mucho guille

a mi personalmente me encantan.me las huviese montado,pero no las encontreen 19,en cambio e visto unas del cayene en 20" que igual me monto en mi avant

muchas gracias simon.tengo un 2.3 con colectores rc racing,una caja de admision directa piper cros,centralita power system,y linea directa con cortafuegos de un vr6,ah un silencioso supersprint.

las mias en 10x20 nucleo pintado y garganta pulida por mi.

sabes si hay algun post.?gracias

la verdad es que son una gozadacomo van y lo poco que gastan

aliniar no,equilibrar.o el coche tambien se te va hacia los lados?

quiero acortarlas marchas en un coupe,sabe alguien de que modelo le puede valer el cambio o grupo y que sea mas corto? gracias.

los faros son los del s2 a partir del 93-94 y te puedo decir que valen una leña,y solo los tiene hella.mi padre los lleva en su coupe con xenon.

personalmente para bajarlo 2 y 3 yo no lo bajaria,apenas lo vas a notar,ten en cuenta lo alto que son los a4.yo lo baje 2 veces

:clap1: ahora lleva 20" hastala s max de ford

otro lincoln,como el de kenedy y encima cabrio.

esa pintura la tiene house of colors,y creo que valia medio kilo 300 euros,y encima el proceso que lleva es un rollo que no veas

felicidades.por fin alguien a sabido usar la dichosa tira cromada,te a quedado igual que la parrilla del nuev a6 all road

el mio un avant del 2000 115cv(140)con llantas 20" en ciudad 6l.

si solo quieres el delantero,yo le pondria el del s4 original,si le pones otro seguro sera de fibra y tendras que homologar,y te saldra mas caro,y respecto a la pintura si lo pintan bien no sale el colordebajo nunca.

prueba a equilibarlas,es lo masfacil y economico,yo que llevo perfiles bajos me suele pasar,equilibro y ya esta.

la verdadque esas llantas les quedan de cine a los audi 80,yasean coupes,cabrios,berlinas......por cierto nose si debo decirlo,pero ese coupe lo vendo

una fotilla de mi otro coupe 2.3.llantas 18 215.35.18,suspension,añadido dlantero rs2.....

no te enfades era solo una opinion,de frente me encanta,lo que pasa que de perfil me recuerda a los volvos nuevos y si no fijaros cuando veaisuno y me dareis la razon.en cuanto al b6 blanco ya lo conocia estaba en la concentracion de calafel.lo que pasa es que yo ese cambio lo haria sin cambiar aletas.por cierto yo llevo en un b5 el paragolpes de un b7.

se me olvidaba el cabrio cuando este acabado abrire un post con fotos y explicaciones :blink:

la idea es pillarme un b6 130cv.para mas adelante meterle la delantera y trasera del b8 :blink: ,suspension,y unas buenas llantas.aunque meda mucha pena venderlo porque va de cine,y si me lo quedo la voy a liar y no quiero :blink: :blink: haria algo parecido a esto:

yo tengo tambien un avant del 2000 115cv con casi 95000 km,le he cambiado el caudalimetro y poco mas,y el coche va como un tiro,de echo creo queel motor actual de 115cv es el mismo.

pit,ya se a lo que te referias,es la foto,ya que el paragolpes tal como explique es el original.