no confundamos los separadores de doble centraje,con los de doble centraje,doble fijacion,estos ultimos son los que llevan rosca(10 agujeros),es decir que primero van fijados al coche(5) y luego vala llanta roscada al separador) estos son aconsejables a partir de 2cm,los de doble centraje los tienes de 1,5cm e incluso los vi de 1cm,pero no son muy comunes,yo si tienes et 35 le pondria uno universales que hay de 5mm con los cuales las llantas aun descansan sobre el buje(casquillo)original,yo he llevado en muchos coches y 0 problemas,eso si de tamaño razonable(max. 3,5cm o 4cm),