del lado del conductor!!!!. En principio lo habia descartado porque en el historial de reparaciones que tenia, ponia que se cambiaron en 2010 con 20000 km menos de los que tengo. Pues bien, el muy amable vendedor, volvió a poner los palieres de origen antes de venderme el coche!!!!!.... Muy amable por su parte...jajaja... Lo sé porque mientras comprobábamos el estado de los palieres, vimos que la referencia de los palieres son las de origen, y no las referencias de los palieres reparados que constan en el informe!!!!... (la oriegen acaba en "E" y los repararados en "X") Total, que me toca ir al desguace a por otro palier.... Un saludo

Buenas Yo me referia a este tipo de abrazaderas. Las de alta presión. Yo creo que aguataria bien la presióon de aire, no? Un saludo

Buenas Jafv, está reparada por dentro con un parche en la zona del pliegue. Lo que me intriga es la modificación de la brida de la parte de arriba. No podrias haber puesto una brida de manguera de presión? O no te funcionó, o no lo has probado?. Un saludo

Menos mal que esta el profesor del foro atento que sino.... Jejeje... Por cierto, el esquema está muy bien... A ver si lo pesco que para dar clase me va a venir muy bien... Un saludo

Buenas Eso es un acumulador de vacío o reservorio de vacío (nombre técnico) para asegurar vacío para el servo y para el resto de circuito de vacío del motor, como la n75 o n249 por ejemplo. Así siempre hay vacío suficiente para el correcto funcionamiento esos componentes. Un saludo

Debes mirar el consumo mediante llenado/km y durante 4 o 5 depósitos y déjate de lo que marque el fís., que seguramente te marque mal porque tengas el aforador averiado. A partir de ahí se valora si el coche tiene o no avería que afecte al consumo de combustible. Los fís de estos modelos son poco fiables y marcan datos no reales. Esto lo tengo comprobado en varios modelos. Un saludo

Cierto esto, si no te dan justificante de pago, casi seguro que es en negro, y ahí si que poco se puede hacer más allá de que el juez se crea los testigos que comenta silver. Pero creo recordar que sí le dieron factura de pago, por lo a priori se facturó el trabajo legalmente... Un saludo