Santi_MaD

Bueno... pues despues de un mes de entrenamiento con una semana de descanso, tengo que decir que gracias a los consejos de Zeimon, con solo alimentacion, nada de suplementacion, y dandolo todo con el EAV... he conseguido aumentar 3cm de musculatura por grupo muscular, cosa que puede parecer poco pero en un mes y con alimentacion sin suplementacion me parece una cifra muy buena... ahora un mesecito de tabla de fuerza, luego otro de definicion y a ver como termino el veranito jejeje despues volvere a hacer el EAV pero esta vez 6 semanas en lugar de 4. Un saludo y gracias por todo maquina Un par de fotos tiradas desde la cam, con el brazo estoy contento con el aumento de masa... ahora lo que quiero en un par de meses es definar todo lo que pueda con la tabla de fuerza y definicion... luego como he dicho otra vez al EAV para aumentar musculatura que perdere algunos cm en estos dos meses... Cuando termine en septiembre subo unas fotos de cuerpo entero y tiradas con buena calidad... aunque no tengo nada que hacer con los maquinas que habeis colgado fotos aqui...

Un par de fotitos calentitas, de hace 10 dias:

Claro que puedes, eso es un descontaminante ferrico, lo que hace es que las particulas ferricas que esten adheridas a tu carroceria, cristales, etc... se descomponen... eso si cuando lo uses en las llantas para eliminar ferodo... tapa las pinzas de freno con bolsas de plastico, si no se va a comer las pastillas Y que es mejor echarlo con la carrocería mojada o seca? se deja actuar 10 minutos mas o menos no y a la sombra siempre? Yo te recomendaria que lo aplicases con la zona seca y limpia a poder ser...

Claro que puedes, eso es un descontaminante ferrico, lo que hace es que las particulas ferricas que esten adheridas a tu carroceria, cristales, etc... se descomponen... eso si cuando lo uses en las llantas para eliminar ferodo... tapa las pinzas de freno con bolsas de plastico, si no se va a comer las pastillas

Dile que 10 horas de pulidora y foco no llega a 1,5€ creo.... asi que cuando te diga algo le tiras un billete de 5€ a la cara... vaya gente...

Lo mejor es que nos pongas una imagen de los asientos y de los desperfectos, seguramente sean grietas causadas por la humedad que pueda producir esa zona en tus piernas cuando hace calor, etc... si son grietas la unica solucion es cuero liquido y tinte, prueba primero a limpiarlo con algun limpiador de cuero como el de autoglym, colourlock, etc... pero lo mas seguro es que sea por eso, si son pliegues sin grietas la unica solucion es un tapicero, que descosa, estire y vuelva a coser... no hay ningun producto, que yo sepa, que estire el cuero... Un saludo!

No le des con titanlux... mira a ver si alguien de tu zona puede dejarte algo de pulimento y un aplicador, pero pulimento y aplicador de calidad, nada de titanlux... seguramente con eso se vayan. Te dejo un video probando S3 Gold con aplicador a mano en unos arañazos cusados seguramente por alguien que se apoyo o dejo algo en esa zona.

Buenas compañero, Lo primero un placer haberte conocido y haber podido ayudar en lo que he podido, si necesitas alguna ayuda ya sabes... Sobre los pasos me parece correcto, con la lija ve con calma, mejor dar 2 pasadas controlando que una pasada y llegar a la imprimacion o la chapa... Un saludo y esperamos ver esos avances!

Perl lo uso para neumaticos y plasticos de motor... para interiores y gomas es demasiado graso... y para cuero ya ni te cuento... yo compraria para interior Poorboys Natural Look que te lo va a dejar hidratado, negro y mate, nada de grasa, y para el cuero algun limpiador especifico para cuero... por ejemplo para el cuero tienes ahora la marca Colourlock que por lo que he visto van bastante bien, si no el limpiador de cuero de autoglym, una migrofibras y si acaso un cepillo suave para cuero por si hace falta cepillarlo con el producto alguna vez porque este muy muy sucio. Un saludo!

Con acrysol sale perfectamente... eso si... no le vendria mal darle con pulimento a mano ya que seguramente genereis swirls al frotar, aunque levemente... con la microfibra y el acrysol.... aunque por lo que veo la laca esta algo perjudicada ya Wannaky

KH7????

ozono?? Sí, con OZONO... el tema es que con este tratamiento eliminas todas las bacterias que puedan producir malos olores, a parte que desinfecta el interior por completo... es muy muy efectivo y te deja el coche sin ningun tipo de olor salvo el de los materiales del interior, luego ya es cuestion de mantenerlo limpio y el olor que tendrias es el mas parecido a nuevo... hay muchas empresas de detail que ofrecen este servicio.

Ambiantadores con olor a nuevo no existen... no vas a volver a tener el olor a coche nuevo... lo que si que puedes es tener un olor lo mas parecido posible... pero no el mismo... yo lo que mejor recomiendo es tener el coche lo mas limpio posible... y si tienes algun olor en el coche darle un tratamiento con ozono para eliminar cualquier olor... y a partir de ahi mantenerlo, pero es importante hacer una limpieza como dios manda del interior... yo soy antiambientadores.

Si son manchas grandes lo mas seguro es que sea alquitran... la contaminacion ferrica, y mas en un coche de 2 años suelen ser motitas pequeñas... vamos... pequeños puntos negros... si es alquitran yo le daria con Acrysol... y si es contaminacion ferrica, osea... pintitos que no se van... como dice el compañero con Iron X o comprando un limpiallantas con descontaminante ferrico, como el RIM de Scholl Concepts. Un saludo y nos vas comentando!

Te lo pongo para que se vean directas:

A ver te comento... cuando me refiero a 1500... 2000 y 3000 es en lijas, no en pulimentos, para recuperar la pintura simplemente con los pasos de pulido te deberia de bastar, las lijas al agua te decia que las usases si ves que la pintura en algunas partes despues de darle el paso de corte notas que queda con "grumos" como comentabas... para igualarla... aunque el tema de las lijas es muy muy delicado, con pulimento no dejas mate en ningun momento la pintura, a no ser que uses un pulimento de lijado como el S0 de Scholl Concepts... Yo lo que haria es lo siguiente, aunque lo mejor es que pusieras una foto de los pads y pulimentos que tienes, pero basicamente seria: Primera pasada con pulimento de corte (es de grano mas aspero) con la esponja mas abrasiva, suele ser la mas aspera... Segunda pasada con pulimento medio (el que tengas intermedio) con la esponja intermedia en aspereza Tercera pasada con el pulimento de grano mas fino y el pad menos aspero Con eso ya deberias de notar una mejoria... si ves que las zonas de pintura con grumos no se han arrglado con el pulimento de corte... con la primera, habria que lijar... y seria usando discos de lija al agua, los sumerjes en agua una hora antes de lijar... y luego es darle pasadas con la pulidora orbital a velocidad minima y lubricando abundantemente con agua la zona... haces 3 pasadas... una con la de 1500 para eliminar las mayores imperfecciones, otra con la de 2000 para dejarlo mas fino y eliminar lo que pueda quedar de imperfecciones y luego 3000 para que al pulir cueste menos eliminar las marcas de lija y dejarlo lo mas suave posible... y despues de eso los pasos de pulido que puse anteriormente... eso si... entre el plato y la lija te recomendaria poner una base de espuma, que es un disco "acolchado" para evitar que hagas mucha presion y la puedas liar... http://www.carcarepa...ucts/BP-FOAM150 http://www.carcarepa...ucts/MIRKA-1000 http://www.carcarepa...ucts/MIRKA-2000 http://www.carcarepa...ucts/MIRKA-3000 Para cualquier duda soy de Madrid.

Una pregunta. Si lijo perderé todo el brillo ¿se recupera al pulir?. Saludos Claro, si pules se va a quedar mate, luego con pulimento recuperas el brillo, aunque puede que tengas que darle un par de pasadas con el pulimento, recuerda no pasarte con el pulimento ya que si echas mucho no va a romper y no vas a pulir casi nada... Te dejo una imagen de como queda un panel despues de lijarlo con orbital con grano 1500, 2000 y 3000 en la aleta del compañero Samu Lopez, luego con S3 Gold y el pad Spider recuperamos el brillo.

Buff necesita un pulido como dios manda para recuperar el rojo... le puedes dar con orbital para asegurarte... no creo que llegues a la chapa... por muy fina que fuese la capa de pintura no creo que lo sea tanto... sobre la parte con "grumos" habria que arriesgar... con pulimento no se si se eliminaria todo, aunque mejoraria... si no seria lijar y pulir...

Hombre... yo he visto en el foro coches con un solo dia y con los puntitos amarillos de oxido en la carroceria, decian que era porque en un tramo en alemania iban en tren o algo asi... y de las vias se les incrustaban particulas de hierro...

Yo la clay la uso una vez al año, si llevas el tratamiento bien es mas que suficiente... sobre como labarlo sí, yo uso champus mas fuertes pero con que eches el doble de lo normal te sirve, y aplica glaze mas cera cuando renueves tratamiento. Un saludo!

a correr a las 5:00 ??? Yo voy a salir a correr ya, como todas las mañanas, y me parece demasiado temprano!! Aunque la verdad tiene que ser bonito no? Es lo que hay jejeje entro a las 7 en la oficina, asi que unos 45min de carrera, estiramientos, luego que si ducha... desayuno... no me queda otra.

Venga un par de fotos antes de irme a correr: Esta en Long Beach, justo antes de entrar en el taller de Chip Foose Y esta haciendo el tonto en el Rock Circus, en Madrid.

Buenas, Nunca he limpiado una capota pero supongo que lo primero seria aspirarla, luego aplicar APC y darle con un cepillo suave, despues aclarar con una pistola a presion con solo agua desmineralizada y desde bastante lejos, para que no le de directamente con presion a la capota ya que la puedes dañar, y seguramente despues haya que echar algun producto para acondicionar la tela ya que el apc la resecara... De todas formas aqui te dejo un post de como hacer una limpieza y tratamiento en la que dicen que productos usar... aunque es de 2006 y ya ha llovido desde entonces... optaria por llamar a Jose de CarCarePassion y preguntarle que productos actuales te recomienda, y seguro que te dice paso a paso como aplicarlos. http://www.forodetal...ona-renovo.html PD: Viendo que eres de Madrid si tienes alguna duda el dia que lo vaya a hacer y yo o algun compañero nos podemos pasar encantados de la vida, yo si estoy libre ese dia me paso a echarte una mano sin problemas.

Buenas, El glaze lo puedes dar por todo el coche y luego retirar, no hay problema, recuerda que tienes que extenderlo bien... miralo a contra luz y solo echa mas en el aplicador cuando veas que ya no dejas casi capa... igual que la cera, si puedes aplicarlo con orbital y un pad de acabado mucho mejor, pero a mano tambien queda genial. La cera la puedes aplicar nada mas terminar de retirar, sin problema! Un saludete y esperamos fotos!!!!

Temon temon temon!!! a mi solo me invita a pasarmelo DPM!!