mucho guille

morado:tornillo original que entra en la tapa. rojo:el que he echo yo,paraque encaje. amarillo:tornillo de la botella aprovechable para la sujeccion. marron:recorte para el manguito de goma. FELIZ NAVIDAD A TODOS.

[

en la pqueña del coche sale un tornillo que entra en la tapa,y luego le he echo un corte donde entra la cabeza de un tornillo que he puesto en la tobera del aire.

se me paso,yo ya las puse y quedan genial. hay que hacer un corte para que pase el manguito:

:clap1: cuchillo de palo,jeje. aún no tienes kit xenon no? hay sitio interior para poner el balastro al mas puro estilo morata?. .....y esperamos comeentarioooooos :claugh:

entonces por esa regla de tres, las demas preguntas,ylas cosas que le incorporamos a nustros coches habria que moverlas a sus respectivos foros no?mecanica , electronica... etc , etc , etc. las fotos que se han puesto son de a4 avant, hay a quien les guste y habra a quien no le guste, pero de ahí, a decir que haber si hay un moderador que mueva este post..., yo creo que este post si tiene cabida en este foro,ya que esos coches por muy cambiados que esten siguen siendo A4 1+.

tambien puedes poner 225.40.18,es equivalente.

2.6b.

no valen,son 68mm. <_<

¿cuanto te han costado?

+1 yo la verdad que en nuestros coches, prefiero "productos originales".... pero para gustos, colores.... +2 +3 Como me gusta coincidir con vosotros.... +4 SALUDOS coincido...... +5 y yo +6 a mi tampoco me gusta como queda,rompe mucho la estetica,pero si a ti te gusta...

quien lo a visto,y quien lo ve....

y digo yo;por que no venden solo el de la aleta?

por fin unasfotos ya pintadito,le he quitado 10 años, ,estoy muy contento de como ha quedado,ahora le montare unos faros tipo a5 de fondo negro :blink: pd:tambien le faltan los separadores,2cm detras y 1,5cm delante.

hombre,otra opcion es hacer un pequeño brico en la pate del porton,no?

teniendo encuenta que el a6 y el b6 tienen lineas parecidas,pillaria las primeras(rs6).

que audi más raro no?¿donde estan los pilotos del portón? tiene pinta de ser de pruebas

esta peor,mira que pedazo hueco para la varilladel aceite.

ya me habia dado cuenta,pero no le des importancia,es poca faena.

demasiado para un coche para todos los dias,tambien te digo que lo suyo es montar 235.30.20 en lugar de 225.30.20.

225.30.20 en 9x20,eso mismo lo llevaba yo en mi anterior B5.

esto os va a ayudar: BRICO

no ma echo falta las ref. le he dicho que eran deun 3.0 v6 y listo,cuando las tenga pongo ref.