borjasturias

Si las tengo en grande en hd y estoi a la espera de que me pasen muchas mas, es una sesion de unas 100 o 150 fotos.Gracias por el comentario.Un saludo.

Para el uso que yo le doi me sobra, no soi de los que andan apurando curvas o rinchando ruedas, y en los badenes o baches paso siempre muy suave, asi que imposible notar rebotes.Llevo mas de 80000 km con los muelles.Muy wapo el tt.Un saludo

Llevo suspension de serie y los muelles no recuerdo la marca y no puedo mirarla ya porque los pinte en negro para pasar itv y no homologar.Y si funciono jeje

gracias de nuevo

Si es el de serie si.No hay otro tipo de navi para el mk1.Suponiendo que la antena sea la de fabrica, de todas formas los radiocds que llevan navegacion no requieren una antena aparte, valdria con la de la luna trasera.En aleman supongo que aparezcan las indicaciones del fis y creo que en la audi se puede aztualizar mapas y supongo que cambiar idioma.

Los tt con navegador de serie si llevan antena, asi que si tu lo llevas yo no la quitaria.

No creo que responda, no pasa mucho por aqui de todas formas el homologo todo antes de esta ley tan quisquillosa, incluso en intercooler frontal, cosa que ahora es imposible ni pagando.El paragolpes te lo homologan en cualquier tienda de homologaciones, por ejemplo homologastur, pero prepara 300€ mas o menos solo por homologar.s2

No es necesario con una stage1.

Jejeje aver si es verdad jeje.un saludo

Hay alguien que me debe un video :fisch:

De todas formas ya te digo que las variaciones que hace el ralenti son bastante fuertes como para que este sucia o desajustada la mariposa, aunque antes de buscar por otro lado desmontala, limpiala y haz el ajuste k es gratis.jejej

Que lo hiciste con el coche arrancado? Prueba hacerlo con el contacto dado pero sin arrancarlo.

http://www.youtube.com/watch?v=vjgglTr6W78&feature=youtube_gdata_player

el ajuste de la mariposa no lo hace el solito,hay que hacerlo con el vag com en el canal 060.

Eso que has hecho no sirve de nada.Has hecho un auto scan para mirar si te daba algun fallo? Eso es lo primero que deberias mirar, luego unas logs tampoco estarian de mas, te aconsejo que loges los canales en este orden, 003-020-031, 115-118-204, 002-118-034, 020-031-032. Consejo:haz un ajuste de mariposa en cuanto borres los fallos.(canal 060).No se si tu coche lleva sonda de banda ancha o de banda estrecha(dos sondas lambda o una) pero puede que de ahi venga el problema tambien,si el ralenti es inestable puede que haya mala combustion.

Si el ralenti es inestable, mira fugas, seguro que tienes algun tubo de vacio roto, rajado o suelto, comprueba tambien manguitos de presion, sobre todo los que van a la dv y a la n75 y revisa tambien los del intercooler y el de admision.Otra posible averia es que tengas la valvula de admision muy sucia, esto provoca un ralenti inestable, pero no se si tan inestable.Suerte.

Pero si el quiere gastarse 3000€ en transformar el frontal de un mk1 en un mk2 y esto es posible ( cosa que dudo) es su problema y nadie tiene porque decirle que se compre un mk2, entre otras cosas porque alomejor le gusta en frontal del mk2 y el culo del mk1.Por esa regla de tres el frontal votex o acople llamalo como quieras, para ti sera tambien un querer pero no poder porque intenta imitar el paragolpes del v6.

Cada uno compra el coche que quiere o que puede y hace con el lo que le da la gana, y para gustos los colores.

el cuadro o el motor de la aguja de la gasolina del cuadro? por cierto que sintomas tenias con el sensor g200 mal? o unicamente era para quitar la luz del esp? un saludo

veo el silencioso final muy limpio jejeje.A que te referias?

No sabia que no llevabas catalizador,de todas formas yo la pondria igualmente aunque te marque el fallo motor por si las moscas,pero una nueva no la partida.Si ves que todo va igual prueba a montar catalizador con las dos sondas y aver si cuando se quite el fallo va mejor.Un saludo

Jajaja.vuelve a poner la sonda lambda por favor.Jeje