joselet

otra foto

Hola a todos. Solo presentaros mi nuevo juguete de 4 aritos y deciros que se podrá ver, tocar, montar B) y ..... el dia 12 de Marzo en la 1 KDD EN ZARAGOZA. ASI que estar atentos y apuntaros en fechas proximas para venir a ver la nueva sede de la Expo 2008. Sds y os pongo unas fotitos (prometo hacer más)

Hola Robre, lo del talón conformado (o cheque bancario, pues algunas entidades no conforman talones) es lo que te han contado antes. Lo del impuesto de circualción te cuento porque a mi me paso hace poco lo siguiente: Compre un coche a un particular de 2ª mano un coche en Febrero, en otra comunidad (no sé si este es tu caso). Aqui en Zaragoza, el impuesto lo pasan en Mayo-junio, pero eso depende de cada ayuntamiento. Como te han dicho, el impuesto de este año, lo habrán girado a nombre de quien fuese titular el 1 de enero del coche en Trafico. Yo hice la transferencia con el del año pasado, pero el de este año me toco ir a trafico, averiguar su anterior dueño, llamar al ayuntamiento de Avila y me lo mandaron por fax, y pagar. Si cuando tu lo comprastes, te dieron el recibo del año pasado, llama al ayuntamiento correspondiente y a pagarlo toca. recuerda, sin el último pago del impuesto, no podrás hacer la transferencia. Espero que te haya quedado claro y perdona por el ladrillo Saludos

Muy bonita, txatin. pero la que se ha liaooo Ya veo que el que la sigue, la consigue Saludos

Felicidades y a seguir por lo menos por lo menos ASI.

gracias a lo dos. 200T, en Burgos hablamos largo y tendido. Juanliusvg, gracias, cuando tenga tiempo hablamos más y te cuento (ahora no puedo). Saludos...

Hola no se si este es el mejor sitio para exponer mi pregunta, pero allí va. Me parece que Juanluisvq tuvo en su momento un Audi V8. Y me han ofrecido uno, que me parece que sale caro, pero quiero preguntarle aél (y a todo que quiera opinar con conocimeinto de causa) sobre este modelo. Era el 3.6 o el 4.2? Manual o automatico? Km que hiciste? Problemas mecanicos (aparte de revisiones y mantenimiento normal) Cuanto te duraron los discos de freno delanteros con pinza interior? Si era automatico, algun problema con la caja/converetidor....? Opinion sobre él? Consumos? Gracias de antemano y el que quiera que diga algo. Saludosss PD. Como este finde voy a la macroquedada de Burgos, ya veré y hablaré con Nabigatz... que tiene un S6 V8 y demás que quiera hablar del tema

De acuerdo con la NO DEDPRECIACION del Audi, pero con una pequeña salvedad: El segmento del A3 se deprecia bastante menos que el del Mondeo (ya veremos, abuelo, cuando vendamos nuestros calamares de aqui a un tiempecillo), y una pregunta ¿el Mondeo era gasolina o diesel?, porque ahi tambien habria algo que decir. PD: desde luego , la facilidad de vender un Audi es demencial, yo tarde 5 días en vender el mio hace 2 meses (era un cabrio, que siempre ayuda). SALUDOS

Raod. Yo he tenido un 2.6 del 94 importado hasta hace 1 semana que lo vendi, ... porque estoy mirando uno nuevo . El precio, si esta bien, me parece correcto (bueno me parece caro, pero es lo que hay). Mi coche iba super bien y lo que tienes que mirar sobre todo, el estado de la capota (nueva en el conce vale 400.000 pts). El techo duro, existia en su tiempo en opción pero no se lo que vale. Yo no lo compraria, porque la capota aisla bastante bien y solo es un poco ruidosa a partir de 140 en autopista. En el mio también hacia ruido aerodinamico la antena electrica. El motor te ira de fabula; se rompera antes cualquier cosa que el motor. Pruebalo, porque los mandos (embrague, caja cambios) son un poco más duros que los actuales. Y como te han dicho, mira los silent de la suspensión, la correa de la distribucion y los ajustes de la carroceria (al ser menos rigido sufren mas las puertas y capo). Suerte y ya diras algo

La ultima. Espero que os gusten

Otra foto, que ahora ya suben, Biennnnnnnnnnnnnnn

Lo siento, no se que ha pasaooooo A ver si pongo ahora las fotos más pequeñitas.

Hola rubencito. Mi (nuestro, pues es compartido) cabrio es del 94, color violeta oscuro (según su anterior propietario este color era exclusivo de Alemania) y para que lo veas subo (a ver si sé) unas fotitos. Lo compré en Madrid, a un particular (se dedicaba a la hosteleria) y si quieres saber el precio que me costó, metete en www.autoclub21.com y ese que aparece con la correa de distribución cambiada, ese es (todavia no lo han borrado €= 10.500). Aparte de eso, le hice una revisión profunda (cambio embrague por precaución, calefacción nueva, bomba agua por precaución,....una pasta en el servicio oficial ), tanto que estuve 3 semanas con el coche desmontado,...junto a un RS6, bestial. Para que te hagas una idea, cambie TODOS los liquidos (Aceite del motor y de la caja de cambios, frenos, refrigerante, hidraulica central, ......). Nada, si quieres algo más, ya me diras. Para AudifanArnau, lo de la potencia, es relativo, pero este motor dio en su epoca en el banco de potencia (datos de AUTOMOVIL, Mayo 1992; nº 172): CV: 126,34 a 5.540 RPM Par Máx: 18,20 mkg a 3.790 RPM PESO EN VACIO: 1.410 (el real). O sea que sus aceleraciones (11,45 el 0-100 y 32,92 el KM) y recuperaciones no eran para tirar cohetes. Lo del techo, a ver si me acuerdo en que año lo sacaron, lo mirare. Hasta Lue

Hola rubencito. Mi (nuestro, pues es compartido) cabrio es del 94, color violeta oscuro (según su anterior propietario este color era exclusivo de Alemania) y para que lo veas subo (a ver si sé) unas fotitos. Lo compré en Madrid, a un particular (se dedicaba a la hosteleria) y si quieres saber el precio que me costó, metete en www.autoclub21.com y ese que aparece con la correa de distribución cambiada, ese es (todavia no lo han borrado €= 10.500). Aparte de eso, le hice una revisión profunda (cambio embrague por precaución, calefacción nueva, bomba agua por precaución,....una pasta en el servicio oficial ), tanto que estuve 3 semanas con el coche desmontado,...junto a un RS6, bestial. Para que te hagas una idea, cambie TODOS los liquidos (Aceite del motor y de la caja de cambios, frenos, refrigerante, hidraulica central, ......). Nada, si quieres algo más, ya me diras. Para AudifanArnau, lo de la potencia, es relativo, pero este motor dio en su epoca en el banco de potencia (datos de AUTOMOVIL, Mayo 1992; nº 172): CV: 126,34 a 5.540 RPM Par Máx: 18,20 mkg a 3.790 RPM PESO EN VACIO: 1.410 (el real). O sea que sus aceleraciones (11,45 el 0-100 y 32,92 el KM) y recuperaciones no eran para tirar cohetes. Lo del techo, a ver si me acuerdo en que año lo sacaron, lo mirare. Hasta Lue

Hola soy Joselet. Te voy a hablar un poco de los cabriosde Audi (lo hago de memoria, asi que seguro que meto la gamba en algo). En España se comercializo en el 92-93 con el motor 5 cilindros de 2.3 y 1333 CV catalizado. Un motor tranquilo para uncoche tan pesado. En el 94 lo sustituyeron por el 2.6 de 150 CV, así como mejoraron el equipamiento de serie u opcional (Doble Airbag, Capota electrica, rejilla paravientos, asientos antivuelco (anclados directamente al chasis).....). En Alemania, también se comercializó el 2.8 de 174 Cv, un 1.8 de 125 CV y el TDI de 90 o 110 Cv (no sé cual de los dos) y puede que el 2.8 también se trajese a Españ de manera oficial. El techo duro fue opcional, pero valía (y vale) una pasta (me parece que sobre las 350.000 pts) y no se si se podía adaptar a todos. Te digo todo esto porque me compre (bueno compartido con mi novia) hace 5 meses un 2.6, traido a España hace 2 años de Alemania y es una pasada. El mío lleva ABS, Doble Airbag, A/A (imprescindible si quieres utilizar el coche todos los días), capota electrica, cuero,...... Como coche va muy bien tanto descapotado (2 personas van muy bien hasta 120-140 sin rejilla ni ná) y capotado es un poco ruidosa la luneta trasera a partir de 140(vibra lo mismo a 140 que a 180), el motor es suave, fino y no demasiado glotón (de 10 a 14 l/100, esto último en ciudad), siempre claro que no hagas 40.000 Km al año. Prueba de ello es su valoración como coche de ocasión. Por último, el mio no esta en venta,en principio........... , pero se escuchan ofertas. Un saludo B)

Hola soy joselet, uno nuevo desde hace 6 días. Una pregunta , porque veo que muchos de vosotros teneis en los A$ TDI 130 Cv los rodillos de 17 ¨. No es mucha rueda?? Yo tengo un A4 TDI 130 del 2002 y le puse 205/55 16 (entonces venia de serie con 195/65 15) y estoy contento, pero desde que veo por la calle un monton de s-line me entra esta duda. La estetica de las 17 ¨es espectacular. Nada, saludos y hasta pronto

hola soy joselet, uno nuevo en el foro. soy, como es lógico, forofo de los cuatro aros. y poseedor de un A4 TDI 130 CV del 2002 y un cabrio 2.6 del 1994( este es realmente el coche de mi novia, pero se lomango bastante a menudo). Nada espero meterme lo máximo que pueda en el foro. Un saludo a todos.