PepeA3

cuando se lo quites se rompe una abrazadera, asi q ya no se quedara agarrado. Cuando lo vayas a kitar ten el otro para poner ya en la mano, si no te pasara lo que a mi; lo quite y aun no habia ni comprado el otro entonces de vez en cuando se me salia

ese es la definicion, vaya bestia parda

sabes lo que es un scanner? jejejejeje

haya el que haya, como esta en manos de unos pocos, cada vez estara mas caro. Que empiece ya la produccion masiva de biocarburante

nunca mejor dixo

jajaja ya faltaba que se callera lo atra tambien y tuvieran que traer una grua andaluza

http://www.hispamp3.com/noticias/noticia.p...=20050923113828

ve poco a poco que vas lanzao Por cierto haber si nos pones una foto del filtro gren que veamos como va instalado para que de esos cinco cavallos extra, porque si te esta chupando aire calinete solo hace sonido, pero no da prestaciones, es mas en muchisimos casos las quita Bienvenido al foro

solo lleva tornillos en la parte del cenicero, arriba va encajada con unas pestañas; tira con mañan haciendo palanca sin rayar la consola y sale relativamente facil

juassssssss

felicidadessssss

Pues bueno os ciuento: el neumatico lo arregle el sabado y como vosotros comentavais, con una especie de pegamento por dentro de el. En total con el equilibrado de la rueda y todo me costo 10 € asi que me aorro cambiar neumaticos de momento

nunca mezcles dos aceites aunke tenga el mismo sae y las mismas especificaciones. Al tratarse de marcas distintas esmuy provable que los aditivos sean diferentes y pueden no llevarse bien entre ellos. Yo no aconsejo nunca mezclar aceites, exale el mismo que llevaba. :clap1:

Tu harias muchas cosas mas aparte de ponerte ahi por un RS4.... :clap1: juassss, y mas de uno la hariamos

me quedo con esta de largo, es lo mas probable que sea esto lo que le pasa :clap1:

en cualquier caso me quedo con este ese es mundial, qué bueno!! :clap1: :o juassssssss, ese se sale

amm, esque no sabia que se perdia la garantia, en ese caso no tengo ni idea de lo que vale :clap1:

tremendo , que formas de darles vueltas y pegaito a ellos :o :clap1:

eso es lo que yo le hice a una rueda ya, pero claro no era de estas dimensiones el tornillo. Como era el tuyo grande, mediano o pequeño. Yevo un calentamiento de cabeza con esto <_<

por 300 leuros te montas un escape guapo, don silencioso, remus, thunder y no son los de casa. Tambien puedes hacer un brico-apaño que es cortando los tubos donde empiezan a torcerse y soldar una o dos vocas de escape <_<

Perdoneme señor sabelotodo, disculpe mi ignorancia pero es que no soy aficionado a las carreras ni un experto en la materia, tengo aficiones variadas, no unicamente pasarme todo el dia en este foro. A ver si sales un poco tio, en cada post que entro veo mensajes tuyos, en la portada de la web, en el general... ya rallas tio vaya tela <_<

el tema es que ahora no me puedo permitri cambiar de neumaticos, tendria que dejar el coche parado o poner las llantas que traia de serie (que no descarto para nada), pero en otro me paso algo parecido y se pudo arreglar (pero era un clabo bastante menos grueso que este) <_<

Pues hace poco preguntaba por los testigos de desgaste de mis neumaticos y vi que aun le quedaban vida, pero ayer me di cuenta de que en la rueda trasera izquierda llevo un señor tornillo. El tornillo va totalmente clavado en la rueda, y no pierde aire ni nada, se uqe es bastante grande a juzgar por la cabeza que tiene, que es como una moneda de 1 centimo. Ahora yo lanzo una pregunta para los sabios del lugar. Tendre que tirar el neumatico o podran hacerle un apaño si no esta muy dañado (porque no se cuanto tiempo llevo rodando con el asi). Al ser el neumatico trasero es de los que mejor estan (comparandolos con os delanteros); ahora que hago cambio solo dos, los cuatro o pongo uno para salir del paso unos meses, porque la medida es 225/40-18 y comprar 4 neumaticos de este calibre ahora no me viene nada bien, Vamos que se puede decir que no me lo puedo permitir. Espero consejos <_<

bienvenido

Yo lo hice con un carnet de identidad y no se quedo ninguna marca, antes calente con un secador de pelo