mucho guille

FK-AUTOMOTIVE es una empresa de accesorios alemana muy conocida,y OEM,significa accesorio original.

con que hay que cortar la parte de abajo ya contaba pero que se note menos el corte en el color negro que en los demas creo que dependera de lo bien que se haga ¿no?

totalmente de acuerdo,pero en un color negro siempre se notara mas,

A mi me gusta la del S4, te comento supongo que ya lo sabes que con el paragolpes normal (no s-line) tendras que hacer una adaptación para que te entren esas parrillas, ya que son como 2 centimetros mas altas que las parrilas de paragolpes no s-line.

no es mas alta,si no,mas larga(4cm),tiene que cotar la parte de abajo del paragolpes,y se nota,si fuera un coche negro,no tanto,

a mi la que lleva francho,valida para paragolpes no s-line y DTM.

yo he tenido las 3,cualquiera de ellas pero en 19".en 18" solo las ultimas,aunque te arrempetiras.

esas no son regulables en altura.

mira la bateria,que amperaje llevas?con 95A,no tiene problema,

ok gracias por la aportacion, tenia pensado empezar por los muelles y mas adelante amortiguadores.

 

mi mecanico me ha hecho dudar , me decia que no le pusiera muelles , que le pusiera unos kayaba regulables, y ya bajaria un poco.

dile a tu mecanico;que no hay amortiguadores que bajen un "poco" ,al no ser roscados.

muelles:altura

amortiguadores:dureza

yo llevo suspension quattro oem,y muelles rebajados(4cm y 3,5cm) los quattro de origen,al menos el mio iba muy bajo,algun forero a probado mi coche,y por ejemplo francho,dice que su coche(s-line b7)es mas incomodo que el mio,y que no me roze;es por que llevo 235 en 9,5 y al quedar la goma estirada,hace la misma forma que el paso de rueda(interior),con 255 no podria circular ya que quedaria lagoma cuadrada y no tumbada,montale unos muelles y amortiguadores deportivos o una roscada,

me molan mucho le da un toque muy racing,dejando solo el carbono oscuro prfecto¡¡¡.

me gusta mas este,

que suerte¡¡¡1.9 quattro,s-line y encima ROJO¡¡¡¡¡,enhorabuena.

Dr. West, gracias por la aclaración, pero para desmontar completamente el faro tengo que hacer el numerito del horno? y la masilla tiene que ser de alguna marca en especial? Gracias a todos por vuestras respuestas y a ver si soluciono el problemita de marras.

 

Saludos

solo por que se empañe,no me arriesgara a hornearles.te la juegas.

Te puedo decir que tras desmontar y montar más de 20 juegos de faros, la mayoría estaban sellados por un cordoncillo de poliuretano muy pobre y de esta forma entra el agua con facilidad. No sé si esto es por abaratar costes o porqué pero es un defecto que tiene facil solución: "desmontar el faro, quitar todo el poliuretano de fabrica y poner nuevamente un buen cordón de masilla de poliretano negra que ocupe todo el espacio de la ranura que hay alrededor del faro, volver a colocar la tulipa, dejar secar 24 horas y listo" Os puedo asegurar que hasta hoy día, tanto mis faros como todos los que he hecho no han tenido ningún problema de humedades. Un saludo y feliz dia de reyes!!!

te podemos asegurar sergio y yo,que lo de el cordoncillo pobre sera en los b7,por que en los del b6 van sobrados,y encima el material es totalmente diferente,van mucho mas pegados,ojala se apudiesen abrir tan facil como los del b7,

feliz dia de reyes.

hombre,por fin¡¡¡¡¡unos decentes,hasta ahora eran una truñada todos los que habian sacado para el avant,para el berlina estaban mejor,justo hace unos dias estaba hablando con sergiorv del tema,y estaba pensando incluso de hacerlos yo mismo de leds,partiendo de unos oem,ponnos el enlace del anuncio,

ASI??

 

 

jod** sergio en estas fotos el negro tuyo parece brillante al lado de los mios ,se refleja hasta el agujero de la bombilla del intermitente :claugh:el que yo he usado es igualito al que llevan de origen,pero ASI en brillo tienen su puntito,

que cosa mas rara, :drool: GRENMLIS???????

:claugh: :claugh: ES BROMA¡¡,esperemos que no sea nada,

solo la hora,fecha y elevalunas(confort).

ya lo habia visto,con el curro que tiene el coche eso me parece una chapuza e ir a lo facil,sin inpontar el resultado,pero bueno...

yo solo te puedo decir que las del exeo son las del b7,por lotanto valen para el b6,no olvideis que el exeo es un b7 modificado un poco la carroceria.

:claugh: lo de sin malos rollos,tambien va de cachondeo, :claugh:

:claugh: :claugh: :claugh:

me refiero a esto,el espadin se queda estrecho en el centro,de todas formas ya sabeis que soy un poco maniatico con estas cosas, :claugh:

sin malos rollos,eh¡¡¡,

mal no esta...pero ASI tan cromadita se ve muy plasticucho,y la oem parece mas metal(aluminio),pero tambien es cuestion de gustos,

yo qitaria el spadin,y pondria unos muelles,ademas a mi el espadin en el b6 s-line no me gusta como queda por que no coincide con los labios del añadido,se queda un poco estrecho,sin embargo en el b7 s-line cuadra mejor,