mucho guille

aun no se han montado,quisios aprovechar los del b6,pero es imposible.

ten en cuenta que falta la matricula.

pa flipar¡¡¡¡¡¡y pensar que vale el trasero para el b7.......

estas ultimas son las CK motorsport,a mi me gustan mas que las CH,

muy guapo,si algun dia te aburres y quieres tener un b7,que sepas que las aletas delanteras y traseras son las mismas,ASI que delante le pones capo,paragopes y faros(tipob8) . y detras un porton y pilotos y voala¡¡ ya tienes un b7 restyling, ,yo lo haria si tuviera un exeo no por nada,solo por el diseño,luego una parrilla audi sin logo,y le planto la S ,de seat,

lo siento tio mira aqui. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=208183 muchas gracias le he mandado un mp, si me contesta de como se hace y me pongo a ello ya tienes la respuesta,mucha suerte,

4 horas de modificar aletas?????que has fumao,mario?aparte de todo lo que le has puesto,falta lo mas importante,en el caso de que no lo haga el mismo.LA MANO DE OBRA,que sabes que son bastantes,

:ranting2: ya te vale¡¡¡¡¡

ah¡¡¡ y con las bombillas cromadas de intermitencia,ya quedan que te.......... <_< <_< mañana currate un post con fotos, <_<

muchas gracias,a llevado su tiempo,pero ya se sabe que las cosas con prisa....,la verdad es que has quitado unos faros cojonudos(bixenon oem)pero estos le quedan.... <_< , <_<

sergio,desgraciadamente no se ven,aqui estaban encendidos:

ya te vale,llevo llamandote todo el dia,mira que fallar precisamente tu, ,VIVIDORRRR¡¡¡¡¡¡¡¡¡.

a simple vista es muy dificil de distinguirlas de echo conozco casos de gente que jodio una oem,y la sustityo por una replica,y no hay huevos de saber cual de las 4 es la replica,en cuanto al post,para no complicarte le meteria unos de 5mm (et40)que son baratos y se notan,y neumatico para que las llantas luzcan el doble 225.40.18 que en 8 quedan perfectas,cuadraditas y nada estiradas, :ranting2:

antes de nada;agradeceros a todos vuestros comentarios,para mi tienen muchisimo valor,sobre todo viniendo de vosotros, :ranting2: . os pongo unas fotos de como han quedado las aletas,a sido mucho trabajo el alinear el canto nuevo con la puerta,pero creo que han quedado genial,podeis opinar: masillandolas: y aqui terminadas: ah¡ tambien se ha puesto rejilla tipo RS4 a los antinieblas,

que fuerte¡¡¡¡ y yo sin darme cuenta.sin comentarios......

encontre las fotos de un a4 cabrio b6 que hizimos con paragolpes rs4 b7 oem: se uso parte de su paragolpes oem y se modifico el capo.

incluso estando intubado y con una sonda metida por el....... iria,

hoy por un problema de salud,no he podido ir al taller,pero el domingo ira a la quedada aparejado,

ayer estuve hablando con sergiorv,me felicito por mi a4 b5 cabrio,y yo me rei.y por que me rei?? por que no es un a b5,si no un audi 80 cabrio,transformado a a4b5acabado RS cabrio(que no se fabrico)

no es por fastidiar,pero se ven pequeñisimas,no parecen 18"

que cosa mas fea,que manera de perder el tiempo haciendo unos faros tan feos.

yo??? eres tu el que estas loco¡¡¡ al final ya veremos como acabamos(de locos¡¡¡)

B) en breve.

sergio,no te preocupes que no los han quitado estan en la foto numero 30, en la pagina 21-30,si los quitan es para matarlos,lo ideal es que sacasen los de mariete para el b6,que para nada es dificil,la verdad es que no entiendo para que sacan tanto modelo,acaso no se dan cuenta de los que quiere el 99%de la gente?

la verdad es que si,lo que pasa es que es un trabajo de sustitucion de piezas,lo unico la modificacion del canto,y eso para mi tampoco es una modificacion,lo veo y me gusta,pero veo un b7 s-line mas,otra cosa es adaptar el morro de un b8,que no coincide nada,y este todo,de ahi que yo quiera hacerlo de distinta manera,respentando todo menos capo y paragolpes,dentro de nada veremos seguro algun seat con morro de b7,ya vereis.por que con un buen maletin de herramientas lo hace cualquiera que tenga un poco de maña,lo del canto ya es mas lio,pero bueno....