Nano 1.8 T

Bueno bueno, valvula de descarga montada desde ayer a la noche jeje.. ya cuando pueda les pongo unos videos para que la escuchen... Tan solo desir que con la presion de serie la forge 004 cn el muelle amarillo suena que es alucinante

A que llamas tu paso de ruedas ¿? Pos supongo que al plastico que recubre la rueda por encima que va desde el paragolpes hasta la aleta, para no ensuciar la parte de dentro de la aleta y el interior de la puerta nooo?? A vale vale esque hay gente que llama paso de rueda a la aleta y pos no me cuadraban presios tan baratos xDD

A que llamas tu paso de ruedas ¿?

XD soy el unico que de esas dos pondria la 2º ?¿ XD

Uff yo no las pintaria, mas bien las mandaria a pulir

Aver aver cmo queda ese 8L !!! sinceramente las llantas no me gusta pero puestas... kedan mejor de lo que pensaba De que color lo vas a pintar ¿??? en Negro quedaria d fabula :crying_anim: s2!

De las 2 opciones, yo le pondria las 2º porque son de lineas redondeadas igual que la linea del 8L

y en segundamano ?¿ te las deverian de quitar de las manos....

Aqui 1 fotito de las llantitas ke monta mi nene jeje Para el que le guste!! (Son en 8,5 x 19)

Los 1.8T de 5 marchas todos pasan de 100 en 2ª A decir verdad desconecta en 125 kmh

En que quedó la cosa al final?, el mio tiene algunos km mas... y tambien es un AGU. Es mejor la 004 que la 007? Te suena el pss como dios manda? habia oido que las blow off no valian para los 1.8t, vamos que no le venian nada bien... Cuenta cuenta!!! Pues el sabado pasado quede cn el me miro el coche, me ajusto la mariposa... me dijo que cambiara tal y cual manguito que estaban resecos y nada que le mande 1 mail con la direccion y eso para ver si quedaban forge 004 en stock para pedirla, todabia no ha contestado asique llamare mañana aver. La forge 004 es tipo blow off, osea de las que suenan psss, pero la 007 es recirculadora, no suena nada. Yo tambien habia oido que las blow off se llevaban mal cn ls 1.8t, se lo comente y le dije ke de ser asi no la queria, de ser asi pediria una 007 y me dijo ke si es agu no hay problema porque los agu no tienen noseke cosa montada que hace ke de problema al montar una blow off. Asique puedes montarla sin problemas creo. Pero antes de hacer nada habla bien cn un especialista que para eso estan!. s2!

mm no creo que sea ni 5º ni 6º porque ese coche desconecto a 200 y yo hoy mismo cn mi 1.8t 150cv pase los 210 y todabia le quedaba bastante xd

Ami me paso algo parecido hace unas semanas, llendo por la autopista, en subida, derrepente se me apago el coche y se encendio solo, tardo mens de un segundo como dice andres... no me lo ha vuelto a hacer nunca mas.. fue muy extraño y pues respondiendo a lo que preguntaron, no he tocado nada de nada de nada....

Pues deverias hacerte 1 pregunta que prima en tu coche ? la estetica o las prestaciones?¿ y cuando resuelvas esta duda, te daras cuenta que si quieres estetica, montaras las 18. Sinceramente, yo he pasado de una llanta 15 a una 19" y apenas se nota la perdida. Te enseño un 0 - 100 con las 2 llantas y saca tus concluciones: (Mi coche es un 1.8t 150cv) con 195/65/15: con 215/35/19: s2!

Pues la verdad que yo me vuelvo 1 poco loco con el tema porque hay una cantidad exagerada de modelos, en 1 principio me parecio ver unas valvulas de descarga cn una tuerca que era para regular, pero no se bien en ke consistia ni si hay para los diesel. eso es mejor que preguntes en algua casa como yo en vagspeed, se supone ke las de trompeta hacen que suenen mas, por la propia trompeta, pero vamos no me creo que una trompetita tan chikitita aumente mucho el sonido xD Yo la que le voy a poner a mi Coche (gasolina) es esta: s2!

Buenas SerVus... Crei haber leido que si habia...bueno...ya vi que nano me saco de dudas. No me mola que haga ese ruido exageradamente, ya que sino pareceria una atraccion tipica de las fiestas, "el saltamontes" o alguno de esos cuando mueven sus brazos.Ese ruido ya es demasiao macarra...pero encontrar uno que suene en su justa medida...estaría bien. Me gustaria saber que es eso del P.R.C., porque no tengo ni idea que es, y asi va ser chungo que me pase... Un saludo Pues todas las blow off suenan mas o menos, todo depende de la presion que este dando el turbo en ese momento, por ejemplo el turbo de los 1.8t de audi creo ke estan en 0,5bar 0,6bar como mucho al reprogramarlo creo que me lo dejan en 1,1bar pues, esta claro ke sonara mas

Hola nano, la 004 es una blow off, por lo que expulsa el aire al exterior, y no al interior como tu has dicho. Con esta válvula obtendrás ese psss que estás buscando, pero no habrá recirculación de aire a la admisión, y nuestras ecu cuentan con ese aire recirculado. El técnico que te ha dicho que no habrá problema puede tener razón porque los motores AGU no están tan dotados de electrónica como otros motores, pero si es posible que tengas un lag de turbo mayor y tarde en cargar algo más ya que ese aire extra con el que contaba la admisión ya no le entrará. Otra opción con la que puedes contar es instalar una válvula splitter. Este tipo de válvulas hacen las dos funciones, por un lado recirculan aire a la admisión, y por otro lado expulsan al exterior. También tienes la opción de regularla para dejarla sólo como recirculatoria en aquellos casos que busques una respuesta más rápida. Saludos olaa bocaya, cuando puese interior, me confundi quise poner exterior, fallo de escritura, pues si me dijo ke los motores agu no tenian noseque parte electronica y por eso no tiraria fallo, le pregunte y me dijo que no tendria porque perder en bajas ni nada y en cuanto a la splitter, se lo he preguntado, porque me parecia buena idea, pero me dijo que sinceramente, son una m****, no cumplen ninguna de las 2 funciones del todo bien, funcionan a medias tanto la parte blow off cmo la recirculadora y ademas salen un paston xD Yo estoy convencido de que con una blow off perderás algo en bajas ya que no tienes ese aporte extra de aire en la admisión, pero es mi opinión personal. Si el de vagspeed te ha dicho que no se nota la diferencia, pues supongo que él sabrá más que yo en el tema. En cuanto a la splitter, estoy de acuerdo con él en que sale más cara, pero no estoy de acuerdo en que no sirve. Es más efectivo un aporte de aire a la admisión, por poco que sea (como hace la splitter) que ningún aporte de aire (como hace la 004). El 17 de Noviembre estaré en Tenerife, a ver si tengo tiempo de escaparme y puedo ver esa máquina con la repro hecha. Un saludo Buff Repro echa no pero se supone ke si cn la valvula de descarga jeje. Mandame un mp para la fecha y kedamos pa dar 1 vuelta

yo solo te digo lo que pone en el comentario.... xd

Hamster... yo hace no se 9 meses ke entre a este foro ?, desde que tengo el coche, me han dado 2 veces y otra fue la anecdota de 1 dia de viento que se volo 1 tapa de un tanque de agua y fue a parar a mi coche, ya ves que ni en casa esta a salvo XD de haber savido de antemano que me ivan a pasar tantas cosas no habria pintado las defensas mm 3 veces, habria esperado y ya tendria eurillos de sobra del seguro pa ponerle las defensas del s3 pintarlas y si kiero volver a pintarlas XD. Este dia 10 vuelve al taller a que le pinten la defensa trasera, que la ultima fue en 1 parking al aire libre haciendo botellon y na que siempre esta el tipico despistado que tira marcha atras sin mirar... s2!!

Hola nano, la 004 es una blow off, por lo que expulsa el aire al exterior, y no al interior como tu has dicho. Con esta válvula obtendrás ese psss que estás buscando, pero no habrá recirculación de aire a la admisión, y nuestras ecu cuentan con ese aire recirculado. El técnico que te ha dicho que no habrá problema puede tener razón porque los motores AGU no están tan dotados de electrónica como otros motores, pero si es posible que tengas un lag de turbo mayor y tarde en cargar algo más ya que ese aire extra con el que contaba la admisión ya no le entrará. Otra opción con la que puedes contar es instalar una válvula splitter. Este tipo de válvulas hacen las dos funciones, por un lado recirculan aire a la admisión, y por otro lado expulsan al exterior. También tienes la opción de regularla para dejarla sólo como recirculatoria en aquellos casos que busques una respuesta más rápida. Saludos olaa bocaya, cuando puese interior, me confundi quise poner exterior, fallo de escritura, pues si me dijo ke los motores agu no tenian noseque parte electronica y por eso no tiraria fallo, le pregunte y me dijo que no tendria porque perder en bajas ni nada y en cuanto a la splitter, se lo he preguntado, porque me parecia buena idea, pero me dijo que sinceramente, son una m****, no cumplen ninguna de las 2 funciones del todo bien, funcionan a medias tanto la parte blow off cmo la recirculadora y ademas salen un paston xD

Joer macho lo siento pero es asi...lamentablemente, cuidar el coche no depende de ti, la unica forma de no exponerse a riesgos es no sacarlo de casa, pero claro si no se saca no se disfruta xD

Andres no te vallas a motores 2.0 xd quedate con e nuestro <_< Me encanta este video como suena !!!

Bueno aver, yo de reparaciones no te puedo aconsejar que cambiar y que no. Lo que si te puedo decir ati y al otro forero es que si se quieren esperar, una semanita, como mucho 2 a que yo ponga la valvula de descarga mia. Voy a poner la 004 que si no me equivoco, pokito, es de tipo blow off ya que descarga e aire hacia el interior. Se gun me comento el de vagspeed en los motores AGU se puede poner sin ningun problema ya que no traen noseke que si lo traen los motores siguientes y es lo que puede dar fallo en el fis. Yo estoy decidido a montar una forge 004 ya que me dijo que no hay problema, de todas formas si lo hubiera me dijo k se podria cambiar, tambien me comento que no se asusten si la 1º semana o asi no suena mucho, porque hay k esperar 1 pokito a ke se acostumbre el recorrido de la misma.Yo estoy a la espera de ke me conteste el mail de como hacemos para pedira, haber si hay en estock... y pues una ves me llege la valvula o kiza si tengo tiempo este semana tendre que comprar 2 manguitos de esos de malla de hacero que estan resecos y un tubo grande de cilicona que va a la parte gorda de la valvula de decarga. porque cambio este si esta en perfecto estado ?, pues me aconsejo comprar unomas corto para hubicarla en otro sitio que es mas aconsejable y guardar el que tenia por si a la larga quiero volver al estado de serie. Asique si quieren esperarse a que monte yo mi forge.. tardare lo que tarden los de vagspeed en traerla y pues no creo que tenga problema en conseguir los manguitos en cualquier casa d repuestos... s2!

Y que tal se lleva la tracción delantera con tantos cv? Yo había oido que la tracción delantera limitaba mucho la potencia de los motores y que no era posible montar un motor de mucha potencia con tracción delantera. Pues has oido bien, el mismo me dijo ke fue un error potenciar tanto el coche con traccion delantera. Se notaba ke le costaba transmitir esa potencia al asfalto, pero aun asi caminaba ke awita :clap1:

Lo comente arriva estaba dudoso de ke me habia dicho, porque entendi 180 pero como era traccion delantera me entro la duda... Si, el Leon sólo montó los 180, 210 y 225cv... Que por cierto, los únicos que salieron con tracción total fueron los 180. Saludos XD entonses tiene que aver un error porque ese era traccion delantera..