mucho guille

que quereis que os diga,todos hemos echo locuras,pero a esa velocidad,por esa carretera(guarda railes...) un susto y no lo cuentas.yo lo haria en un circuito. no se amigo;tu mismo.

abri que saber en que ET fabrican la 10",aunque yo seria capaz de ensanchar un poco las aletas.

:crying_anim: estas con el mono,dependiendo la marca de los muelles,con mano de obra calcula 250 a 300 euros. :crying_anim:

sera porque yo monte 225,35,19 y tu llevas 235.35.19 y encimalas mias son 8.5 y las tuyas 8 con lo cual a mi encima me queda el neumatico mas estirado.en todos mis coches llevo mas lanta que neumatico;en un coupe llevo 215,35,18 en 8",y en un cabrio 245,35,20 en 10" por cierto muy guapo tu coche.

SON MUY CARAS NO en replica sobre 850 euros +-

tienes tambien un interior muy guapo,felicidades.

tengo tambien el añadido delantero VOTEX,un paragolpes trasero del B7 con difusor de doble salida,y unas taloneras artesanales.

son las que lleva el a6 s-line y el tt new...

yo creo que hasta tu mismo lo podrias hacer.

mi coche:muelles 3,5cm y 8,5x19.(225.35)

ME PUEDE MANDAR ALGIEN FOTOS DE SU MAQUINA VAJADO Y CON LLANTAS ESPECIFICANDOME LAS PULGADAS Y LOS CENTIMETROS Q A VAJADO,Y SI EL COCHE ES TRACION QUATTRO ESQ M AN DICHO Q LOS QUATTRO VAJAN MAS AL PONERLE MUELLES no es que bajan mas,lo que pasa es que de serie ya son mas bajos.lo puedes bajar maximo 4cm.

no lo entiendo la circunferencia total es la misma en 18" que en 19" 645mm aprox.

pero vamos que el las a pedido en 8,5 no? Si claro en 8,5¡¡¡ Y yo creo q tendra la misma curvatura q la de la foto¡¡ Yo las q llevo ahora son 8x19 y desde luego tienen curvatura, igual q la foto que vi y por eso las compre¡¡ en tu caso es diferente,porque en 19" solo hay esa medida,normalmente los fabricantes en sus catalogos ponen la foto de la llanta mas gorda,para que llame mas la atencion,y digo todo esto por que a mi ya me paso pedi unas llantas en 8.5x20" pensando que eran las de la foto,y las tuve que cambiar porque las de la foto eran 10x20 y tenian el doble de garganta que las que me llegaron.

yo llevo 19" y bajado 3,5cm.no he notado perdida de prestaciones,con 20" tampoco note nada,lo unico que hay que ir con mil ojos.en 19" 225.35.19 y en 20" 225.30.20

si no la encuentras lo mismo la han pintado el marco en negro.no? yo normalmente las pinto en negro satinado.

sacar conclusiones,ya podian ser ASI.

BBS 8,5x19

BBS 10x19.

esas son 10x19,son como las del BMW CSL ,las delanteras creo que son 8.5 y son planas y las trasera 10x19.(bombeo).

pedir en la audi el historial del coche con el numero de chasis.

no tocaran en ningun sitio,mi padre lleva 8.5x18 et 30 y bajado y no toca.

premiso concedido. Si le quedan bien, si. Lo que pasa que esta bajao una exageracion JAJAJ, Ese le puso tus muelles XDD. Como ves lo del PRC? S2! ahora ya no esta ASI de bajo,le cambie la amortiguacion para ponerlo a la venta(3000e)¿como lo veis de precio?(por curiosidad)

Pues, si, vaya diferencia, mucho mejor este. El de la primera foto es tunero, tunero; con este tienes posibilidades de dejarlo bonito de verdad.... unas llantas de 18 tipo bbs, un poco mas bajo..etc... y te queda doble que el del tunero... tunero???? lleva el kit de OETTINGER,llantas incluidas .creo que no te fijaste bien... jajajaja

todas llevan agujeros,las de arriba y abajo

a querido decir un añadido delantero de la marca VOTEX.