jafv

Que siiiii, que si se puede, aunque nuestros coches sean mas antiguos, en este nuestro foro (parezco el presidente de la comunidad, jejejejeje) podras ver compañeros que ya lo tienen puesto, gracias entre otros a los magnificos conocimientos de WIZARD1000.

 

Al igual que Sinux, yo estoy en las mismas, aunque, le he vendido el volante porque yo he pillado uno de TT achatado, con las levas en aluminio y con multifuncion.

 

Para el tema de las levas, yo tambien he tenido que buscar un anillo igualito que el de Sinux, que ya le tengo, y aparte, como tambien he cambiado mi rns-d por un rns-e del 2009, pues ya he pillado la smls que necesito para poder conectar el multifuncion al rns-e y que salga tambien la información en el fis y todo eso.

 

Asi que como ves, aunque nuestros coches tengan 10 años o mas, gracias a este foro, es posible equiparlos con cosas de vehiculos mucho mas modernos, aunque mucha gente se empeñe en decir "eso no se puede.........................", en vez de decir "eso no lo puedo hacer....."

 

Un saludo,

+1

Buenas noches de nuevo...

Alguien de Madrid que me pueda prestar un momento los utiles de sacar la radio.

Me desplazo donde sea... pues al final el problema lo debo tener en la mala conexion a la radio.

Gracias por todo

 

Yo te los puedo prestar un momento, estoy por la zona de las Tablas en Madrid. Envíame un MP y te paso mi móvil.

 

Pero lo mejor que puedes hacer es comprarlos, no cuestan tan caros incluso en la Audi, y los usarás mas de lo que te parece.

 

Yo primero me los fabriqué, pero acabé comprándolos...

 

Muchas gracias, te mando un MP ahora mismo...

Tomo nota de tus consejos...

Trabajo en Isabel Colbrand ;-)

Aqui os pongo la referencia de las llaves de extracción, no son tan caras para lo bien que funcionan, que yo empecé fabricándomelas yo mismo pero al final compre las originales.

Buscando, buscando encontré el papel que venía con las llaves, pero no la factura.

No hagas ni puñ... caso, bueno, si haz algo de caso y cuentanos lo mas que puedas de tu coche, fotos y su vida, que no de tí. Te vamos a ayudar siempre, pero danos pistas, pfv.

Tienes que poner de tu parte y empezar a darnos mas info proactiva:¿foto de la pantalla cuando lo enciendes? ¿o es que no se encienda nada? Igual tienes el fusible out. Danos pistas, fotos, etc.

Muy bueno el brico.

Añadir que la tapa del freno de mano lleva un tornillo lateral al que se accede quitando una pequeña tapita, y luego queda el embellecedor de la parte de abajo del freno de mano que da guerra sobre todo al montarlo.

Adjunto una foto, en el circulo aparece un tornillo despues de quitar la tápita. Y el triangulo marca la parte que se ve del embellecedor inferior que tiene que ir por unas guías y da la lata luego al ponerlo, pero se puede.

A mi me pasa igual con ese asiento, no le pasa nada solo tienes que cerrarlo con mas fuerza (con ganas que no se rompe) y verás como queda bien anclado y no se ve nada del rojo de la pestaña.

+1

Pues está casi tope de equipamiento. Me parece que tienes navegador, por el mando que está al lado del freno de mano y por la antena que parece que es la que lleva la del GPS aunque parece que te falta la antena que corresponde a la parte de la radio.

¡Esos asientos Recaro! ¿Sabes que la parte delantera de donde te sientas se puede sacar para ajustar la zona de apoyo de los muslos?

También tienes bola de remolque, que no esta nada mal, y dentro del apoyabrazos igual llevas la cuna para poner algún teléfono.

Y la madera que llevas me encanta.

El RNS-D es la radio con pantalla y navegador ya con mapas en la primera versión que saco AUDI.

Luego está ya el RNS-E, segunda versión, con pantalla panorámica y ya los mapas en DVD en vez de CD. Si buscas en google por RNS-D o RNS-E enseguida lo veras.

Buenas noches de nuevo...

Alguien de Madrid que me pueda prestar un momento los utiles de sacar la radio.

Me desplazo donde sea... pues al final el problema lo debo tener en la mala conexion a la radio.

Gracias por todo

Yo te los puedo prestar un momento, estoy por la zona de las Tablas en Madrid. Envíame un MP y te paso mi móvil.

Pero lo mejor que puedes hacer es comprarlos, no cuestan tan caros incluso en la Audi, y los usarás mas de lo que te parece.

Yo primero me los fabriqué, pero acabé comprándolos...

Bienvenido, y eso, más datos y fotos, para hacernos una idea de tu coche. Si está como tu dices mal no te preocupes, que ASI verás la diferencia con el tiempo según los vayas arreglando.

¿Has preguntado a los de prien, www.prien.es?. Yo les compré las homocinéticas delanteras exteriores nuevas a un precio muy, muy asequible. No tengo nada a favor de ellos, pero por preguntar no pierdes nada.

Hola.

Me parece que es la pieza 22 que aparece en el el dibujo del ETKA, pero no aparece con referencia por lo que no se debe vender suelta. Sí aparece la antena completa pero es un pastón, mas de 150€, por lo que igual tendrás que comprar una antena automática cualquiera que tenga la goma similar.

Por si acaso no dejes de preguntar en un par de tiendas de repuestos de Audi.

Antena_automatica_A6_1998.pdf

¿Y las de madera que has hecho con ellas?

Lo de olvidarse del tema depende de hasta donde estes dispuesto a llegar.

Tiene pinta de fallar el sistema que introduce el cd en el navegador, suele ser un sistema de rodillos que acaban deteriorandose y resbalan sobre el cd en vez de arrastrarlo a su sitio.

Hay que sacar el RNS-D del coche, ponerlo encima de la mesa lo mas desmontado posible y darle 12 voltios para ver que es lo que falla.

Para darle voltios lo mejor es buscar un conector en un desguace pera tener los cables a mano y no provocar chispazos.

Te adjunto una foto de cuando yo le cambié la lente.

Unas preguntas, ¿que cable estaba cortado, donde y porqué?. Perdona la andanada de preguntas.

Pues si no te arranca el coche y tienes que utilizar pinzas yo cambiaría primero la batería y pondría una buena. Si no sabes el pedigrí de la batería cambiala y quitate un monton de posibles fuentes de problemas. ¿Cuando no se enciende la radio que tensión tienes en la batería?.

En un Tiptronic (el cambio automático de los Allroad) Audi no especifica que haya que cambiarlo. En un multitronic si, pero eso es otra historia.

La conclusión es clara, cámbialo cuando te parezca. Yo lo he cambiado yo mismo hace un mes con 110.000 kms.

Bueno pues he probado a lanzar el cable azul a una patilla del plafon, lo demas todo igual, es decir, el rojo al pin 15 del conmutador que entiendo que lleva +12v.

Los cables marrones no los utilizo.

Cuando le doy a abrir, se enciende y se apagan segun el tiempo programado ...bien.

Cuando le doy a cerrar, tardan 1-2 segundos en encenderse pero no se apagan.....tengo que darle otra vez a abrir para que se apagen.

Otra cosa, al abrir la puerta tambien se encienden, y yo no quiero eso......

Alguna idea????

Al ponerlo a la luz del plafón cada vez que se encienda la luz se te activará el circuito que enciende los faros, y eso ocurre cada vez que abres la puerta.

Para que funcione como quieres hay que buscar algún cable del cierre centralizado que de ese pulso del que habla el esquema para que se active solamente cuando funcione el cierre centralizado y no cuando abres una puerta. Si tienes que se active el cierre centralizado automáticamente a partir de los 20 kms/h pues también se encenderá el circuito.

A mi me ha pasado que me vibraba el coche sobre los 110-120 kms, pero la vibación en el volante se notaba como izquierda-derecha en vez de delante-atras que es más típico de ruedas desequilibradas.

Al final lo arreglé cambiando las homocinéticas delanteras. Me quedó un pelín de vibración pero nada con lo que no se pueda vivir. Equlibré neumáticos y cambié todos los silentblocks de la suspensión delantera y lo único que funcionó fue cambiar las homocinéticas.

Mirando atrás todo empezó a partir de cambiar un fuelle de una homocinética que estaba mal y debieron poner mal porque al tiempo el mecánico descubrió que estaba otra vez mal (me quejabla de un clank-clank-clank en las cuestas arribe girando un poso el volante osbre los 40-60 kms/h (en los puertos).

Miré también lo del equilibrado dinámico pero en el Allroad no se puede hacer al ser tracción quattro. Si el tuyo no es quattro si se puede hacer en un taller que tenga la maquinita.

pos la averia es por rotura de una muñequilla del leva con su respectivo gripado de levas lo repare pero estra tarde se ha roto la distribucion por culpa del tornillo que coje el protector de la bomba con esta en esta semana os colgare el pos de como cambiar la distribucion con sus puntos originales de audi y el desmontaje y montaje de culatas un saludo

¿Cambiar la distribución? ¿Y con fotos? ¡Esto si es un regalo de Reyes! :notworthy:

Para subir fotos, tienes debajo del cuadro donde escribes cuando le das a "responder" unos controles web, uno pone "Examinar" y otro "SUBIR" en verde. Con examinar buscas la foto en tu disco duro y una vez la has seleccionado le das a subir.

Verás que debajo pone "Tamaño max. por archivos: 150k". Esto te dice cuantos quilobaits tienes disponibles para subir las fotos. Una foto de una cámar actual pesa unos 3 megabaits por lo que tienes que reducirlas de peso (que no de tamaño) para que te deje subirlas.

Yo lo hago con una herramienta del Microsoft Office, el "Microsoft Office Picture Manager", que tiene una opción para "comprimir imágenes" que lo que hace es quitarles resolución sin quitarles tamaña.

Espero haberte ayudado.

Pues a mi me da que la mayoria de los errores son culpa de la bateria, de que tiene la tensión muy baja, y la corriente debe andar pareja.

Androide, yo borraría todos los errores con el vag-com y empezaria de nuevo, y coje un polimetro y comprueba la tensión de la bateria antes de intentar arrancar y despues de intentarlo varias veces. Puede que con estos frios la batería este zombie, parece que con vida pero en realidad está muerta...

Cualquier cosa que veas con el polimetro por debajo de 10V es muy malo.

Lo de los calentadores lo descartaría, tienen que estar todos mal y aun ASI acabaría arrancando. Me inclino a pensar que no le llega gasoil al motor por congelación. La batería puede, luego está bien dentro de lo que cabe.

Puede que se haya congelado el gasoil en la bomba, y puede que te tarde en descongelarse mas de lo que tardo en congelarse, y mas con las temperaturas diurnas que tenemos, paciencia.

¿Por cierto, alguien sabe la temperatura de congelación del gasoleo?

Pues los traseros quedan muy bien, y mas en tu coche que es negro.

Lo de los delanteros en la sfotos no se ve el desajuste. La parte de las luces queda de PM, pero luego uno tiene que vivir el día a día con ese desajuste que siempre estas viendo...

Te pongo unas fotos de la placa del cambio que tengo por casa por si te sirven.

Pues eso, ¿que parte necesitas del cambio? Y comentanos que te pasa con el cambio, tan solo has dicho que lo tienes roto, pero no si es que no te va el embrague o no te entra ninguna marcha, hay muchas cosas que pueden ser.

En su momento el forero jjgonzalez tuvo un problema con la reductorar, y era con la parte eléctronica que iba integrada con la parte mecanica y que en Audi te vendían todo junto, igual que con la bomba de inyección. Al final no dijo como lo resolvió, pero le puedes preguntar.

El post es el http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=227925

¡Feliz Navidad! :claugh:

Antes de comprar el vag-tacho o el vag-k-comander tienes que saber que tipo de cuadro tienes, por que si no te compras un adorno para el coche.

El vag-tacho es para cuadros que tienen el sistema antirrobo que en los foros llamamos inmo-1, el vag-k-comander es para los inmo-2, y para los inmo-3 ya hay que gastarse los leureles.

Pero ninguno te va a decir si han cambiado los kilómetros. No le des vueltas. No es posible en nuestra generación de coches averiguar de manera electrónica si ha sido tocado. Si me equivoco que alguien me corrija, que ya me gustaria.

Básicamente estos cables te permiten cambiar los kms que te viene bien si has puesto un cuadro mas chulo y queires poner los kms que tenía tu coche (o más importante para los choris) y sacar los codigos del inmovilizador para poder hacer copias de llaves, y los de la radio para poder venderla si no tienes el código pin de origen.

¡Feliz Navidad! :claugh: