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maderero

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Mensajes publicados por maderero

  1. Hola , en relacion a lo de si es normal que las pastillas del coche te allan durado 50,000km no te puedo contestar porque son muchas cosas las que pueden influir , abria que saber si las pastillas son blandas , la forma de frenar que tienes , si es el coche automatico , por eso te digo que si puede ser que duren esos km pero que te conteste alguien que las alla cambiado mas veces que yo , en micaso yo las e cambiado las delanteras y aller las traseras y la verdad las delanteras es como cualquier coche que hallas cambiado anterior mente ademas te viene bien explicado en los bricos como cambiarlas , si miras los bricos te puedes hacer una idea para ver si crees que puedes cambiarlas tu , lo de si tienes que canviarlas en un taller oficial pienso que si tienes garantia igual si pero que conteste alguien que tenga garantia oficial por que yo no tuve garantia oficial cuando lo compre , pues nada un saludo .

     

    En primer lugar, gracias por contestarme.

    Mi coche es el 3.0 automático, y me gusta pisarle bastante, las pastillas son las de origen. Solo lo utilizo los fines de semana y en vacaciones, unos 12.000 al año.

    En cuanto a cambiarlas yo, no me atrevo. Lo llevare a algun taller.

     

    saludos

    si lo llevas a un taller y es para cambiar las traseras asegurarte que al que lo llevas saben lo que hacen, puesto que para ello hay que meterle el diagnosis, el motor del freno de mano es algo delicado

     

    Supongo que solo me cambiaran las delanteras, en otros coches que he tenido las traseras se gastaban mucho menos.

     

    saludos

  2. Hola , en relacion a lo de si es normal que las pastillas del coche te allan durado 50,000km no te puedo contestar porque son muchas cosas las que pueden influir , abria que saber si las pastillas son blandas , la forma de frenar que tienes , si es el coche automatico , por eso te digo que si puede ser que duren esos km pero que te conteste alguien que las alla cambiado mas veces que yo , en micaso yo las e cambiado las delanteras y aller las traseras y la verdad las delanteras es como cualquier coche que hallas cambiado anterior mente ademas te viene bien explicado en los bricos como cambiarlas , si miras los bricos te puedes hacer una idea para ver si crees que puedes cambiarlas tu , lo de si tienes que canviarlas en un taller oficial pienso que si tienes garantia igual si pero que conteste alguien que tenga garantia oficial por que yo no tuve garantia oficial cuando lo compre , pues nada un saludo .

     

    En primer lugar, gracias por contestarme.

    Mi coche es el 3.0 automático, y me gusta pisarle bastante, las pastillas son las de origen. Solo lo utilizo los fines de semana y en vacaciones, unos 12.000 al año.

    En cuanto a cambiarlas yo, no me atrevo. Lo llevare a algun taller.

     

    saludos

  3. pues esto es epidemia, a mi me pasa lo mismo de vez en cuando, me da fallo piloto trasero izquierdo y en cuanto paro y arranco de nuevo nada de nada

     

    Esto ya salió en el foro hace tiempo, a mi me dió mucha guerra. Llevalo al electricista y que le pongan una nueva masa a cada piloto trasero, y se acabó el problema. Me cobraron unos 10 euros aprox., no recuerdo pero muy poco.

  4. A mi me dieron muchos problemas los pilotos traseros, (hay un hilo antiguo con un monton de mensajes), tenía un pin chamuscado, me lo cambiaron, me volvio a salir al mes, y hasta que no me pusieron un puente a masa, en cada piloto, no se me solucionó.

    Recuerdo que con los puentes hechos, en el taller dió el fallo, pero era por que no estaban terminados de montar los pilotos en su sitio y los leeds no hacian contacto, !vaya susto!.

  5. El otro dia revente una pirelli PZERO ROSSO en la autopista y ya me he decidido a cambiar las 4 he comprado las ----zeetex que estan fabricadas por dunlop en 225/40-18" 92W y me an costado 300€ las 4 cuando las monte os dira¡e como van de ven muy buenas terminaciones en la cubierta

    Una duda......Tu llevas indice de carga 92??????

    Todos los que yo he visto llevan de 95 a 99..........

     

     

     

    Hola paso a comentaros mi experiencia, el pasado verano al hacer la revisión de los 40.000 me dijeron que un neumático trasero llevaba una grieta longitudinal por la parte interior (todavia le quedaba dibujo), y me aconsejaron cambiarlo (cambie las dos traseras). las que llevaba heran unas PZERO ROSSO 245/40/18 97y, y las que puse nuevas MICHELIN Pilot Sport 3 de la misma medida.

     

    Pensaba cambiar en unos meses las dos delanteras por otras dos MICHELIN, pero el pasado viernes en la autovia se me reventó la delantera izquierda, dándome un susto de muerte, "NO COMPRO UNAS PIRELLI EN MI VIDA, POR MI PUEDEN CERRAR LA FABRICA"

  6. Tienes razon, es una máquina. No es lo que anda, es lo bien que anda.

    Aunque yo me divierto mas con el A3.

     

    :fisch::bsh1::thumbsup: :thumbsup:

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Que a que me refiero?

     

    Has conducido hoy tu AudiA6?

     

    Has disfrutado?

     

    La has "gozado"¿?

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Pues eso..... creo que no es necesario decir más.

     

     

    DISFRUTEN "ahí fuera" de su coche, amigos......

     

     

     

    HOy mismo:

     

    Fenazo de 1/2 emergencia. Una aceleracion medio forzada. Un viaje con el tempomat. Escuchar la musica. Dar una curva medio forzada.

     

    problemas? CERO

     

    Satisfacciones; todas.

     

    Por no hablar de la CAPACIDAD del maletero y todo lo que he metido SIN ORDENAR NADA...... :thumbsup: :thumbsup:

  7. Al final me voy a decidir por cambiar el portalamparas. Donde lo puedo comprar, alguien conoce la referencia de portalamparas piloto trasero derecho (A6 tdi 140 año 2006). En la casa me piden 40 €.

     

    Saludos,

     

    No hace falta cambiar el piloto, solamente tienes que cambiar el pin de masa que estará chamuscado, y poner un cable mas, directo a masa, eso en los dos pilotos, a mi me lo han hecho en un taller eléctrico y me han cobrado 20 euros, hace ya un mes y funciona perfecto.

     

    saludos