mucho guille

gracias compi,

jod** macho estas que lo tiras,eh?

las vendes por pares e??jejeje :cry1: a ver si te haces un post para k las veamo k muchos podemos estar interesados (si hay algo no lo he visto) jejeje mu ywapas aunk tngo dudas pk el coche es gris oscuro pk de ponerlas mates en ez de brillo si estoy seguro (al fin y al cabo el coche llea piezas brill epro tb las vacas en mate no?) el color de estas es exacto al de las barras del avant,osea aluminio pulido.

hoy me han pedido otro juego de carcasas un compañeo y me dice;pero que sean como las de FRANCHO,eh?, :ranting2:

vale te llamo sobre las 8 te viene bien ok,

es dificil de calcular,ya que hay muchas horas de adaptar,y tambien si se usa material usado o nuevo,pero lo podemos mirar,dame un toque cuando puedas y hablamos.629414056.

esto es de un b7,mira el corte de las aletas,en el b6 va mas abajo,y la calandra va con el capo.

de perfil es un volvo rs4.metele directamente el morro del b7,y listo.

yo en circulacion mixta,con un 1.9 tdi (repro)6v. quattro,y con 235.35.19 unos 875km.

ya lo se pero me parece demasiado el coste del cambio,para lo que es realmente,con lo que valen,le meto casi el morro del b7,con piezas usadas,claro esta. :drool:

mas de 1000e completos,con balastros y bombillas,y de segunda mano estan chungos de pillar,y comprandolos a mitad de precio serian por lo menos 500e. con esos mil euros tu harias mas cosas ehh <_< como lo sabes,eh?¡¡¡¡ :clap1:

mas de 1000e completos,con balastros y bombillas,y de segunda mano estan chungos de pillar,y comprandolos a mitad de precio serian por lo menos 500e.

perdona no te entindo eso de que dices los faros del b8 al b6 eso puede ser por favor aclaramelo que se los pongo ya , b6 to b8

ayer mismo estuve mirando como podrian quedar los faros del b8 en mi b6.

del b6 -o 8e como quieras llamarlo ,busco opciones,gracias es el de la foto a ver;el tuyo es un b6,el suiguiente un b7,y el de ahora un b8.a cual te refieres?

ayer estuve probando.........: la verdad es que podrian quedar genial pero ya solamente el precio de los faros ya es muy elevado,este me lo prestaron,y de adptar unos adaptaria antes los del a5 que respetan mas la linea de los del b6,con lo que valen estos faros le pongo el morro de un b7,

del b7 o del b8?

19",si llevas la goma que toca,no hay que homlogar nada.

si son las de su hermano,(b6 azul)ya lleva la goma estirada,quedan bien,pero las veo pequeñas,es lo que tienen las llantas con garganta,yo optaria por unas tipo LEMANS en 19",el diseño del aro es distinto a las RIAL,y no parecen tan pequeñas,otra opcion que estube viendo tambien fueron las KESKIN. AH¡¡.DOMIN,si sigues buscando las PORSCHE en 19",ya me he acordado quien las fabricaba.RH,y creo que se denominaban las TURBO,tambien las hacian con garganta. con grganta; :drool: las planas ya sabes como quedan. Esas misma son y ya esta estirada,mi idea eran las bbs lm pero todavia andamos de pruebas. !UNAS 19" ME DICES¡ Con la bajada que tengo ya he tenido que cortar los guardapolvos del paso de rueda para que no me rozara y subir el coche como que no,me gusta arrastradito. yo lo llevo mas bajo,con 9.5x19 et30(creo),y sin problemas de roces,lo unico que para poder homologar el ancho de vias he abierto las aletas.

muy finos los 2,vigoro mucho mejor ahora,u dub,el bad boy perfecto,lo justo y neceario.por cierto las fotos son enormes,os habeis pasado.

eso esta echo,

RIAL DAYTONA: LEMANS: KESKIN KT4: las 3 gargantas son distintas,la que menos hace pequeña la llanta son la de la KESKIN.

si son las de su hermano,(b6 azul)ya lleva la goma estirada,quedan bien,pero las veo pequeñas,es lo que tienen las llantas con garganta,yo optaria por unas tipo LEMANS en 19",el diseño del aro es distinto a las RIAL,y no parecen tan pequeñas,otra opcion que estube viendo tambien fueron las KESKIN. AH¡¡.DOMIN,si sigues buscando las PORSCHE en 19",ya me he acordado quien las fabricaba.RH,y creo que se denominaban las TURBO,tambien las hacian con garganta. con grganta; las planas ya sabes como quedan.

,en breve os dire algo,hay que estudiar el tema de sujeccion,aunque seguramentelas prepare para que vayan sobre las originales.

lo unico que te puedo decir es que alucino,sobre todo con los argumentos que te dan los"PROFESIONALES" del concesionario,intenta conseguir cuatro ruedas de otro audi y pruebalo,si no mejora,comprueba suspensiones(componentes).