Santi_MaD

Otro que se suma, yo tambien paso los badenes muy despacito, y si son esas bandas negras y amarillas los paso a 15... porque como los pases a 20 ya bota la suspension s-line... y alguna vez me han pitado, pero me la suda.. es mas, cuando me pitan, luego salgo mas despacito y me pongo a 40, por tonto... es que si la gente le da igual su coche y pasa a 50 por encima, no es mi problema...

Estais diciendo varios coche con precios comprendidos entre los 36.000 y los 70.000 xD y el chico pregunta por un coche de unos 30.000... ya puestos mejor pillate un Reventon xD

yo ya digo... desde diciembre con el y no se me ha calado ni una sola vez... venia de un gasolina

Yo tenia un focus del 2001 y la verdad es que el chasis es uno de los 3 mejores en lo que a compactos se refiere, no he conducido un a3 8l, pero el del focus es buenisimo... Con respecto al color, es como el de las fotos que puse yo, es el color en el que va a salir tambien varios coches, entre ellos el ford fiesta, ese color se vio en el salon del automovil en el fiesta, y es asi de apagado, aunque como se podra elegir color, en un color rojo tiene que salirse. Sobre la estetica, yo no lo veo tuning... lo veo WRC, vamos... una bestiada y a mi si que me gusta... lo malo es si lo sacan traccion delantera como se escucha... yo opino que un traccion 4 seria mejor con semejante bicharraco...

+1 Unas fotitos del RS, va a salir en este verde primeramente con un precio de 30.000 completo, la fuente es un conocido que trabaja en ford y al que les pusieron un video de presentacion del coche... y me confirmo que es este y que saldra primeramente con ese color solamente, luego ya se podra configurar en otros colores...

Mira, tengo un amigo con un serie 1, el chico cobra 1030 justos mensuales con 2 pagas, paga de seguro 3000 euros este año que es el primero, decidio comprarse el coche el año pasado... ahorro hasta conseguir sumar 5.000 euros de entrada en unos 10 meses... lo consiguio porque ni tiene novia, ni bebe alcohol, sale todos los findes pero no se gasta el paston, vive con los padres... asi que de los 1030 se gastaba 300 al mes y lo demas para la entrada del coche... el coche le ha costado 32.000 justos... y se lo ha comprado con un credito que ha pedido de 27.000 euros, a un 7% que le ha conseguido un amigo que curra de subdirector en un banco, y paga 360 mensuales en 8 años... el ejemplo lo puse por algo, no porque me venga la inspiracion divina... Y se lo ha comprado porque tiene 18 años, no tiene novia, no piensa en independizarse de aqui a unos cuantos años, porque con el precio de la vivienda... etc... asi que a ver quien es el que sigue diciendo que no se puede comprar un coche de estos con 1000 mensuales... Y ahora lo dicho, paga 360 de coche, el seguro del año que viene le sale por 2200, por lo que lo paga con las pagas extras... y de gasolina se gasta 150 al mes... todos los gastos mensuales son de 510 euros, hasta 1030 mira si tiene un chico que no tiene novia, y que el unico gasto es el coche y salir y tomarse un par de cocacolas por 6 euros las 2... vamos le da para las ruedas cada 30.000 km, para las revisiones en la casa oficial... para irse de vacaciones si le da la gana... vamos quien no le cuadre todo eso es porque eligio el bachiller y la carrera de letras puras y no tiene NPI de numeros... Un saludete y ya teneis 2 casos de mileuristas con coches premiun... uno de ellos ocn uno de 5 millones 300.000 de las antiguas.

:notworthy: PD: El 2006 se colo no?

Pues me parece correcto, el techo en un Sportback es casi lo que mas me gusta, pero en un 3p lo veo prescindible, sobre el motor ya te dije que si, el 105 es escasito... el 140 me parece el mas correcto, mucha potencia, buen consumo, y sobre el precio, no tengo ni idea, lo mejor ir a un concesionario, que te hagan minimo un 8 % pudiendo sacar un 9.5 como maximo... porque yo me meto en el configurador de la web de audi y me hago un lio eligiendo el s-line... empieza a ponerte... necesitas esto, te sobra lo otro, escoge entre estos 2... buff en el conce llegas y dices.. quiero s-line exterior e interior, y se acabo xD Un saludete y ya nos contaras que precio te dan

buenas , gracias por repsonder... tienes fotos del tuyo??? oye estoy mirando en el configuradar y que te parece escogerlo negro o negro efecto perla? otra duda estoy poninendo s-line exterior y el s-line plus no me deja, dice que tengo que poner una o otra y con la tapicería de cuero / alcantara, que lio tengo, a ver si me lo configuras tu bien anda, gracias y saludos Bueno, por partes, el negro normal es no metalizado, y el efecto perla es metalizado, la diferencia es que el metalizado tiene mas brillo, efecto espejo, aunque si vas a pillar un sportback con techo lo cogeria blanco, yo lo pille negro porque siempre he querido un coche negro, pero en blanco queda aunque tampoco lo pille porque el blanco es la moda, se ven a patadas ya, y me iba a cansar... Sobre las fotos del mio... lo tienes en mi post de presentacion, pero el frontal va a cambiar, en el interior hay algunos cambios ya que si lo pides ahora te va a llegar el restyling, si pides los faros xenon vas a tener los leds como el a4 nuevo o el a5, y sobre el s-line, creo que debes poner s-line plus, que es el completo, que consta del pequeño (muy pequeño pero estetico) aleron, no te asustes que solo es 2 cm o 3 mas largo que si no lo llevase... el frontal deportibo, trasera deportiba, interior de cuero con el centro del asiento en tela, interior en aluminio y techo, retrovisor interior, suelo, etc... todo en negro... Un saludete y cualquier duda pregunta! gracias santi. No, no si lo pillo sería al a3 3p dsg, s-line, xenon, llanta 18. oye tu si fueras a volver a comprar que compraría el ambition son suspensión s-line y llanta 18 o un paquete s-line completo??? que te parece el equipo bose? merece la pena? y que giren las luces en curva??? que te parece tambien el tdi de 105cv??? andará gusto? o ire min a un 140cv? saludos y ya me comentaras, gracias por ayudarme Vamos por partes... Yo lo pillaria en negro ya que del blanco, o te gusta de toda la vida, o te vas a cansar... ya que es una moda que le gusta a la gente por eso... moda, y repito que es bonito, pero esto es un coche para 5 años minimo en mi caso... Yo lo compraria ambition con paquete s-line completo. El bose si te gusta ir con la musica a todo meter, vamos que si te habla el copiloto no le escuches... vale la pena, sino el de serie suena igual hasta los 3/4 de potencia... la diferencia es en esa ultima subida de volumen, la cual a mi ya me romperia el timpano sinceramente, por eso no lo pille, ademas es mas barato y con igual rendimiento o mayor, pillar otra marca de altavoces en un futuro de alguna marca que no sea BOSE y que de la misma calidad o rendimiento, y me refiero a marcas de prestigio... Lo de las luces en curva lo veo util, pero tampoco es algo imprescindible... Un 1.9 de 105 con unas 17" y para este coche lo veo escasito, bastante... y si le quieres meter 18" ya ni te cuento... yo probe el 105 y el 140 y no tube dudas... yo condudco tranquilo y te puedo decir, que incluso ahora me miraria el 170 cv... aunque con el 140 vas SOBRADISIMO!! pero es como todo, del que yo tenia al que tengo, que era un 100 cv gasolina sin turbo... me quede flipado con la potencia de este... una vez te acostumbras te pica el querer mas... pero no es necesario solo es por capricho... Un saludete!

Eso no es porque sea diesel, es porque tiene turbo, un a3 TFSI, el cual tiene turbio tambien lo tiene que hacer... eso no es cosa de los diesel repito... y a mi no me sueña mucho la verdad... vamos es que suena a ralenti pero muy poco, cuando conduces incluso me gusta, cuando me monto en el coche de un amigo que es un bravo 1.9 de 150 cv diesel, no suena nada parecido, el mio cuando sube de 2.000 se puede decir que RUGE, todos mis amigos dicen que les gusta mas el sonido del mio al de su diesel... y no estoy comparando el sonido de un diesel al de un gasolina en altas, que no tiene nada que ver, siempre lo estoy comparando con los diesel de las demas marcas... la unica ventaja que le veo al gasolina es el sonido... por lo demas, segun mi conduccion, me vale mas la pena el diesel...

buenas , gracias por repsonder... tienes fotos del tuyo??? oye estoy mirando en el configuradar y que te parece escogerlo negro o negro efecto perla? otra duda estoy poninendo s-line exterior y el s-line plus no me deja, dice que tengo que poner una o otra y con la tapicería de cuero / alcantara, que lio tengo, a ver si me lo configuras tu bien anda, gracias y saludos Bueno, por partes, el negro normal es no metalizado, y el efecto perla es metalizado, la diferencia es que el metalizado tiene mas brillo, efecto espejo, aunque si vas a pillar un sportback con techo lo cogeria blanco, yo lo pille negro porque siempre he querido un coche negro, pero en blanco queda aunque tampoco lo pille porque el blanco es la moda, se ven a patadas ya, y me iba a cansar... Sobre las fotos del mio... lo tienes en mi post de presentacion, pero el frontal va a cambiar, en el interior hay algunos cambios ya que si lo pides ahora te va a llegar el restyling, si pides los faros xenon vas a tener los leds como el a4 nuevo o el a5, y sobre el s-line, creo que debes poner s-line plus, que es el completo, que consta del pequeño (muy pequeño pero estetico) aleron, no te asustes que solo es 2 cm o 3 mas largo que si no lo llevase... el frontal deportibo, trasera deportiba, interior de cuero con el centro del asiento en tela, interior en aluminio y techo, retrovisor interior, suelo, etc... todo en negro... Un saludete y cualquier duda pregunta!

Pues yo que quereis que os diga, no se donde habeis comprado el coche xD pero yo he salido de ruedas en segunda... y con el ESP conectado, fue solo una vez y para probar una cosa... Sobre lo de dejar el turbo reposar... depende del trayecto, si es de unos 30 km lo suyo es dejarlo un par de min, para que se enfrie mientras se lubrica, ya que si lo apagas, se deja de lubricar y es peor, segun me han dicho, yo lo hago, si es un trayecto de 2 km de nada no se si hara falta, yo en esos casos lo dejo 30 seg, lo que tardo en coger las cosas del coche y ya... y si es un viaje largo, lo suyo es dejarlo 5 min, incluso cuando vas de viaje, paras para descansar despues de haber estado 2 horas conduciendo, pues lo dejas 5 min a ralenti antes de apagarlo. Un saludete!

A favor el 320d con pack M tiene: -Exterior precioso, pero no lo compararia con un a3, leon, golf, no entra dentro de los compactos. -Maletero mucho mas grande... 460 l -Motor muy bueno En contra... -Es traccion trasera... no es que sea una contra, pero yo que voy mucho a la nieve por ejemplo no me gusta, he ido con un m3 de un amigo y la que liamos con cadenas y todo... HORROBLE!! -El interior es FEISIMO y SOSISIMO... -Mas caro que los otros... bastante, sobre el a3 que es el mas caro de la otra lista, tiene unos 4000 euros mas partiendo, y los extras son mas caros...

Buenas, Hombre a mi me pasaba al principio, ya que hasta que te acostumbras al embrague... pasa con cualquier coche, pero si que es mas delicado que en otros coches diesel, tambien si te das cuenta, la patada al acelerar, en segunda sobre todo, cuando pisas medio a fondo el acelerador, no es como en otros diesel... pero yo creo que es normal si al reducir marcha, las rmp se situan por encima de 2000 rpm, ya que un diesel no es como un gasolina... pero lo de que se cale, eso te pasa cuando reduces con normalidad... es que es raro, yo he salido en segunda alguna vez con las rpm en 900/1000 y no se me ha calado, es mas, es dificil que se me cale ya que si sueltas el acelerador, incluso en pendiente, el coche cuando llega a las 900 rpm anda solo... a ver que te comentan los demas foreros. Un saludete!

pues no haré post de presentación porque tengo un defender.... pero me gusta leer por aqui... siguiendo con el hilo, de un e46 a un e92 no hay diferencia estetica¿?¿? ostias pues yo le veo más diferencia que no en un a4. aun así los audi me gustan eh! a ver si va a parecer que no me gustan!!!!!!!!!!!!!! Bueno bienvenido de todas formas y me alegro que te gusten tambien los audis Bueno a lo que comentas, son puntos de vista dispares, yo veo mas cambio estetico del s4 b6 al s4 b8 con respecto a un m3 e46 a un m3 e92, pero bueno las apreciaciones cambian dependiendo de los ojos que las miren xD V V Un saludo y aunque sea en el post general presentate a ti y a tu Defender, que las fotos del buga siempre son bien recibidas!

En una tarde lo tienes crudo, llama a los concesionarios mas conocidos y grandes de tu ciudad... y pregunta donde puedes probar esos modelos, en alguno lo tienen fijo, en una tarde no los podras probar lo mas seguro, o puede que si, pero en 2 o 3 si... Un saludete y ya nos contaras!

Yo lo unico que he dicho es que hay gente mileurista en este foro que tiene un a3, por lo que pagaran esas sumas, y a esos años, otra no queda... y lo se porque he leido en algun post hace tiempo que habia gente que cobraba como mucho 1100 mensuales... en ningun momento he dicho que sea una opcion que yo considerase... yo si cobrase eso no me lo compraria... vamos aunque tubiese 18 años, acabar de pagar el coche a los 26, hasta ese momento no has ahorrado nada para una casa... ponte a ahorrar... te emancipas a los 35... En resumidas cuentas, lo que he dicho es que se puede comprar un a3 con un sueldo 1000 euros mensuales, se puede mantener... a costa de sacrificar casi todo... pero no me parece una buena idea... ah... y hay gente en este foro, que me gustaria que si lee el post lo diga, que es mileurista y tiene el coche... y sus razones tendra para tenerlo. Un saludete!

Que quieres que te diga... pero me parece un cambio estetico mas radical y espectacular el que ha dado audi a sus modelos que el que ha dado bmw, que del modelo anterior al actual de los coches que tiene los veo muy similares, y en interior son practicamente igual de sosos y anticuados... tu compara un A4 B5 con el B8... y luego compara un 320 en las versiones de los mismos años... a ver cual te parece que ha evolucionado mas esteticamente que veo que es lo que miras... PD: Bienvenido al foro, had un post de presentacion, que coche tienes? o cual tienes pensado adquirir.

a mi el scirocco no me gusta lo mas minimo, la estetica, tanto exterior como interior es horrible, aunque ahi ya entran gustos, aparte los modelos que esta comparando son motores 2.0 TDI de 170 cv, y el scirocco me parece que en diesel de momento, solo va a salir en 2.0 140 cv...

Yo sintiendolo mucho de mecanica no tengo NPI, pero habiendo cogido los 2, me gusta mas el comportamiento del a3 como ya dije, y como no dispongo de los medios lingüisticos para explicartelo de una forma coherente, solo te podre decir que es la sensacion que tube cogiendo uno y otro... nada mas... por eso te digo, que te de igual lo que te diga yo, lo que te diga el vecino, o los que pasen por este post, que son opiniones muy validas, pero la mejor opcion es sentarte en un FR, mirarlo todo, sentirlo todo, dar una vuelta, y luego sentarte en un A3 s-line, hacer lo mismo, y asi con cada coche que tengas dudas, es lo que hice yo... yo creo que es la mejor opcion y la unica que te va a servir de algo... Un saludete compi!

Gracias por las respuestas, a ver que sigue comentado la gente... es que es desesperante no saber nada de mecanica y escuchar cosas extremas... vamos que de unas a otras cambia todo...

No estoy de acuerdo contigo, en este foro ya han salido mas de un mileurista.. y tienen el a3 al igual que tu y que yo... si haces calculos, un a3 de 30.000 euros lo pagas a 8 años, con un buen prestamo, a razon de 360 mensuales... el seguro poniendolo con franquicia te sale por unos 100 mensuales, y las revisiones, ya que son cada 30.000 km o 2 años, no salen tan caras, ademas solo echale un vistazo a la factura de la revision de un coche normal, vease un focus, que sale por muy poquito menos que las de los nuestros, que en la ford ya estan pagando la mano de obra a 50.000 euros... y las piezas baratas no son... Por todo esto yo creo que cualquiera puede tener un a3, y digo cualquiera que no tenga que pagar una casa... aunque como me digeron en un post, le sumas el coche a la hipoteca y listo...

Buenas, Voy a salir con la eterna pregunta en este foro... porque me he leido mas de 10 post sobre aceite aqui, y veo opiniones muy dispares, aunque la mayoria son de hacer el primero antes de los 10.000 km y cambiando del long life al normal, pero el del taller audi donde lo compre, del cual tengo buenos comentarios, ademas mis padres llevan ya un par de audis alli, el ultimo un a4 2.0 gasolina automatico de mediados del 2006... y el me ha dicho que me recomienda que no le haga un cambio de aceite hasta que me salte en el FIS, y que lo haga por un LONG LIFE... vamos lo que recomienda audi... y bien, a mi el precio del long life me da igual que sea mucho mas caro, si lo recomiendan es por algo no? que diferencia hay entre un coche que cambie el aceite, por ejemplo, a los 27500 km cuando salta el fis y por aceite long life, a uno que lo cambia a los 10.000 y luego cada 15.000 por aceite normal... digo yo que si la marca recomienda ese cambio cada esos km y con ese aceite, ellos son los que han fabricado el coche... y digo yo que habran hecho pruebas de todo tipo con dicersos aceites para sacar el mejor rendimiento y partido... Un saludo, y recordad que por el dinero me la sopla, que lo que quiero es que mi coche este bien cuidado.

Yo soy de los que opino que como el modelo anterior del leon que se quite este... y he probado un FR de los nuevos y prefiero mi suspension S-line la verdad... me gusta mas la conduccion del leon antiguo que de este, que he conducido muchas veces el 1.9 tdi 130 de un amigo mio. Yo me sigo quedando con el A3, pero lo mejor es que los pruebe el interesado, pero ya te digo, prefiero mil veces en curvas el a3 al leon... comparando la suspension s-line del mio con la del leon FR nuevo que probe...

Una imagen vale mas no? GOLF GT: exterior interior LEON FR: exterior interior A3 S-LINE exterior interior PD: Perdon por que las imagenes del audi sean mas grandes, es que no encontre otras... y son del S3 Sportback pero te puedes hacer una idea...