mucho guille

yo llevo las del exeo,bueno las de audi,por que son las mismas,pero seguro que no valen lo mismo,

 

Cuanto te han costado y tienes referencias?

 

Se agradece

 

Un saludo!!

 

1Juego de alfombrillas en audi me piden 60 euros...

fueron un regalo,ASI que no tengo ni idea pero mas baratas que en audi seguro.

yo un a4 avant del 2000,1.9tdi 115cv con repro y alguna cosilla mas,

yo llevo las del exeo,bueno las de audi,por que son las mismas,pero seguro que no valen lo mismo,

a mi por los datos que das me parece una buena compra,y lo de los pelados desgraciadamente es muy normal,alguna foto no estaria de mas.

te la tienen que pasar,que te saquen la tabla de equivalencias,225.40.18 es valida,ya que es equivalente.cda dia alucino mas,

pero no ves que no tienen nada que ver con los nuestros? otra cosa es preguntar si se pueden montar pero completos.no?

un par de ejemplos de 2 coches con algo muy parecido:

este han echo lo mismo que yo pero con la diferencia de que lleva el spolier S-LINE.

 

 

no tienes esta foto de frente?

 

que guapo

no la tengo y mira que tengo fotos xd,lo siento.

entonces preguntale a ese ingeniero si conoce las llantas RH,las cuales todas se montan con separadores,yaque hacen un anclaje y dependiendo del coche te dan el separador-adaptador necesario.

te aseguro que salva,tampoco se atreveria a hacerlas desde 0,otra cosa es cortar parte de la aleta sacarla y el espacio abierto meterle un trozo de plancha,lo ha echomucha gente,pero a mi no me gusta por que al abrirlas ASI bajan un poco y tapa la rueda,yo de chapa lo que te dije;aletas RS4 cortar los pasos de rueda y soldarlos un pelin mas altos para restarle chapa a la carroceria esteticamente me gusta mas,ademas si la fibra esta bien trabajada,es igual de efectiva que la plancha,muchos deportivos son de fibra,material duro y a la vez ligero,lo que pasa es que la gente por culpa del TRUÑING yo creo que la a cojido mania. :ranting2:

por que tu no quieres....mejor no lo se,pero perfecto,si. :clap1: :ranting2:

yo he montado muchas y 0 problemas,eso si italianas,las chinas las he visto,pero nunca montado,y no he oido buenos comentarios sobre ellas,aparte los acabados,tambien me atreveria a decir por lo que he visto que las replicas pone recambi no originale,y en las otras con el mismo troquelado lo contrario,ASI que ..... :ranting2:

ºami me teneis q decir donde se compra esos pasos de rueda , o cual es el fabricante , deq son o algo, necesito info asias a todos

los hago yo utilizando como base los delallroad,

q llantas son esas.....???????????????????????????????

.

q llantas son esas.....???????????????????????????????

. :flwrs: :thumbsup:

 

 

Parecen las del CLS del M3

post llantas

Mi humilde opinion yo se las ponia pero de cabeza pero tambien te digo... o aconsejo... que por lo que tengo leido y entendido, eres un manitas asi que... no las pongas de fibra hazlas de chapa... si tienes la posibilidad de hacerlo bien hazlo... ya que me figuro ese coche en rojo vivo de audi o un pelin mas oscuro o en el azul de tu coche y sinceramente menudo bicharraco... en el que reina el german... (aclaro para mi es... anchar aletas de chapa, buenos llantones con garganta o concavos y tiradita al suelo)

Tu decides jejeje

 

Un saludo y enhorabuena cuando termines eso, ojala algun dia mi 2.0T consiga ese final

poca gente puede hacer eso en chapa,otra cosa es pillar unas aletas de RS4 cortarlas y soldarlas,pero se va de presupuesto,y encima te metes en las puertas traseras,

uuuufffffffffff, madre mia, como queda eso, quedan perfectas tio, ya hace un añito mas o menos ya habia pensao yo algo de eso cuando me cruce con un a6 off road de esos, oye le valdran las taloneras de las puertas de aluminio?? por cierto para el dia 30 voy a valencia hasta el 4 de noviembre, podriamos vernos no y ver los coches en persona no?

pues por favor,AVISAME¡¡¡¡,

Me imagino que las molduras ,iran pintadas del color del coche.Te va ha quedar brutal

las de las puertas iran en negro,

jajajajaj tienes un a4 allroad

y luego decis del mio, que se parece a un allroad

 

 

que vas hacer, masillarlas y pintarlas como el coche no??

 

queda muy muy gordo!!!

efectivamente,quedarian como las que hize en mi cabrio;

quedara gordo,pero a la vez discreto.

Que bruto! Que gordo! Que....

Son las aletas del allroad????

Eso tendré que verlo en directo...

si,son las del allroad modificadas un poco.

es de USA,mira los pilotos...

el del S-LINE tambien lleva la rejilla del A6,y de perfil no queda "NARIGUDO" como el de HOFELLE.

y este con el paragolpes del A6:

un par de ejemplos de 2 coches con algo muy parecido:

este han echo lo mismo que yo pero con la diferencia de que lleva el spolier S-LINE.

pero no pegaria con el refuerzo del paragolpes (la barra de hierro horizontal)??

 

muy guapo, pero quedaria bien ajustado??

 

saludos

no pega queda en linea con el original,y la segunda pregunta me ofende,

ASI queda la rejilla del A6(KIT CARLINE-TUNING):

y ASI la del A3(KIT CSR-TUNING):

rejilla A4(KIT HOFELLE):

la del a6 a mi personamente para el morro del B6 es la mas apropiada,de echo el A6 y el B6 se asemejan bastante,sobre todo la forma de los faros.

esta mañana me levante con el pie derecho y cuando llegue al taller se me me encendio la bombilla y empeze a recortar y atornillar y me salio esto,y estaba pensando en acabarlo y hacer un molde para una posible fabricacion en serie que os parece la idea;

la parte de la rejilla es de un paragolpes que tenia de A6,es igual de ancha que la del A3 y A4 pero un pelin mas larga,