alcorro

Así a primera vista ..... a lo mejor es que han llegado días más frios y el starter revoluciona más el motor .... S2

Mira te lo en el apartado CAR-AUDIO,haver si ahi te dicen algo. Entiendo que consideres que llevar la radio más barata te sea lógico puesto que es "sólo" para escuchar música ( ), pero, por favor, usa el teclado correctamente que es "sólo" para que te podamos entender.

En el ETKA la referencia engloba la capota con el cristal. No encuentro el cristal sólo. La ref. en negro es 8N7 871 035 C05 y el precio de hace dos años 1235 leuros. :ranting2:

Yo la tengo...y que quieres que te diga...esta guardada en el trastero...porque es totalmente manual...de echo para ponerla y quitarla te tienes que bajar del coche incluso...y cuando vayas con la capota puesta pues tienes que guardarla en el maletero si te queda espacio aun...tatal....no te la recomiendo + 1

Tienes la posibilidad (como en los TT) de ver la temperatura en el clima?

Yo monté hace unos meses unos Avcon ZZ3 (225/40/18) a 160 e. montados y la verdad es que si no eres un "fiti", van igual de bien que los Pzero rosso que montaba antes. Lo que no se puede es tener una conducción deportiva con neumáticos de a 60 e., de uso exclusivo para taxistas, ya que el sentido común se impone. Creo que si el bolsillo aprieta y te ves obligado a tirar de marcas chinas, deberás ser consciente de ello si una carretera virada te tienta ...

No se cual es tu problema. Pero lo que yo he echo es para instalar es poner el codigo que viene en el txt, luego el programa te da un codigo lo metes en el "programa para medicarse" y este te da el codigo definitivo. y listo. Voy a iniciar el proceso porque borré los archivos. Además del ELSA, debo tener algún otro archivo específico Audi o algo? Si no recuerdo mal esta va a ser la tercera vez que lo intento y no recuerdo bien en que punto, en las dos ocasiones el mismo, me atascaba Gracias

A mi a veces y sin razón también me pasa. El "truco" que utilizo cuando salta es abrirlo con el mando y al cerrarse solo ya no salta la alarma.

Bueno ....... que pasó? Esto lo ves en el cine y no te lo crees !!!!

A mi me pasa lo mismo. Grabo el ISO y al meter ekl password se bloquea. Podría por favor alguien hecharme una manita? Gracias de antemano

Hola. Yo tengo programa y cable. Vivo en Pinto. Si aún tienes el problema te puedo hechar una mano

Efectivamente. Una buena llave articulada y listo

Hola. Tu problema tiene pinta de ser que tienes la mariposa de admisión sucia, si bien puedes probar primero a limpiar ek cauda. Pon una foto del motor y te indicamos donde está.

Hola. Puedes poner unas fotos del hueco en un APX? Yo en un BAM lo hice sin problemas. A ver si entre todos ...

y por 7000 eu. no te digo nada !

Por lo menos la letra del DNI si corresponde con el número (alguién hay con ese número). Suerte

Para TurboK04: Podrías por favor poner alguna foto en detalle del decantador? Creo que es algo indeterminado que aparece encima de la tapa de balancines pero ........ nu sé! Gracias tío. (Vaya motoraco ) P.D.: ¿Tienes la admisión .... cromada??

Yo de Pinto. Hardtop rojo

Has hecho la llave en la ferretería o para esta también hay que montar la de dios es cristo?

Esas fotoooooossss .....

A ver si alguien nos puede hechar una manilla. Creo que está claro peroOo .... El mío 225 qattro

Menuda "galeria" tetero-pivil

Yujuuuuuuuuu !!!!!!!!