buenas y bienvenido,respecto a los powerflex si los silemblocks que llevas estan bien y no tienes ningun ruido por ai yo no los tocaba,si lo haces seguramente te empiecen a salir ruidos por todos lados,los que tienes ya estan adaptados a su sitio y si no estan mal yo no los tocaria,El filtro k&n de sustitucion si no vas a potenciar el coche no merece nada la pena,son muy caros y aunque duren mas que uno de serie no filtran iwal y tienen su mantenimiento asi que yo lo descartaria,lo mismo te digo con los latiguillos metalicos si no vas a entrar en circuito o no vas a exprimir los frenos de verdad no merecen la pena aparte de que habria que homologarlos para itv,aunque entraras en circuito tampoco notarias mucha mejoria,porque los frenos del coche son una ruina y no dan para mucho.Y de las luces tienes la opcion de pintar los faros como los del sline grises por dentro o simplemente de cambiar el clear corner o cristal intermitente que lleva incorporado en el foco,uno naranja por el transparente,pero para gustos colores.Yo sinceramente lo primero que haria de todo seria bajarlo,con unos muelles sin modificar la suspension si no quieres mas dureza,no me gustan nada los tt con muelles de serie,a noser que lleves los sline.Luego ya miraria llantas...