Logan

La comparativa no parece que sea muy buena porque dicen por aqui que el CTR le da mil vueltas al 2.0TDI y vosotros le pusisteis ahí ahí... Y al 1.9 contigo al volante creo que le ganaría hasta con mi antiguo Punto de 60 cv!! No creo que fueses rival en circuito ,se te nota un poco flander Cuando hicisteis las pruebas del CTR le llevabas tú? Es que no es normal el resultado de esa comparativa.

Los 1.6 ofrecen una palanca de cambios preciosa en el acabado ambition para que bajes una marcha en esa situación y salgas zumbando Fuera coñas Xingular, que el FSI no tiene buenas recuperaciones a bajas vueltas, hay que cambiar.

Si basicamente esa es su funcion Aprobado raspadito no? vamos, los parias de la gama Audi :cry2: Esto parece un cuartel.

Gran coche el FR, estoy loco por ver por la calle el nuevo Leon Cupra.

La comparativa no parece que sea muy buena porque dicen por aqui que el CTR le da mil vueltas al 2.0TDI y vosotros le pusisteis ahí ahí... Y al 1.9 contigo al volante creo que le ganaría hasta con mi antiguo Punto de 60 cv!!

El peor motor RODANDO es el 1.6 seco, después va el 1.9 TDI y después el 1.6 FSI. jod**, si el FSI le saca 25 cv al TDI. Ahora hablas del 2.0 FSI...compara las revisiones del 1.9 TDI y las de del 1.6 FSI y verás. Más caras en los diesel. Teneis dinero para pagar comprar un TDI pero luego no teneis dinero para echarle sopa . Del 1.6 a secas tampoco puedo hablar, yo os comento solo del FSI y gana en todo al 1.9 TDI. A Jinkaz le puse ya los datos, que es con lo que mejor se demuestran estas cosas.

El peor motor del grupo no sé cual será pero tengo entendido que el 2.0 FSI ha salido bastante peor no? Solo hay que poner en el buscador del foro "Fallos 2.0 FSI" para verlo. Del 1.6 aún no he visto problemas de motor. Acelera igual? Ni de coña, a altas revoluciones el 1.6 (el de 115 cv) sale más rápido. Gasta menos...será de combustible no? por que en seguro, revisiones etc. gasta bastante más, solo veis el gasto en gasolina. Además es de los 1.6 del mercado que menos gasta unos 8 L de media. Con lo que gasta un TDI en otros temas como el precio del coche mira si tenemos para llenar el depósito durante mucho tiempo. Que dices? Yo con el normal de 105 cv no lo he conducido, he leido opiniones no muy buenas, pero el 115 no tiene nada que ver con lo que dices. Es un motor distinto.

<_< Pero si es mejor que el tuyo!!!

Quizá te ayude a ver la diferencia este par de fotos. Este es el negro brillante: Y este el ébano efecto perla al sol:

El negro ébano depende de la luz que haya, si está nublado se ve tan negro como el brillante pero si hay sol se ve más claro. Lleva una especie de brillantina que brilla al sol. Eso ya depende de gustos, a mi me gustaba mucho el gris lava de otros modelos de coche y por eso lo puse. Luego está el tema de que la pintura metalizada lleva más capas que la normal, pero eso es otra historia. Por algo es más cara.

Hoy he visto en Madrid, en un semáforo de Cea Bermudez un CTR negro precioso. Es un coche muy bonito, creo que llevaba unas llantas de de 19" y muy muy bajito, me ha gustado mucho. Cuando he mirado al conductor había una chica bastante más guapa que Dominic.

Pues hace un año me costaron unos 600€ más.

A ver... que es la misma discusión desde que entré en el foro. Si mirais mis primeros post estaba tan acojonado como Morenito o más Para empezar los únicos petroleros que pueden hablar de sensaciones y tal son los de 140 cv porque el 1.6 FSI al 1.9 TDI le gana en todo, bueno, en peso, en el seguro y las revisiones no y detro de poco le va a ganar también en lo que cuesta 1 litro de gasoil. Lo que comenta Fernandisko...no sé si antes del TDI tuviste algún gasolina pero es normal que después de conducir un TDI que tiene muy buenas progresiones al llevar un gasolina notes que no te anda, es que el 1.6 cuando baja de 4.000 le cuesta subir vueltas sin cambiar, se conducen de forma totalmente distinta. El 1.6 a partir de 4500 vueltas sale muy bien. No se pueden conducir igual, bajas marcha, se pone de nuevo a 4.000 y sales como un tiro. Una cosa que me gusta mucho del 1.6 es la 6ª marcha para viajes largos por autopista o llano, vas rápido (200 km/h para mi es más que rápido tal y como están las cosas) y gasta poco. Eso sí, recomiendo la gasofa de 98 EFITEC (sin azufre), se nota. Y Morenito, no te agobies que es buen coche, créeme. Yo estoy contento con él.

El chaleco hay que llevarlo en el habitáculo para no salir sin él puesto.

Solo conocía el Gumball de oídas, sobre todo de cuando pasaban por España y salian en los períodicos y me he bajado del emule el reportaje Paris-Madrid 2004 y me he puesto enfermo...pero que hijos de put* son. Además parece un circo de sonados. A la primera burrada les tenían que quitar el coche y ellos a chirona hasta que salga el juicio sin fianza. :clap1:

Sin City :clap1: , es que la ví el sábado con la moza, por cierto, vaya carnicería de película... Oleeeeee!! Esa es! Una carnicería pero han sabido lograr esa sensación de estar leyendo un comic. :clap1:

No me he leido todo el post así que lo mismo me repito...a ver si sabeis de que peli es esta: "El viejo muere y la niña vive...me parece justo"

Ese es el coche de VirtualSam! Tenía unas fotos cojonudas de su coche, ganó un concurso aqui. En esa se ve muy bien el pack.

Con los tubos se han pasao, mucho más bonitos más escondidos...como los del nuevo León Cupra. Y las llantas...se dejó toda la pasta en el morro y la trasera?

Os habeis dejado las luces activas rojas en el canto de las puertas para que vean que la tienes abierta, en el de serie es un reflectante nada más. Y sobre poner todo eso después...tiene que ser jodidísimo.

Busca por el foro "1.6 FSI" que lo he contado cienes de veces. Sobre el "repring"... a partir de 4.000 vueltas va muy bien. No tienes los problemas que dió el 2.0. Estoy muy contento con él. Xingular, el 1.6 de 105 cv es más parecido al 1.9 TDI. 185 km/h de máxima, 0-100 en 11,9s y gasta más que el FSI, es curioso anda menos y gasta más. El 105 cv no ha resultado buen coche. Por cierto, para los que tengan motor FSI. He probado varias gasolinas sin azufre para nuestro motor y la que menos consume y aprovecha mejor el motor de inyección es la nueva EFITEC de 98 de Repsol Campsa y Petronor. Es la que le pongo siempre y el FIS en ciudad me da un comsumo de 8.2 L a los 100.

En el parking del Diversia!!! Ale ya lo he leido. Logan Logan cuando quieras ves que es de verdad el 1.9 TDI. Y yo también me apuesto otra botella de tequila si es menester de que el 1.9 TDI rinde mas que el 1.6 tuyo Todavía no lo he comprobado en real, no me pongo a picarme con los 1.9 por ahí...pero mira los datos de la revista Supermotor y no me piqueis que no quiero echar carreras con el A3: 1.6 FSI Vel.Max: 196 km/h (En llano con la 6ª metida ya te digo adios) 0-100 km/h: 10,9 s (Sale antes, desde parado, como dice Dominic) Potencia máxima: 115CV/6.000rpm Par máximo: 155Nm/4.000rpm (Vale, aquí sí) Peso: 1225 kg (Tú llevas un poco más de lastre... B) ) 1.9 TDI Vel.Max: 187 km/h 0-100 km/h: 11,4 s Potencia máxima: 105CV/4.000rpm Par máximo: 250Nm/1.900rpm Peso: 1.295 Kg. Las recuperaciones no las tengo a mano pero ahí si que el 1.9 gana en todo. Yo lo que hago para adelantar o recuperar es bajar de 5ª a 4ª y ponerlo a 5.500 vueltas, sale muy bien. y si a esto le añadimos que piloto de put* madre pues ya... Ahora en serio , que no lo he comprobado nunca, solo lo digo por los datos, siempre pensé que era superior al mío hasta que un día vi esto de arriba.

El 1.9, con los 1.200 € ponle unas llantas como Dios manda y pintura metalizada.

:drool: En el parking del Diversia!!!

Estoy seguro que le supera el 1.6, aunque depende mucho del conductor de cada coche. No sé por donde tengo los datos, pero los oficiales (ya sé que no te los crees) le dan mejores tiempos al 1.6 y más velocidad máxima. El 1.6 en 3ª y 4ª va muy bien, tiene bastante fuerza, dentro de que es un 115 cv claro, solo lo comparo con el 1.9 No me voy a poner a echar carreras con Jinkaz eh?